Kategoria: Samoloty

  • PZL Okęcie PZL-104 Wilga 1962r.

    Pilotem był inżynier Jerzy Jędrzejewski. Samolot z silnikiem Continental 0-470-13A o mocy 1 x 166 kW (1 x 225 KM) dla Indonezji. Samolot wykonano jako dwuster. Czasami oznaczony dokładnie Wilga 2CD

  • PZL Mielec M-15 Belfegor. 1974r.

    PZL M-15 Belfegor to był samolot rolniczy opracowany i produkowany w Polsce z polecenia i na potrzeby CCCP. Samolot M-15 to był jedyny samolot rolniczy na świecie napędzany silnikiem turboodrzutowym, który jest nieekonomiczny w tego typu zastosowaniu.

  • PZL Mielec M-18 Dromader. 1976r.

    Początki światowego agrolotnictwa to były 30-lata XX wieku. Niestety druga wojna światowa, rozpoczęta przez nację germańską, spowodowała przerwanie jakichkolwiek planów rozwojowych. Świat powrócił do tego tematu na przełomie 40/50-lat. Jednym z pierwszych samolotów, który mógł być wykorzystany do zadań agrolotniczych był sowiecki Antonow An-2. Z uwagi na niskie moce produkcyjne (nastawione na samoloty bojowe), w…

  • PZL Mielec M-21 Dromader Mini. 1982r.

    Duże zainteresowanie oraz powodzenie rynkowe, jakim cieszył się samolot rolniczo-pożarniczy PZL M-18 Dromader skłoniło WSK PZL Mielec do poszerzenia oferty. Większość użytkowników zainteresowanych M-18 Dromader zgłaszała także zapotrzebowanie na zmniejszoną wersję tego samolotu, z silnikiem o mniejszej mocy, a tym samym mniejszym udźwigu, ale zunifikowany konstrukcyjnie z samolotem M-18. Program uzyskał poparcie władz państwowych i…

  • PZL Mielec M-24 Dromader Super. 1987r.

    PZL M-24 to kolejny samolot rolniczo-pożarniczy z rodziny maszyn „Dromader”. Samolot otrzymał nazwę własną „Dromader Super”. Maszyna jest największym samolotem rolniczym świata. Jego konstruktorem był zespół inżyniera Józefa Olesiaka.

  • PZL Okęcie PZL-106 Kruk. 1973r.

    PZL-106 Kruk to wspaniała Polska konstrukcja, opracowana przez grupę doskonałych Polskich konstruktorów, pod kierunkiem magistra inżyniera Andrzeja Frydrychewicza. Talent konstruktorów, przy ograniczonych możliwościach słabej gospodarki PRL, pozwolił stworzyć udany, nieprzeciętny samolot, który jest produkowany do chwili obecnej (2013 rok). Szkoda tylko, że w

  • PZL M-26 Iskierka. 1986r.

    Zespół konstrukcyjny Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu, pod kierunkiem magistra inżyniera Krzysztofa Piwka był na ukończeniu prac nad dwusilnikowym samolotem dyspozycyjnym PZL M-20 Mewa, opartym na licencji Piper Seneca II. W tym czasie najwyższe władze partyjne zastanawiały się nad samolotem szkolno-treningowym nowej generacji, który pozwoliłby znacznie obniżyć koszty szkolenia nowych pilotów i eksploatacji używanych…

  • Airbus A330. 2013r.

    Airbus A 330-200 to nowoczesny samolot pasażerski, dalekiego zasięgu, opracowany przez Francję we współpracy innych krajów Zachodniej Europy. Samolot zbudowano jako następcę samolotu Airbus A 300, pierwszego europejskiego samolotu szeroko-kadłubowego. Samolot A 330, pierwszy lot wykonał w dniu 2 listopada 1992 roku. Od dnia 12 kwietnia 2013 roku, był użytkowany w Polsce.

  • Convair Liner CV-240. 1957r.

    Ta ostatnia, Convair, początkowo nosiła nazwę Consolidated-Vultee. Firma powstała w 1923 roku, z połączenia fabryk Dayton Wright Company i Gallaudet Aircraft Corporation, jako Consolidated. Założycielem był pan R. H. Fieet. W 1943 roku, zakład Consolidated połączył się z zakładami Vultee Aircraft Corporation tworząc wielką firmę pod nazwa Consolidated Vultee Aircraft Incorporated. Wybiegając na przód wspomnimy,…

  • Lockheed L-10 Electra L-14 Super Electra. 1936r.

    Samolot Vega pozwolił firmie Lockheed zebrać cenne doświadczenie w budowie szybkich samolotów z jedynym wówczas efektywnym napędem tłokowo-śmigłowym. W połowie 30-lat XX wieku, było już pewne, że powstaną samoloty pasażerskie dysponujące prędkością przelotową znacznie przekraczającą 200 km/h. W zdecydowany sposób skróci to czas przewozu poczty i pasażerów. W USA do pracy przystąpiły trzy firmy; Boeing…