Kategoria: Śmigłowce

Z uwagi na duży udźwig, postanowiono śmigłowce Mi-8 wykorzystać w gospodarce narodowej przy pracach dźwigowych. Głównym powodem było skrócenie czasu realizacji inwestycji. Pierwszą operację montażową przy użyciu Mi-8 wykonano w dniu 15 kwietnia 1969 roku. Zakończyła się ona sukcesem. Wyliczano korzyści, a przede wszystkim skrócenie czasu inwestycji. Jednak tego typu działalność, w której łączono Wojsko…

Jeśli się dokładnie przyjrzymy numeracjom śmigłowców Michaiła Mila z lat 50-tych i 60-tych to można odnieść wrażenie, że panuje tutaj lekki chaos. Mi-1 owszem jest pierwszy, ale potem mamy Mi-4 i Mi-6, po czym pojawia się Mi-8, a po nim Mi-2 i Mi-12. Ale tylko Mi-1 i Mi-4 mają napęd tłokowy. Pozostałe zaś napęd turbinowy.…

W stosunkowo krótkim czasie, zespół konstruktorów WSK PZL Świdnik opracował nowy śmigłowiec przeznaczony na rynek Zachodni. Dlatego też śmigłowiec ma dwie nazwy: PZL Kania i PZL Kitty Hawk. Pod tą drugą nazwą śmigłowiec był promowany na Zachodzie. Gdyby śmigłowiec trafił do użytku na Zachodzie, przysporzył by Polskiej gospodarce waluty wymienialnej.

Już w okresie międzywojennym w Rzeczpospolitej Polskiej opracowano kilka udanych samolotów sanitarnych, które zdobywały laury na wystawach międzynordowych.  Pierwsze próby ich wykorzystania w Polsce były udane. Samoloty rozdysponowano do ówczesnych aeroklubów i lotniczych jednostek wojskowych. Niestety, atak wojsk niemieckich i rosyjskich zniweczył ten dorobek.

Opis do zdjęcia: Ten śmigłowiec, PZL Mi-2 R został zbudowany w 1974 roku, w Świdniku. Był używany przez firmę ZEUŚ-Heliseco. W powietrzu spędził 2 823 godziny. Wykonywał zabiegi agrolotnicze w Polsce i za granicą: Egipt, Irak, Nigeria. w 2008 roku, został przekazany jako dar dla Muzeum Lotnictwa Polskiego.

W dniu 29 grudnia 1966 roku, 74. Pułk Lotnictwa Łącznikowo-Sanitarnego przyjął na wyposażenie pierwszy śmigłowiec Mi-2, rozpoczynając w ten sposób jego trwającą do dziś (2018 rok) służbę w Wojsku Polskim. Śmigłowce niczym szczególnym się nie wyróżniały od śmigłowców cywilnych Mi-2 T, przeznaczonych do przewozu 8 osób lub ładunku o masie do 700 kg wewnątrz kabiny.…

Śmigłowiec Mil Mi-2 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych śmigłowców na świecie. W kodzie NATO Mi-2 otrzymał nazwę Hoplite. (Hoplite jest to ciężkozbrojny żołnierz piechoty w starożytnej Grecji od VII do IV wieku pne). Śmigłowiec otrzymał także kilka gwarowych nazw, w tym najpopularniejszą Czajnik. Został zaprojektowany w CCCP w biurze Michaiła Mila. Śmigłowiec okazał się udany…

Idea powstania śmigłowca SM-2 polegała na wykorzystaniu nadmiaru mocy silnika tłokowego Lit-3 zamontowanego w śmigłowcu SM-1. Silnik o takiej mocy powinien bez problemu unieść na pokładzie pięć osób, a nie tylko trzy-cztery, jak do tej pory. Oprócz tego SM-1 miał kilka innych niedostatków eksploatacyjnych. Na przykład w wersji szkolnej siedzący z tyłu instruktor miał znaczne…

Pierwsze użytkowe śmigłowce na świecie pojawiły się w 1942 roku. Ten fakt spowodował, że w CCCP w 1947 roku, powołano do istnienia placówkę projektową pod kierunkiem Michaiła Leontjewicza Mila, który piastował stanowisko dyrektora tej placówki. Placówka była zaledwie biurem projektowym przy Fabryce nr 329 w Moskwie. Innymi słowy nie miała takich uprawnień jak OKB Tupolewa…

W 1963 roku, zapadły decyzje i kupiono licencję śmigłowca Mil Mi-2. W 1964 roku, w PZL WSK Świdnik rozpoczęto produkcję śmigłowców Mi-2 z części dostarczonych z CCCP. Dla śmigłowca Mi-2 przewidywano w Polsce nazwę SM-3, ale Rosjanie się zdecydowanie przeciwstawili zmianie nazwy. Śmigłowiec Mi-2 został zaprojektowany w CCCP w biurze Michaiła Mila. Śmigłowiec okazał się…