Kategoria: Samoloty

Zbudowano około 60 maszyn pasażerskich w różnych wersjach i odmianach. Ostatni samolot spisano ze stanu w 1932 roku. W sumie samolotów Farman F.60 Goliath wszystkich wersji i odmian zbudowano około 300 sztuk. Samoloty Farman F.60 i inne odmiany były użytkowane w 11 krajach, w tym w Polsce. Do egzotycznych użytkowników należały wówczas takie kraje jak:…

Pod koniec 20-lat, władze Rzeczypospolitej Polskiej zorientowały się, że nie mają wpływu nad kreowanie struktury Polskiego Przemysłu Lotniczego. Cały ten dział był w rękach prywatnych spółek. Jedynie Centralne Zakłady Lotnicze w całości należały do państwa. Ta sytuacja miła dobre i złe strony. Problem w tym, że pierwsze doświadczenia Polskich Rządów ze spółkami były niepokojące i…

Samolot PWS-26 to jeden z najlepszych samolotów szkolno-treningowych 30-lat XX wieku. Osiągi samolotu PWS-26 były bardzo dobre. Samolot jest nie tylko bardzo zwrotny, ale także wybaczał wiele błędów mniej wprawnym pilotom. Gdyby Polska po drugiej wojnie światowej pozostała państwem wolnym, to można byłoby wznowić produkcję PWS-26, który wszystkimi parametrami przewyższa rosyjskie graty UT-2 i Po-2,…

Od 2006 roku, Polskie Siły Powietrzne eksploatują wielozadaniowe samoloty bojowe (WSB) Lockheed Martin (General Dynamics) F-16 Advanced Block 52 + Jastrząb. Już opadały emocje w związku z ich zakupem. Maszyny sprawują się bardzo dobrze. Narodowo-katolicki Rząd Rzeczypospolitej wysłał już te samoloty na misje stabilizacyjne do Krajów Bałtów i na Bliski Wschód do Iraku. Umożliwiono w…

Druga połowa 80-lat XX wieku stała się początkiem dużego kryzysu jakościowego w wojskach lotniczych. O ile lotnictwo myśliwsko-bombowe było stosunkowo nowoczesne i ilościowo silne, to lotnictwo myśliwskie zaczynało wyraźnie odstawać i tracić wartość bojową ówczesnego pola walki. W tych warunkach postanowiono choćby nieznacznie poprawić ten stan rzeczy i Polska zdecydowała się na zakup minimalnej liczby…

W CCCP samolot Su-17 (Su-20) pomimo ciągłych modyfikacji i powstania już jego drugiej generacji wciąż nie spełniał pokładanych w nim założeń. Nie chodziło tu o własności lotne i osiągi, ale o możliwości skutecznego atakowania celów naziemnych w „każdych warunkach atmosferycznych”. Zmienna geometria skrzydeł nie była tu wystarczającym argumentem. Kluczem do sukcesu było nowe wyposażenie oparte…

Prawdziwy rozwój samolotu Su-7 przyniosła lansowana przez sowieckie władze wojskowe w 50-tych latach koncepcja atomizacji i rakietyzacji pola walki. Główną rolę przenoszenia ładunków atomowych na taktycznym polu walki miały spełniać pociski rakietowe klasy z-z i artyleria lufowa, jednak dla eliminacji części celi szczególnie ruchliwych (kolumny wojsk) lub wymagających precyzyjnego uderzenia (jądrowe środki rażenia przeciwnika, zabezpieczone…

Aktualnie (2017 rok) najnowocześniejsze, bojowe samoloty świata są projektowane wyłącznie jako maszyny jednomiejscowe. Nie buduje się już dwumiejscowych wersji samolotów bojowych, które nazywano szkolno-bojowymi. Projekty już zrealizowane i wprowadzone do służby, jak F-22 i F-35 tę regułę potwierdzają. Ta tendencja wynika z kilku zasadniczych przesłanek. Po pierwsze, technika komputerowa jest już na takim poziomie, że…

Jeszcze nie zrealizowano całego kontraktu na dostawę myśliwców Jak-23 dla Wojska Polskiego, a już w lipcu 1951 roku rozpoczęto dostawy myśliwców MiG-15. Powodem był rozwój wydarzeń podczas wojny w Korei, przegrana blokada Berlina, a przede wszystkim wejście CCCP w posiadanie broni jądrowej. Spowodowało to zaostrzenie polityki moskwy. Groźba wybuchu III wojny światowej była bardzo realna.…

W dniu 5 grudnia 1929 roku, Leroy Grumman i czterech innych inwestorów założyli spółkę, która zajęła się produkcją samolotów w starej fabryce w Baldwin na Long Island w New York. Spółka została nazwana Grumman, bo Leroy Grumman był jej największym inwestorem. Produkcję rozpoczęto w dniu 2 stycznia 1930 roku. Pierwszymi wyrobami były aluminiowe ramy do…