Kategoria: Samoloty

Samolot Mirage III jest dalszym rozwinięciem samolotu Mirage I. Na jednym z prototypów Mirage III-A w dniu 18 czerwca 1959 roku, ustanowiono światowy rekord prędkości w obwodzie zamkniętym 100 km., uzyskując średnią prędkość lotu wynikiem 1 771 km/h. Wersja Mirage III-C weszła na uzbrojenie Armii Francuskiej.

Prawdziwy rozwój samolotu Su-7 przyniosła lansowana przez sowieckie władze wojskowe w 50-latach koncepcja atomizacji i rakietyzacji pola walki. Główną rolę przenoszenia ładunków atomowych na taktycznym polu walki miały spełniać pociski rakietowe klasy z-z i artyleria lufowa, jednak dla eliminacji części celi szczególnie ruchliwych (kolumny wojsk) lub wymagających precyzyjnego uderzenia (jądrowe środki rażenia przeciwnika, zabezpieczone stanowiska…

Samolot Lisunow Li-2 to samolot transportowy, licencja Amerykańskiego samolotu Douglas DC-3. Zarówno samoloty Li-2, jak i DC-3 były używane w Polsce po drugiej wojnie światowej. Głównymi użytkownikami było Wojsko Polskie oraz PLL LOT. Oficjalnie, pierwsze samoloty Lisunow Li-2 zostały przyjęte na uzbrojenie Wojska Polskiego w kwietniu 1945 roku.

Samolot Jak-11 to był samolot szkolno-treningowy i łącznikowy produkcji sowieckiej. Samolot Jak-11 był eksploatowany w Wojsku Polskim, jako samolot zaawansowanego treningu pomiędzy podstawowym samolotem treningowy, a szkolnym samolotem bojowym. Samolot był wykorzystywany także jako łącznikowy i akrobacyjny.

W Polsce w PLL LOT eksploatowano 16 samolotów Ił-14 w wersji pasażerskiej. Dla Wojska Polskiego zakupiono 17 maszyn Ił-14 produkcji sowieckiej i niemieckiej. Jednym z ostatnich kupionych samolotów był Ił-14 T nb 3069 nr 14803069, który trafił do służby w wojsku. Samolot był używany, jako transportowy w Warszawie i Krakowie. Po służbie trafił do Muzeum w…

Samoloty Tu-154 M Lux zgodnie z uzyskanym certyfikatem można było eksploatować przez 18 lat. Czas ten dobiegł końca. W dniu 5.01.2009 roku. Tu-154 M Lux nb 101 wyczerpał swój resurs. Tu-154 M Lux nb 102 dwanaście miesięcy później. Trudna sytuacja finansowa kraju i inne merytoryczne powody, nie pozwoliły do 2009 roku, sfinalizować zakupu nowych maszyn…

PZL M-15 Belfegor to był samolot rolniczy opracowany i produkowany w Polsce z polecenia i na potrzeby CCCP. Samolot M-15 to był jedyny samolot rolniczy na świecie napędzany silnikiem turboodrzutowym, który jest nieekonomiczny w tego typu zastosowaniu.

Skrzydła proste, o obrysie prostokątnym, o konstrukcji półskorupowej. Zamontowane do kadłuba z niewielkim wznosem i pod niewielkim kątem natarcia. Na krawędzi natarcia zamontowano stałe skrzela. Skrzydła wyposażono w lotki, o stosunkowo dużej powierzchni. Końcówki skrzydeł otrzymały charakterystyczny kształt, w wywiniętym do góry brzegiem. Wykonano je z tworzywa sztucznego. Przy krawędzi spływu można zamontować wsporniki, do…

Antonow An-124 Rusłan to ciężki samolot transportowy opracowany w 1982 roku, w czasie kiedy państwo moskiewskie nosiło nazwę CCCP. Samolot został opracowany w OKB Antonow. Pierwszy lot wykonał w dniu 24 grudnia 1982 roku. Produkcja seryjna trwała w okresie 1982 – 2004. Prawdopodobnie zbudowano 55 samolotów.

EM-10 Bielik to samolot szkolno-treningowy opracowany przez pana Edwarda Margański. Samolot ma napęd złożony z silnika turboodrzutowego. W Polskim Lotnictwie Wojskowym samolot EM-10 Bielik miał zastąpić samoloty TS-11 "Iskra". Pierwszy lot wykonano w dniu 4 czerwca 2003 roku. Pilotem doświadczalnym był pan Wiesław Cena. Samolot wykonał dwa loty i prace nad nim zostały wstrzymane. Samolot…