Autor: Karol
-
Organizacje lotnicze. 2012r.
Bez wątpienia standardy dotyczące bezpieczeństwa lotów wyznacza, kraj który przoduje w ilości przewożonych osób i towarów, czyli USA. Głównym organem zajmującym się tym zagadnieniem jest FAA, czyli Federalna Administracja Lotnictwa. Jej historia sięga 1926 roku. W tym czasie istniało już kilka firm produkujących samoloty i kilka firm przewozowych (eksploatujących te samoloty). Ich szefowie widzieli różnice…
-
Misja PKW Orlik 9. 2020r.
Już po raz dziewiąty Polscy Żołnierze wzięli udział w obronie obszaru powietrznego krajów Bałtyckich. Tym razem Kontyngent wystawiła 32 Baza Lotnictwa Taktycznego z Łasku. W dniu 27 grudnia 2019 roku, w 32 Bazie Lotnictwa Taktycznego zostali pożegnani żołnierze zmiany PKW Orlik 9, którzy przez pięć miesiące pełnili służbę w Estonii, w składzie Sił Sojuszniczych Organizacji…
-
20, 23, 24, 27, 43 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego. 1952r.
W związku z napiętą sytuacją międzynarodową (Wojna w Korei, Blokada Berlina, Przyjęcie RFN do sojuszu NATO), Moskwa zmusiła Polskę do rozwoju zbrojeń ponad potrzeby obronne Polski. Budowano czołgi, wozy bojowe, samoloty i tworzono nowe jednostki wojskowe. Jednak plan przekraczał możliwości wyniszczonego wojną kraju, i źle zarządzanej przez komunistów gospodarki.
-
Biało-Czerwone Iskry. 2020r.
Tradycje lotów akrobacyjnych w Wojsku Polskim sięgają drugiej połowy 20-lat XX wieku, kiedy to w pułkach lotniczych doświadczeni piloci wykonywali wspólne akrobacje. Jednak najbardziej była znana „Krakowska Trójka Akrobacyjna”, z oficerami-pilotami: Jerzy Bajan, Karol Pniak i Stanisław Macek, którzy latali na myśliwcach PWS-A.
-
Pterodactyl Flight. 2020r.
Pterodactyl Flight to jedna z najbardziej widowiskowych grup na pokazach lotniczych, która w Polsce pierwszy raz wystąpiła w 2015 roku, w Rybniku. Od tamtego czasu, gościła w Polsce kilkanaście razy. Pterodactyl Flight przedstawia historie lotnicze z okresu pierwszej i drugiej wojny światowej, choć ostatnio koncentruje się na wielkiej wojnie światowej.
-
LWD Żuraw. 1951r.
W 1948 roku, Dowództwo Wojsk Lotniczych zleciło LWD (Lotniczym Warsztatom Doświadczalnym) opracowanie samolotu łącznikowego, który miał korzystać z doraźnych lądowisk, czyli samolotu o skróconym starcie i lądowaniu. Projekt samolotu powstał w dwa lata, 1948–1950 roku. Prowadzącym projekt był mgr inż. Tadeusz Sołtyk. Samolot był przewidywany do zadań łącznikowych, szkolnych, obserwacyjnych, sanitarnych, holowniczych, aerofoto, a nawet…
-
59 Lotniczy Pułk Szkolno-Bojowy w Biała Podlaska. 1958r.-1964r.
W 1958 roku, rozpoczął się nowy etap reorganizacji szkolnictwa lotniczego w Polsce. Nowy, nowoczesny sprzęt wymagał innego, znacznie rozbudowanego systemu zaopatrzenia i zabezpieczenia. W nowych założeniach podchorąży w czasie 3-letniego szkolenia miał uzyskać większy niż dotychczas nalot. Oficer miał opuszczać mury uczelni z łączmy nalotem 215 godzin; 115 godzin na samolotach szkolnych i 100 godzin…
-
Podlaska Wytwórnia Samolotów. Samoloty bojowe.
Nowo powstał Podlaska Wytwórnia Samolotów „PWS” rozpoczęła swoją działalność od produkcji samolotów Potez XV A2, które powstawały na podstawie licencji. Dla uruchomienia produkcji do Białej Podlaskiej przyjechała grupa inżynierów i techników francuskich.
-
Lotnicze Warsztaty Doświadczalne LWD Zuch. 1948r.
Wcześniejszy samolot wytwórni LWD Żak był wyposażony w silnik Walter Minor 6-III o mocy 160 KM (118 kW). Zespół inż. Tadeusza Sołtyka postanowił wykorzystać ten silnik i zabudować go w samolocie LWD Junak. Tak powstał samolot oznaczony LWD Zuch-1 rejestracja SP-BAD Nr fabryczny 17. Pierwszy lot maszyna wykonała w dniu 1.09.1948 roku, a oblatywaczem był…
-
Podlaska Wytwórnia Samolotów. Samoloty szkolno-treningowe.
Podlaska Wytwórnia Samolotów oprócz samolotów budowanych na podstawie licencji opracował wiele własnych konstrukcji. Były samoloty sportowe, myśliwskie, liniowe (niszczycielskie), bombowe, pasażerskie (transportowe) i samoloty szkolno-treningowe.