Kategoria: Nawigacja

Firma S4GA to wiodący producent oświetlenia lotniskowego na świecie. Jest także jedyną firmą, która projektuje i produkuje słoneczne (fotowoltaiczne) oświetlenie lotnisk do stałych zastosowań. Dziś (2020 rok) S4GA dystrybuuje swoje słoneczne oświetlenie pasa startowego na globalną skalę. Dzięki temu firma S4GA została uznana za rzetelnego i perspektywicznego partnera i stała się przedsiębiorstwem państwowym. Na dzień…

W 1918 roku, po odzyskaniu przez Rzeczypospolitą Polskę niepodległości w wyniku wielkiej wojny światowej, Ministerstwo Poczt i Telegrafów przystąpiło do utworzenia państwowej sieci radiotelegraficznej, na którą składały się radiostacje o zasięgu europejskim w Grudziądzu, Krakowie i Poznaniu, oraz radiostacja o zasięgu międzykontynentalnym, którą zlokalizowano w pobliżu Warszawy, na bagnistym terenie poligonu artylerii i wojsk saperskich, obok Fortu…

Dwukanałowy radionamiernik ARP-6 był zupełnie nową konstrukcją w stosunku do swoich poprzedników. Montowany był także na mniejszym samochodzie GAZ-63 a później GAZ 66 z nadwoziem KUNG-2. W Czechosłowacji radionamierniki te montowano na samochodach 6×6 Praga V3S. Był to najdłużej używany typ radionamiernika w lotnictwie WP, od pierwszej połowy lat 60-tych do 1996 roku kiedy wybrakowano…

Radionamiernik jest odbiornikiem radiowym przeznaczonym do określania kierunku (namiaru) na pracującą radiostację. Mierzonego jako wartość kąta między kierunkiem północy magnetycznej a kierunkiem na radiostację. Radionamierniki stosowane były w żegludze morskiej i lotnictwie do celów nawigacji i ratownictwa oraz w wojskach lądowych jako element walki radioelektronicznej. W żegludze morskiej pozwalały uzyskać namiary na umieszczone na brzegu…

W pułkach lotniczych u schyłku PRL-u używano wielką liczbę specjalistycznych urządzeń montowanych głównie na pojazdach. Między innymi w służbie elektro- gazowej różnego rodzaju dystrybutory tlenu i gazów technicznych, rozruszniki samolotowe APA-4 i APA-5, cysterny z paliwem i wozy smarownicze służby MPS, stacje ładowania akumulatorów PSŁ-2 służby samochodowej, radiolokatory, reflektory i radiolatarnie służby ubezpieczenia lotów, radiostacje…

W pułkach lotniczych u schyłku PRL-u używano wielką liczbę specjalistycznych urządzeń montowanych głównie na pojazdach. Między innymi w służbie elektro- gazowej różnego rodzaju dystrybutory tlenu i gazów technicznych, rozruszniki samolotowe APA-4 i APA-5, cysterny z paliwem i wozy smarownicze służby MPS, stacje ładowania akumulatorów PSŁ-2 służby samochodowej, radiolokatory, reflektory i radiolatarnie służby ubezpieczenia lotów, radiostacje…

Większość infrastruktury lotniska wpływającej na bezpieczeństwo pasażerów jest dla nich nieznana. Na pierwszym miejscu jest infrastruktura pola wzlotów. To jest ta strefa po której kołują, startują i ładują samoloty. Mamy na niej; sieć dróg startowych i dróg kołowania, systemy łączności i nawigacji, systemy oświetlenia ( ścieżki schodzenia, świateł progowych i nawigacyjnych, świateł oświetlenia drogi startowej…

Bez wątpienia standardy dotyczące bezpieczeństwa lotów wyznacza, kraj który przoduje w ilości przewożonych osób i towarów, czyli USA. Głównym organem zajmującym się tym zagadnieniem jest FAA, czyli Federalna Administracja Lotnictwa. Jej historia sięga 1926 roku. W tym czasie istniało już kilka firm produkujących samoloty i kilka firm przewozowych (eksploatujących te samoloty). Ich szefowie widzieli różnice…

Meteorologiczne stacje radiolokacyjne dzielą się na stacje wykorzystywane w meteorologii lotniczej i stacje meteorologii artyleryjskiej. Te ostatnie w wersji pasywnej odbierającej jedynie radiowe sygnały z sondy meteorologicznej nazywane były radioteodolitami (A-22 „Malachit”). Na lotniskach wojsk lotniczych używano jedynie dwukanałowych radiolokacyjnych stacji meteorologicznych MRŁ-1W i MRŁ-1G, dzięki którym można było zobaczyć obraz chmur na wskaźnikach. W…

Schrono-hangary to typowy element militarny okresu „Zimnej Wojny”. Ich rozwój datuje się od wojny w Wietnamie. Do wybuchu tej wojny, samoloty bojowe były ustawiane równiutko w szeregu. Taki sposób ułatwiał obsługę samolotów. Ale jednocześnie samoloty ustawione w równym szeregu były dobrym celem dla napadu powietrznego. Nawet, jeśli nalot nie był wykonany wzdłuż ustawionych samolotów to…