Kategoria: Nawigacja
-
Sprzęt lotniskowy. Lotniskowa Straż Pożarna. 2017r.
Współczesne samoloty zabierają na pokład nawet ponad 400 pasażerów i jednocześnie ogromne ilości paliwa. Pod koniec 40-lat XX wieku największe samolot zabierały na pokład nie więcej niż kilka tysięcy litrów paliwa. Współczesne wielkie samoloty, zarówno cywilne jak i wojskowe, zabierają 180-230 tysięcy litrów paliwa. Na przykład Antonow An-124 Rusłan – zabiera 230 000 litrów, Boeing…
-
Sprzęt lotniskowy. Autobusy peronowe. 2017r.
Nazwa autobus peronowy jest mało znana w społeczeństwie. Problem w tym, że kiedy mówimy o autobusie lotniskowym to większość osób ma na myśli autobus, którym można dojechać na lotnisko (do portu lotniczego). Z tego względu będziemy używać określania autobus peronowy. W 60-latach nazwa ta funkcjonowała powszechnie. W światowej literaturze pojawia się także określenie autobus frachtowy.
-
Sprzęt lotniskowy. Agregaty lotniskowe. 2017r.
Agregaty Lotniskowe to pojęcie bardzo szerokie. Jednak w tym artykule zależy nam na przedstawieniu tego typu sprzętu, który znajduje się blisko statków powietrznych stojących na stojance lub w bramce (gate) i służą do obsługi samolotu przed i po locie. I to obsługi bardzo specjalistycznej; dostarczenie tlenu, azotu, ogrzewania wnętrza lub jego chłodzenia i zasilania w…
-
Sprzęt lotniskowy. Ciągniki lotnicze. 2017r.
U zarania lotnictwa przetaczanie samolotów, na przykład z hangaru na pole wzlotów, nie stanowiło dużego problemu. Dużo jest zdjęć archiwalnych, na których kilka osób przetacza niewielki samolot. Ponieważ większość samolotów miała płozę ogonową, a nie kółko, dlatego często pod ogon samolotu podstawiano wózek dwukółkę. Wózek miał uchwyt (dyszel), który pomagał w manewrowaniu samolotem. Z czasem…
-
Zarys historii prawa lotniczego. 2017r.
W 1889 roku, odbył się Kongres Aeronautyczny zorganizowany przy Powszechnej Wystawie Międzynarodowej w Paryżu. Kongres ten był pierwszą próbą uregulowania zasad ruchu lotniczego, reprezentowanego wówczas tylko przez aerostaty. Podjęte wówczas ustalenia czerpały dotychczasowe doświadczenia z koncepcji „wolności mórz” Hugo De Groota. Zakładały nieograniczoną swobodę żeglugi powietrznej. Napięta międzynarodowa sytuacja polityczna spowodowała, że ustalenia te nie weszły…
-
Jak pogoda wpływa na podróż samolotem? 2017r.
W 50-latach XX wieku pojawiło się określenie samolot myśliwski działający w każdych warunkach atmosferycznych. To że powyższe stwierdzenie nie jest prawdziwe postaramy się przedstawić w tym tekście, chociaż bardziej chcemy zwrócić uwagę na loty komercyjne. A to dlatego, że lotnicy w samolotach bojowych muszą legitymować się nienagannym zdrowiem, a w dodatku przechodzą długie i trudne…
-
Nawigacyjne urządzenia elektroświetlne. Marek Kaiper. Część 1.
W skład służby ubezpieczenia lotów wchodziły między innymi urządzenia elektroświetlne (elektronawigacyjne). Zadaniem tych urządzeń było świetlne oznakowanie pasów lotnisk polowych i dróg kołowania na lotniskach polowych bez stałego oświetlenia. Ponadto na wszystkich lotniskach oświetlenie punktu przyziemienia samolotów oraz świetlna identyfikacja lotniska. Tak to było podzielone, że światłami stacjonarnego oznakowania pasa startowego i dróg kołowania (Świecz-2,…
-
Zarys historii nawigacji. Tupolew Tu-144. 2016r.
Ten artykuł nie ma celu porównania sowieckiego samolotu pocztowo-pasażerskiego Tupolew Tu-144 z samolotem komercyjnym angielsko-francuskim Concorde, bo tych samolotów nie da się porównać. Concorde powstawał z myślą o przewozie 100 pasażerów z prędkością 2 Ma przez Ocean Atlantycki. Samolot ten jeszcze dzisiaj wzbudza podziw i szacunek. Natomiast samolot Tu-144 powstał z kompleksów władców na Kremlu…
-
Na polu wzlotów Pułku Lotniczego w 70-lata XX wieku. Radiolokacja. 2014r.
System wspomagający lądowanie dokładnie opisaliśmy w artykule – „Zarys historii nawigacji lotniczej. Radiolokacja na lotnisku podczas lądowania.” W tej części zamieścimy tylko dodatkowe informacje, jak wygląda taki punk w Polsce, w porównaniu do zalewu zdjęć takich obiektów w państwie moskiewskim ukazanych w internecie po Zamachu Smoleńskim. Jak widać na zdjęciu – Obiekt jest ogrodzony, zamknięty,…
-
Oświetlenie na polu wzlotów na lotniskach wojskowych w 70-lata XX wieku.
W poprzednich rozdziałach, wspomnieliśmy kilkakrotnie, o istotnej roli oświetlenia lotniska, a przede wszystkim pola wzlotów. Ponieważ doktryna wojenna imperium moskiewskiego przewidywała mobilność, jako podstawowy aksjomat działania, to także oświetlenie pola wzlotów powinno być mobilne, a przynajmniej przewoźne. W Polsce na lotnisku bazowania pułku lotniczego w 60-latach wprowadzono stałe oświetlenie krawędziowe RWY i DK, a główna…