Autor: Karol
-
Hughes 369E, McDonnell Douglas MD-500. 2025r.
Kielce 2025-01-16 Hughes 369E, McDonnell Douglas MD-500. McDonnell Douglas MD-500 to jest amerykański jednosilnikowy lekki śmigłowiec wielozadaniowy zbudowany w klasycznym układzie Sikorsky. W śmigłowcu zastosowano pięcio-łopatowy wirnik nośny. Do napędu wykorzystano jeden silnik turbinowy. Prace nad śmigłowcem rozpoczęła firma Hughes w 1963 roku. Pierwszy lot odbył się w dniu 27 lutego 1963 roku. Pierwszy lot…
-
BSP Boeing Insitu RQ-21 BlackJack. 2025r.
Kielce 2025-01-16 BSP Boeing Insitu RQ-21 BlackJack. BSP Boeing Insitu RQ-21 BlackJack / Integrator to jest bezpilotowy statek powietrzny opracowany w USA przez dwie firmy: Boeing i Insitu. Aparat pierwszy lot wykonał w dniu 28 lipca 2012 roku. Aparat jest napędzany jednym silnikiem tłokowym o mocy 8 KM. BSP Boeing Insitu RQ-21 Integrator został opracowany…
-
BSP Jupiter Hunter-1L. 2025r.
Kielce 2025-01-15 BSP Jupiter Hunter-1L. BSP Jupiter Hunter-1L to jest dron bojowy, który jest zasilany energią elektryczną z baterii umieszczonych na pokładzie. UAV jest zdolny do startu i lądowania pionowego, oraz może wykonać zawis w powietrzu, dlatego jest zaliczony do klasy VTOL. BSP Jupiter Hunter-1L jest przeznaczony do rozpoznania i precyzyjnego bombardowania punktowych celów naziemnych.…
-
Airbus Helicopters H-145. 2025r.
Kielce 2025-01-14 Airbus Helicopters H-145. Airbus Helicopters H-145 to jest lekki, dwusilnikowy, wielozadaniowy śmigłowiec, obecnie produkowany przez koncern Airbus Helicopters. Na początek należy napisać, że śmigłowiec nosi kilka oznaczeń, co jest ściśle związane ze zmianami organizacyjnym europejskiego przemysłu śmigłowcowego. Początkowo śmigłowiec nosił oznaczenie BK-117, potem Eurocopter EC-145, a obecnie Airbus Helicopters H-145. W 90-latach XX…
-
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych BSP STRIKER. 2025r.
Kraków 2025-01-14 Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych BSP STRIKER. W ostatnich latach Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych opracował zaawansowany system BSP (Bezpilotowy Statek Powietrzny) STRIKER, który jest zdolny do precyzyjnego niszczenia celów ruchomych i stycznych, w odległości nawet do 1 000 km. System wykorzystuje wyrzutnię startową typu WS-150. Sytem jest wysoce mobilny, co pozwala na zorganizowanie stanowiska…
-
Pocisk przeciwlotniczy PPZR Piorun.
Kraków 2025-01-14 Pocisk przeciwlotniczy PPZR Piorun. Pocisk PPZR Piorun to jest przenośny przeciwlotniczy zestaw rakietowy (PPZR), który został opracowany przez Polską firmę MESKO. Pocisk służy do zwalczania samolotów, śmigłowców i bezzałogowych statków powietrznych. Pocisk PPZR Piorun wszedł do służby 2019 roku. Platformą przenośną jest samochód (wóz bojowy) i żołnierz pieszy. Pocisk naprowadzany jest pasywnie na…
-
Zarys historii nawigacji. Samoloty komunikacyjne. 1945-1960.
Kraków 2013-05-02 Zarys historii nawigacji. Samoloty komunikacyjne. 1945-1960. Zakończenie drugiej wojny światowej pozwoliło ludzkości powrócić do podstawowego zadania lotnictwa, jakim jest transport osób i towarów. Ogromna ilość zdemobilizowanych samolotów pozwoliła na odrodzenie firm przewozowych oraz powstanie nowych. Wśród konstrukcji lotniczych na pierwsze miejsce wysunął się model DC-3 i jego pochodne (C-47, Li-2 i inne). Niska…
-
Zarys historii nawigacji. Okres 1945-1960.
Kraków 2013-05-02 Zarys historii nawigacji. Okres 1945-1960. Po drugiej wojnie światowej. Po drugiej wojnie światowej radiolokacja zaczęła rozwijać się jeszcze intensywniej. Na przełomie 40/50 lat XX wieku, wdrożono jeszcze cztery istotne odkrycia, które przyczyniły się do rozwoju radaru. Pierwszym było wykorzystanie zjawiska Dopplera, które poprawia wykrywanie obiektów ruchomych w obecności innych szumów pochodzących na przykład…
-
Zarys historii nawigacji. Początki techniki radiowej.
Kraków 2013-05-02 Zarys historii nawigacji. Początki techniki radiowej. W poprzednich rozdziałach, dotyczących nawigacji w okresie 1918—1939, przedstawiliśmy najważniejsze problemy rozwoju lotnictwa komercyjnego i towarzyszącej mu nawigacji. Jak wykazaliśmy, postęp był ogromny. Lotnictwo, a razem z nią nawigacja, rozwijały się ewolucyjnie i systematycznie. Niestety ten rozwój został zahamowany rozpętaniem drugiej wojny światowej przez zarazę germańską oraz…
-
Zarys historii nawigacji. Samoloty komercyjne. 1933r.
Kraków 2013-03-14 Zarys historii nawigacji. Samoloty komercyjne. Boeing 247. 1933r. Z początkiem 30-lat XX wieku, w lotnictwie pocztowo-pasażerskim wydarzyło się kilka wypadków w których błyskawicznie spłonęły samoloty, o drewnianej konstrukcji. Najgłośniejszym był pożar samolotu Fokker F.VII. Linie lotnicze zaczęły poszukiwać samolotów o konstrukcji metalowej, które z tego powodu trudniej się palą. Pierwszym w USA był…