Kategoria: Śmigłowce

Śmigłowiec GIL był pierwszym eksperymentalny śmigłowcem Polskim. W 1948 roku, pomysł budowy śmigłowca wysunął doktor inżynier Zbigniew Brzoska, który był kierownikiem wydziału wytrzymałościowo-aerodynamicznego w Głównym Instytucie Lotnictwa w Warszawie. Program nie został uruchomiony natychmiast. Uważano, że budowa śmigłowca to jest luksus, na który naszego kraju nie stać, po zniszczeniach wojennych. Proponowano odbudowę lotnictwa klasycznego.

W połowie 50-lat modna stała się idea lekkiego śmigłowca jednomiejscowego. Tego typu śmigłowce konstruowano w USA, Francji i Holandii. Niektóre te śmigłowce trafiły do produkcji seryjnej: YH-32 Hornet w USA i H-3 Kolibre w Holandii. Dlatego nie należy myśleć, że śmigłowiec JK-1 był złym pomysłem. Pionierską pracę nad podobnym śmigłowcem podjął zespół konstruktorów kierowany przez…

Świdnik to ważne miejsce na świecie, gdzie budowano i buduje się śmigłowce. Początkowo, w WSK PZL Świdnik wytwarzano części i podzespoły dla produkcji samolotów myśliwskich PZL Lim-1. Z czasem, fabryka wyspecjalizowała się w produkcji śmigłowców. Fabryka zaczęła od produkcji śmigłowców Mil Mi-1, montowanych tutaj na podstawie licencji z CCCP. Śmigłowiec ten otrzymał Polskie oznaczenie SM-1.…

Początki włoskich zakładów Agusta sięgają 1907 roku. Wtedy to włoski konstruktor Giovanni Agusta założył firmę produkującą samoloty własnej konstrukcji. Wielka wojna światowa spowodowała przerwanie działalności firmy. Wznowienie produkcji nastąpiło w 1923 roku. Firma przyjęła wówczas nową nazwę Costruzioni Aeronautiche Agusta S.p.a. Zakład wówczas mieścił się w Samarate w Lombardii na północy Włoch.

Airbus Helicopters H.225M Caracal (zwany również Super Cougar), wcześniej nazywany Eurocopter EC.725 Caracal, to taktyczny wojskowy śmigłowiec transportowy dalekiego zasięgu opracowany z poprzedniej konstrukcji Eurocopter AS.532 do celów wojskowych.

Zakłady Agusta powstały w 1907 roku. Wtedy to włoski konstruktor Giovanni Agusta założył firmę produkującą samoloty własnej konstrukcji. Wielka wojna światowa spowodowała przerwanie działalności firmy. Wznowienie produkcji nastąpiło w 1923 roku. Firma przyjęła wówczas nową nazwę Costruzioni Aeronautiche Agusta S.p.a. Zakład mieścił się w Samarate w Lombardii na północy Włoch. Największym zadaniem firmy był czterosilnikowy…

Rozwój śmigłowca Seasprite’a został zainicjowany pod koniec 50-lat, w odpowiedzi na zapotrzebowanie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, żądającej odpowiednio szybkiego i niewielkiego śmigłowca morskiego do misji wojskowych. Projekt firmy Kaman, otrzymał firmowe oznaczenie K-20. Śmigłowiec został pozytywnie oceniony, co doprowadziło do zawarcia umowy na budowę czterech prototypów i pierwszej partii 12 śmigłowców produkcyjnych, oznaczonych jako HU2K-1.…

W 60-latach XX wieku, lotniczy przemysł francuski był bardzo rozdrobniony. W efekcie wiele podobnych badań powielano w różnych firmach. Próbą zaradzenia takiej sytuacji była konsolidacja tych firm w państwowe konsorcjum lotnicze pod nazwą Aérospatiale. Firma Aérospatiale powstała w 1970 roku, z połączenia trzech państwowych wytwórni lotniczych: Sud Aviation, Nord Aviation i Société d’études et de…

Prace nad śmigłowcem przystosowanym do długotrwałego operowania nad morzem w zespole Michała Mila rozpoczęto w 1968 roku. Śmigłowiec miał mieć zdolność do lądowania i startu z powierzchni wody. Punktem wyjścia był śmigłowiec Mi-8. Dolną część kadłuba przebudowano, nadając jej kształt bezredanowej łodzi. Po bokach kadłuba umieszczono pojemniki mieszczące napełniane powietrzem pływaki, które zapewniają lepszą stabilność…

Kiedy po śmierci Papieża Jana Pawła, Konklawe w dniu 16 października 1978 roku wybrało na następcę kardynała Karola Wojtyłę z „dalekiego kraju”, na komunistów, nie tylko w Warszawie, ale także w Moskwie, padł blady strach. Próbowali nowego Papieża Jana Pawła II zabić, a jeśli się to nie udało, to przynajmie Go zdyskredytować.