Hangary lotnicze
Część 2
Hangary typu wojskowego.
Jeszcze w 30-latach XX-wieku na lotniskach w Polsce zbudowano bardzo proste hangary lotnicze i jak się okazało trwałe. Postawiono je na lotniskach: Ławica, Dęblin, Radom. Hangary te są zbudowane na planie prostokąta, którego dłuższy bok jest ustawiony w kierunku pola wzlotów. Taki układ pozwala na łatwe wstawianie samolotu do hangaru i jego wyciąganie. Tylna ściana jest murowana i mogą przylegać do niej pomieszczenia magazynowe, warsztatowe i socjalne. Dzienne światło wpada do hangaru przez okna umieszczone nad drzwiami, pod samym dachem.
W 1939 roku, działania wojenne spowodowały częściowe zniszczenie tych hangarów, jednak zostały one odbudowane.
W dniu 30 stycznia 1979 roku, na Lotnisku Radom doszło do niezwykłego wypadku, a właściwie katastrofy budowlanej. Pod naporem śniegu runął dach jednego z hangarów, uszkadzając zgromadzone tam 26 samolotów TS-11 Iskra. Zima 1978/1979 była jedną z najcięższych w dziejach PRL i została określona jako Zima Stulecia. Zniszczenie i uszkodzenie tylu samolotów znacząco zakłóciło proces szkolenia młodych pilotów, do momentu uzupełnienia maszyn samolotami z innych pułków. Kilkanaście z tych samolotów naprawiono.
Obecnie (2019 rok) hangary te są nadal użytkowane na lotniskach Ławica, Dęblin i Radom.
Hangary Lotniska Rakowice-Czyżyny. 2019 rok.
Obecnie (2019 rok) na byłym Lotnisku Rakowice-Czyżyny stoją dwa hangary typu Stelli-Sawickiego. Pierwszy z nich jest głównym pomieszczeniem wystawowym Muzeum Lotnictwa Polskiego, byłego Muzeum Lotnictwa i Astronautyki. W swojej historii hangar nosił numerację Nr 4 i Nr 6. W okresie 2018/2020 hangar przeszedł generalny remont.
Drugi hangar także typu Stelli-Sawickiego, obecnie należy do Miasta Krakowa i jest przeznaczony na cele wystawowe Muzeum Komunikacji. Hangar był zbudowany dla PLL LOT. Po wycofaniu się PLL LOT z Lotniska Czyżyny, urządzono w nim zajezdnię autobusową MPK (Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne). W ostatnich latach hangar został wyremontowany.
W 1993 roku na terenie muzeum lotnictwa oddano do użytku murowany hangar wystawowy dla samolotów z pierwszego okresu awiacji. Hangar był stylizowany na hangary austro-węgierskie. W 2015 roku hangar przeszedł gruntowny remont i stał się lotniczym hangarem wystawowym multimedialnym. Między innymi zlikwidowano w hangarze okna, aby lepiej oddać atmosferę początku awiacji i wielkiej wojny światowej.
Na terenie muzeum lotnictwa są także dwa hangary typu blaszak, o łukowym kształcie. Zostały zbudowane około 1960 roku z zupełnie innym przeznaczeniem i ustawione gdzie indziej. W 2004 roku przeniesiono je do muzeum. Jeden z nich pełni funkcje wystawowe. Drugi jest hangarem dla śmigłowca Policji.
Opracował Karol Placha Hetman