Kategoria: Samoloty
-
Mikojan i Guriewicz MiG-21 MF nr 969107 odnowiony. 2009r.
Samolot był eksploatowany w 10. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego, a następnie w 10. Eskadrze Lotnictwa Taktycznego w Łasku. Samolot w kolorze złotym stał się wizytówką jednostki i osobistym samolotem dowódcy ppłk dypl pilota Dariusza Packa. W 2007 roku, samolot trafił do muzeum w Czyżynach, gdzie wzbudzał zawsze duże zainteresowanie.
-
Iliuszyn Ił-62, Ił-62 M. 1972r.
Iliuszyn Ił-62 to samolot pasażersko – transportowy używany w PLL LOT w 70/80 – latach. Samolot został zbudowany w OKB Iliuszyn poprzez nielegalne skopiowanie samolotu brytyjskiego Vickers VC-10. Samolot Iliuszyn Ił-62 nigdy nie był na stanie Polskiego Lotnictwa Wojskowego, ale wykonywał loty na rzecz Wojska Polskiego. Jego bardzo duży zasięg predestynował go do dalekich lotów…
-
CASA C-295 M 2003r.
W 70-tych latach XX wieku, sporą grupę opracowywanych nowych samolotów stanowiły lekkie maszyny pasażersko-towarowe klasy STOL, czyli skróconego startu i lądowania. Opracowano 14 konstrukcji w tym 9 z napędem turbośmigłowym. Do naszych czasów pozostał tylko An-28/M-28 i CASA-212 Aviocar, który jest przodkiem samolotu CASA C-295. Sukces tej rodziny tkwił w dużej elastyczności producenta, który nie…
-
Mikojan i Guriewicz MiG-21 bis. 2009r.
Samolot MiG-21 bis należy do czwartej i ostatniej generacji samolotów MiG-21. W lutym 1971 roku, z zebranych doświadczeń z konfliktów zbrojnych, w których wzięły udział myśliwce MiG-21, wyłoniła się koncepcja poszerzenia możliwości bojowych na bliskich odległościach i na małych wysokościach. W ten sposób narodził się MiG-21 bis typ 75, E-7 bis.
-
Mikojan i Guriewicz MiG-21 M. 2009r.
W 1968 roku, pojawił się znacznie zmodernizowany myśliwiec MiG-21. Maszyna otrzymała oznaczenie MiG-21 SM typ 15, E-7 SM. Wyposażono ją w silnik R-13-300 o ciągu 1 x 3 990 kG bez dopalania i 1 x 6 360 kG z dopalaniem. W płatowcu na stałe zabudowano dwulufowe działko GSz-23 Ł z zapasem 200 naboi. Zwiększono udźwig uzbrojenia do…
-
Mikojan i Guriewicz MiG-21 R. 2009r.
Na bazie MiG-21 PFM opracowano samolot rozpoznawczy MiG-21 R ( Typ 94 R ) z silnikiem R-11 F2S-300 z instalacją SPS (nadmuchu powietrza na klapy). W kadłubie zlikwidowano zbiornik nr 1, powiększono zbiornik nad kadłubowy nr 7 do 340 litrów. Łączna pojemność instalacji wynosi 2 800 litrów. Dla uzyskania odpowiedniego zasięgu samolot otrzymał dodatkowe dwa…
-
Lockheed Martin C-130. 2009r.
Od zakończenia II wojny światowej opracowano prawie 400 samolotów przeznaczonych dla wojsk lotniczych, ale zaledwie kilka z nich obrosło legendą i nadal nie tylko są w eksploatacji, ale są produkowane. Do legendarnych zaliczyć możemy bez wątpienia transportowiec Lockheed C-130 Hercules. Pamiętamy jak w 80-tych latach szukając następcy C-130 stwierdzono, że tą maszynę może zastąpić tylko…
-
Lockheed Martin C-130. 2010r.
W dniu 2009-05-26, rozpoczęto loty C-130 nb 1501. Jako pierwsza w powietrze wzbiła się załoga w składzie; I pilot jednocześnie dowódca 14. ELTr ppłk pilot Mieczysław Gaudyn, II pilot ( instruktor ) capt Pete Hughens (amerykanin), nawigator kpt Łukasz Maniak, technik załadunku (loadmaster) chor. Cyprian Waśniewski, technik pokładowy sierż Andrzej Kozera. Piloci przez 3 godziny…
-
Lockheed Martin C-130. 2012r.
Nadszedł czas, kiedy pierwsze załogi Polskich samolotów transportowych C-130 Hercules, osiągnęły pełną gotowość do wykonywania zadań transportowych, desantowych i ewakuacyjnych. Dlatego można było stawiać przed nimi te zadania, dla których samoloty te zostały pozyskane.
-
Mikojan i Guriewicz MiG-21 PFM. 2009r.
Na samolotach MiG-21 PF uległy pogorszeniu charakterystyki startu i lądowania. Dlatego opracowano dwa prototypy E-6 W/1 i E-6 W/2. Testowano na nich między innymi; dodatkowe rakiety startowe, lądowanie na zwiększonych kątach natarcia z 10-11 stopni do 16-18 stopni, a przede wszystkim nadmuch na klapy na skrzydłach. Nadmuch na klapy skrzydłowe uzyskano poprzez zmodernizowanie silnika. Silnik…