Kraków 2025-07-12
F‑16 Block 70/72 znane jako F‑16V “Viper”.
Samoloty Lockheed Martin F‑16 Block 70/72 zwane są także F‑16V „Viper”. Jest to najnowszy wariant F‑16 budowany fabrycznie przez koncern Lockheed Martin. To zdecydowanie najnowocześniejszy wariant F‑16 i choć z zewnątrz wygląda podobnie, różni się bardzo zaawansowaną elektroniką i systemami.
Nowości F‑16 Block 70 / 72: Radar AESA (AN/APG‑83 SABR). Radar równocześnie śledzi wiele celów w powietrzu i na ziemi. Radar jest odporny na zakłócenia, działa w trybie mapowania terenu o wysokiej rozdzielczości. Jest to ogromny przeskok względem starszych radarów mechanicznych.
Nowy komputer misji i awionika. Procesor o wielokrotnie wyższej mocy obliczeniowej. Integracja z nowoczesnym uzbrojeniem (na przykład AIM‑9X, AIM‑120D, JASSM, JDAM, SDB).
Kokpit typu „glass cockpit”. Duży, kolorowy panoramiczny wyświetlacz (Center Pedestal Display). Cyfrowe wyświetlacze zamiast wskaźników analogowych. Współpraca z najnowszymi hełmami (na przykład JHMCS II).
Systemy łączności i wymiany danych. Link‑16 (dane w czasie rzeczywistym z innymi samolotami i punktem dowodzenia). Nowoczesne radio UHF/VHF, system IFF Mode 5.
Nowoczesne systemy walki elektronicznej. Zintegrowany system ostrzegania o opromieniowaniu radarowym (RWR). Wbudowane systemy przeciwdziałania (chaff/flare).
Wydłużona żywotność płatowca. Struktura wytrzymująca 12 000 godzin lotu. Jest to poprawa względem wcześniejszych płatowców Block 40/50.
Opcjonalne Conformal Fuel Tanks (CFT), czyli zbiorniki paliwa mocowane na grzbiecie, zwiększają zasięg, bez pogorszenia osiągów. Możliwość łatwej modernizacji. Architektura Open Mission Systems – pozwala integrować nowe uzbrojenie, sensory, oprogramowanie.
Różnice między Block 70 a Block 72 to kwestia tylko zastosowanych silników. Block 70: wersja z silnikiem General Electric F110‑GE‑129. Block 72: wersja z silnikiem Pratt & Whitney F100‑PW‑229. Poza tym samoloty są identyczne pod względem awioniki i systemów.
F‑16 Block 70/72 to niemal „nowy myśliwiec” w starym, sprawdzonym płatowcu – z systemami porównywalnymi do 5. generacji w zakresie awioniki, ale w niższej cenie.
To czyni go bardzo atrakcyjnym dla krajów, które nie mogą kupić F‑35. Pierwszy fabrycznie nowy F‑16 Block 70 wykonał pierwszy lot w dniu 24 stycznia 2023 roku. Samolot został zbudowany w zakładzie Lockheed Martin w Greenville, Karolina Południowa (USA). Była to maszyna przeznaczona dla Sił Powietrznych Bahrajnu. Bahrain jest pierwszym użytkownikiem, który zamówił nowe samoloty Block 70. Pierwszy lot trwał 50 minut i potwierdził sprawność płatowca, awioniki i nowego radaru AESA. Pamietajmy, że F‑16 Block 70 to zupełnie nowe samoloty, a nie modernizowane starsze płatowce. Produkcja F-16 Block 70/72 ruszyła w 2022 roku. Wcześniej Lockheed Martin robił upgrade do standardu „F‑16V” (modernizacja starszych maszyn), ale to nie były nowe płatowce.
Kraje posiadające lub zamawiające F‑16 Block 70/72 (2025 rok): Bahrain kupił 16 nowych F‑16V. Zakup został potwierdzony w 2017 roku. Do połowy 2024 roku, większość samolotów już dostarczono.
Bułgaria podpisała kontrakt na 8 samolotów w 2019 roku i kolejne 8 samolotów w 2022 roku. Pierwszy F‑16 Block 70 dostarczono w dniu 31 stycznia 2025 roku, dwa kolejne dotarły do kwietnia 2025 roku, a reszta do końca 2025 roku.
Slovakia zamówiła 14 samolotów Block 70 w 2018 roku. Pierwsze dwa samoloty dostarczono w lipcu 2024 roku. Pozostałe planowano dostarczyć w okresie 2025–2026.
Taiwan planował kupno 66 samolotów nowych F‑16V, z realizacją kontraktu z 2019 roku. Pierwszy seryjny samolot został wyprodukowany w marcu 2025 roku. Dostawy zaplanowano do końca 2026 roku.
Turcja podpisała kontrakt na 40 nowych F‑16V Block 70 (32 jednomiejscowe C + 8 dwumiejscowe D). Kontrakt został zatwierdzony w czerwcu 2024 roku.
Jordania w lutym 2022 roku, zawarła kontrakt na 16 Block 70 (12 C + 4 D). Dostawy planowane są w okresie 2024-2026.
W 2024 roku, koncern Lockheed Martin informował także zainteresowanie samolotami F-16 V przez Maroko oraz że trwały rozmowy z Kolumbią, Filipinami, Indonezją, Polską, a także Filipinami.
Opracował Karol Placha Hetman