Autor: Karol

  • Lotnisko w Świdniku. Port Lotniczy Lublin. 2015r.

    Port lotniczy Lublin to dzieło gospodarnych i pracowitych ludzi Polski Wschodniej, która kiedyś była Rzeczypospolitą Centralną. Kolejne rządy Rzeczypospolitej Polskiej nie były zainteresowane wspieraniem inicjatyw Lubelszczyzny, a masoński Rząd Premiera Donalda Tuska szczególnie. Przykłady: Skreślenie z inwestycji drogowych budowy autostrady łączącej Warszawę z Lublinem i dalej w kierunku południowo-wschodnim. Cofniecie finansowania inwestycji przeciwpowodziowych. I inne.

  • Lotnisko w Świdniku. Lotnisko przyzakładowe. 2014r.

    Lotnisko Zakładów PZL Świdnik zaczęło funkcjonować w 1951 roku. W praktycznie była to reaktywacja lotniska istniejącego tutaj przed drugą wojną światową. Celem powstałego lotniska było obsługiwanie nowo powstałej Wytwórni Lotniczej. Służyło i służy nadal do prowadzenia działalności produkcyjnej i testowania nowych typów sprzętu lotniczego. Odbywają się na nim próby stanowiskowe, próby w locie oraz szkolenia…

  • Lotnisko w Świdniku. Port Lotniczy Lublin. 2013r.

    Razem z budową zakładu WSK PZL Świdnik i późniejszym jego rozwojem, powstawało Miasto Świdnik. Dla budowniczych i późniejszych pracowników Zakładu powstały murowane baraki mieszkalne. Pierwsze zbudowano w pobliżu torów kolejowych i na Franciszkanowie.

  • Lotnisko w Świdniku. PZL Świdnik. 2023r.

    Od 2010 roku, Firma PZL-Świdnik jest częścią Leonardo Helicopters. Wszystko wskazuje na to, że zakład PZL-Świdnik trudny okres ma już za sobą i od producenta podzespołów śmigłowców, stała się ponownie fabryką budującą finalne produkty. W 2016 roku, w produkcji były kadłuby śmigłowców AW.109, AW.119, AW.139, AW.101. Do 2017 roku, w Świdniku zbudowano ponad 7 400…

  • Lotnisko w Świdniku. WSK PZL Świdnik. 1950r.

    Tuż po II wojnie światowej nie udało się wskrzesić Szkoły Pilotów i Lotniska w Świdniku. Głównym powodem były ogromna eksterminacja ludności Polskiej podczas okupacji, jak również i po niej. Nowa władza komunistyczna starannie zacierała ślady Polski przedwojennej. Na miejsce stacjonowania Polskiej szkoły pilotów wojskowych wyznaczono Lotnisko Zamość-Mokre (1944 rok).

  • Lotnisko w Świdniku. Szkoła pilotów. 1934r.

    Rzeczypospolita Polska po odzyskaniu po 123 latach niepodległości (1918 rok) z odwagą przystąpiła do budowy silnej gospodarki i dostatnich warunków życia dla jej obywateli. Lotnictwo było jedną z tych dziedzin, która się dynamicznie rozwijała.

  • PZL-Mielec M-20 Mewa, Piper PA-34 Seneca II. 1979r. Część 3

    Skrzydła o obrysie prostokątnym. Skos krawędzi natarcia wynosi 0 stopni. Tylko przy nasadzie skrzydła dodano niewielkie napływy. Profil NACA 652415, wznios dodatni 7 stopni, konstrukcja dwudzielna, jednodźwigarowa, skorupowa, metalowa. Do dźwigara zamontowano 11 podstawowych wręg, a do nich podłużnice. Lotki typu Frise, klapy szczelinowe, 4-położenia. Na noskach pneumatyczna instalacja przeciwoblodzeniowa. Poruszanie powierzchniami sterowymi za pomocą…

  • PZL-Mielec M-20 Mewa, Piper PA-34 Seneca II. 1979r. Część 2

    Szczerze mówiąc, na przełomie 60/70-lat XX wielu, Polski Przemysł Lotniczy nie dysponował nowoczesnym silnikiem tłokowym dla lekkich konstrukcji lotniczych. Były dwa rozwiązania tej sytuacji. Przeznaczyć znaczne kwoty na własne badania rozwojowe Polskich konstrukcji, albo zakupić licencje. Jedno i drugie rozwiązanie miało zalety i wady. Niemniej jednak pierwsze rozwiązanie mogło zakończyć się niepowodzeniem, a i wymagało…

  • PZL-Mielec M-20 Mewa, Piper PA-34 Seneca II. 1979r. Część 1

    Piper Aircraft to Amerykańska spółka, jedna z najbardziej rozpoznawalnych firm lotniczych na świecie. Została założona we wrześniu 1927 roku, przez braci Clarence’a Gilbert Taylor i Gordon A. Taylor w Rochester, New York, jako Aircraft Manufacturing Company Brothers. Nieco później przybrała nazwę Taylor Brothers Aircraft Corporation. Gordon A. Taylor zginął w katastrofie lotniczej w kwietniu 1928…

  • PZL PZL-110 Koliber. 1978r. Część 2

    Pomimo permanentnego kryzysu toczącego się w PRL produkcja samolotów PZL-110 Koliber szła na przód. Samolot cieszył się dużym uznaniem w Aeroklubach. Również światowe trendy wskazywały, że nadal będzie się rozwijał rynek samolotów małych z niewielkimi, ekonomicznymi silnikami. Pojawiły się także możliwość eksportu samolotów produkowanych w Polsce na rynek Zachodni. Dlatego w 1988 roku, grupa inżynierów…