Kategoria: Nawigacja
-
Pocisk Lockheed Martin AGM-158 A-6, JASSM. 2022r.
Lockheed Martin AGM-158 Joint Air-to-Surface Standoff Missile jest to Amerykański, kierowany pocisk, średniego zasięgu, klasy powietrze – ziemia. Pocisk służy do zwalczania punktowych celów spoza zasięgu obrony przeciwlotniczej przeciwnika. Pocisk należy do manewrujących i ma obniżone echo radarowe.
-
Pocisk AGM-65 G-2 Maverick. 2022r.
AGM-65 G-2 Maverick to pocisk przeznaczony do niszczenia celów naziemnych z powietrza. Jest przeznaczony do bezpośredniego wsparcia na polu walki. Jest znany ze swojej uniwersalności i możliwości rażenia całej gamy celów naziemnych nieruchomych: mosty, bunkry, gniazda obrony przeciw-lotniczej, magazyny, stacje MPS i inne oraz celów naziemnych ruchomych: czołgi, transportery, barki, kutry i inne. Jest najpowszechniej…
-
Pocisk Roketsan MIZRAK-U. 2022r.
Roketsan Roket Sanayii ve Ticaret A.S. to jest turecki koncern zbrojeniowy, który ma cztery główne odziały: Obronny, Nowych technologii, Software oraz Kosmiczny. Firma w obecnej formie została założona w 1988 roku, w Ankarze. W 2018 roku, koncern zatrudniał ponad 3 000 pracowników. Koncern Roketsan Roket Sanayii ve Ticaret A.S. jest głównym tureckim producentem broni. Roketsan…
-
Początki nawigacji lotniczej. 2013r.
Początki nawigacji lotniczej wiążą się z początkami komunikacji lotniczej realizowanej przy pomocy sterowców, czyli aerostatów z własnym napędem. W dniu 9.08.1884 roku, w Chalais-Meudon kpt. Charles Renard i kpt. Arthur Krebs pokonali 7 600 m trasę sterowcem La France z prędkością niemal 20 km/h (5,5 m/s). Sterowiec o wydłużonym kształcie miał podwieszoną gondolę, na końcu której był zamocowany silnik elektryczny o mocy 6,6 kW ze śmigłem. Statkiem kierowano za pomocą steru. Od tego…
-
System VOR/DVOR/DEM. 2022r.
Zacznijmy od początku. Radiolatarnia to jest radiostacja nadawcza lub nadawczo-odbiorcza wysyłająca sygnał radiowy wykorzystywany w radionawigacji lotniczej. Sygnał radiowy jest nadawany w stałych odstępach czasu i zawiera kod radiolatarni zwykle znakowy alfabetem Morse’a. Sygnał ten może być też nadawany dopiero po odebraniu zapytania. W komunikacji lotniczej służy do określania kierunku lotu za pomocą radionamiernika.
-
System lądowania ILS. 2013r.
ILS (instrument landing system) to radiowy system wspomagający lądowanie samolotu w warunkach ograniczonej widoczności. Jest zaliczany do systemów nawigacyjnych. System umożliwia precyzyjne prowadzenie samolotu od granicy zasięgu do pewnego punktu na ścieżce schodzenia lub nawet do samego przyziemienia. Zależy to od kategorii systemu. System składa się z następujących urządzeń. Radiolatarnia kierunku emitująca sygnał w płaszczyźnie…
-
Samoloty naddźwiękowe pasażerskie. 1980r.-1990r.
W USA w 1972 roku, zakończyła się pewna epoka. Zwycięzca konkursu z 1966 roku, Boeing 2707-200 musiał znacznie przebudować swój projekt, tworząc Boeing 2707-300, który bardzo przypominał konkurenta Lockheed L-2000. Dziesięcioletnie prace nie zostały zakończone sukcesem. Nie oznacza to jednak, że Amerykańskie firmy całkowicie zrezygnowały z samolotów komercyjnych naddźwiękowych. Przyszedł nowy etap.
-
Sprzęt lotniskowy. Tankowanie samolotów. 2018r.
Polska firma Tank-Service A.Pietrzyk, B.Pietrzyk Spółka Jawna powstała w 1997 roku. Swoją działalność skierowała na naprawy i modernizacje cystern drogowych do przewozu paliw, silosów a także cystern przewożących produkty niebezpieczne według przepisów ADR. Firma ma główny zakład w Piekarach Sląskich. Firma wykorzystuje do zabudowy zbiorniki marki Rohr. Jej klientem jest między innymi Orlen i Statoil.…
-
Sprzęt lotniskowy. Sprzęt do utrzymanie pola wzlotów. 2019r.
Dla przeciętnego pasażera samochód „Follow me” jest atrakcyjnie pomalowanym autem, o którym wiadomo, że służy do prowadzenia samolotu po lotnisku. Czy zawsze tego typu samochód jest potrzebny? Nie, nie zawsze. Zwykle samochód jest wysyłany, kiedy załoga samolotu trafiła na lotnisko po raz pierwszy i nie zna dobrze jego rozkładu lub gdy na lotnisku prowadzone są…
-
Sprzęt lotniskowy. Odladzanie samolotów. 2018r.
Prawdziwą zmorą pilotów jest lód. Mało kto wie, że w początkach awiacji właśnie oblodzenie było główną przyczyną nieudanych przelotów nad Atlantykiem. W Polsce, co prawda daleko do warunków jakie panują na Grenlandii, ale oblodzenie może wystąpić właściwie w każdych warunkach, zarówno zimą jaki i latem. Żadnym, niezwykłym zjawiskiem jest padający śnieg, który przed lotem trzeba…