Kategoria: Silniki lotnicze

Po przemianach społeczno-gospodarczych rozpoczętych w 1989 roku, stało się jasne, że eksport na rynki Zachodnie samolotów PZL M-28 z silnikami z państwa moskiewskiego TWD-10 B, a nawet z jego polskimi odpowiednikami PZL-10 S nie będzie możliwy. Głównie z uwagi na zbyt duże zużycie paliwa. Dlatego podjęto program wyposażenia samolotu w silniki firmy Pratt & Whitney…

Stanisław Wójcicki w 1946 roku, ukończył Politechnikę Łódzką i uzyskał tytuł inżyniera mechanika. Także w 1946 roku, rozpoczął pracę w Instytucie Technicznym Lotnictwa, który później otrzymał nazwę Instytut Lotnictwa. Inżynier zajmował stanowisko kierownika Oddziału, a następnie kierownika Zakładu Silników Bezsprężarkowych. Inżynier zajmował się zagadnieniami spalania w silnikach pulsacyjnych, strumieniowych i rakietowych. Pod jego kierunkiem opracowano…

Silnik Bristol Olimpus był pierwszym na świecie silnikiem dwu-wałowym. Początkowo nosił oznaczenie Bristol BE.10 Olimpus i powstał w firmie Bristol dla samolotów klasy V. Miał mieć ciąg 10 000 lbf (44,48 kN). Pierwsze testy w powietrzu przeprowadzono w 1950 roku, na samolocie Avro Vulcan. Jego wersje rozwojowe służyły do napędu samolotu uderzeniowego BAC TRS-2, a…

Siergiej Pietrowicz Izotow (w języku rosyjskim Сергей Петрович Изотов, 1917 – 1983), był sowieckim inżynierem i konstruktorem silników lotniczych. W 1934 roku, ukończył technikum. Przeniósł się do Leningradu, gdzie w 1941 roku, ukończył Leningradzki Instytut Politechniczny. Był członkiem Komunistycznej Partii Związku Sowieckiego (KPZR). Od 1941 roku, pracował w fabryce Nr 451, jako inżynier-konstruktor w biurze…

Sowieckie śmigłowce Mil Mi-1 oraz Mil Mi-4 były napędzane silnikami tłokowymi. Na Zachodzie dojść powszechnie wprowadzono już silniki turbinowe. Moskale mieli duże trudności z opracowaniem własnych silników turbinowych dla napędu śmigłowców. Nielegalnie udało się im pozyskać Amerykański silnik Allison 250. Na jego podstawie zespół inżyniera Siergieja Izotowa opracował własny silnik, który oznaczono GTD-350. Pierwsze uruchomienie…

Silnik występuje w dwóch wariantach; Wariant konwencjonalnego startu i lądowania (CTOL) stosowany w samolotach F-35 A i F-35 C oraz wariant dwucyklowego krótkiego startu i lądowania w pionie (STOVL) stosowany w samolotach F-35 B. Ta duga odmiana ma dodatkowy wentylator z przodu do pionowego ciągu (wentylator podnoszący) oraz ruchomą dyszę wylotową dla ciągu poziomego i…