Kategoria: Nawigacja

W czasach PRL w lotnictwie wojskowym do określania widzialności i podstawy chmur używano różnych przyrządów meteorologicznych. Widzialność mierzono za pomocą przyrządów fotometrycznych lub fotoelektrycznych. Do fotometrów czyli widzialnościomierzy optycznych zaliczano widzialnościomierz Szaronowa, diafanoskop Szaronowa, widzialnościomierz IW GGO, widzialnościomierz polaryzacyjny M-53. Były to przyrządy ręczne działające na zasadzie, porównywania jasności obserwowanego obiektu z wzorcami znajdującymi się…

Radiolatarnie nazywane także radiostacjami prowadzącymi PAR (Priwodnaja Aerodromnaja Radiostancja) lub inaczej (Priwodnaja Awiacionnaja Radiostancja) i APR (Awtomatizirowannaja Priwodnaja Radiostancja) przeznaczone są do współpracy z radiokompasami statków powietrznych. W XX wieku poza radiolatarniami lotniczymi używano także brzegowych radiolatarni morskich pracujących w zakresie 283,5 – 325 kHz. Umożliwiały one statkom wzięcie namiaru w celu ustalenia swojego położenia…

Wojskowe systemy lądowania dzielono na: na system lądowania według przyrządów (USL) i system lądowania według komend z ziemi, w Polsce nazywany radiolokacyjnym systemem lądowania (RSL) – przetłumaczony na polski rosyjski skrót RSP (radiołokacjonnaja sistema posadki). W skład systemu USL wchodziły dalsza radiolatarnia, radionamiernik, bliższa radiolatarnia, nadajniki radiosygnałowe i urządzenia elektroświetlne. System USL stał się podstawową…

Terminal to współczesna nazwa dworca lotniczego. Największe lotniska posiadają nawet cztery terminale. W terminalach odbywa się odprawa pasażerów. Tam można kupić bilet. Są tam; poczekalnie, punkty informacje, bary, restauracje, sklepy, kaplice, toalety, zaplecza dla służb lotniskowych i wiele innych.

Jest wiele lotnisk na świecie, gdzie droga startowa jest wykorzystywana jako droga kołowanie. Jest to jak najbardziej dopuszczalne postępowanie. Zwykle, na obu końcach takiej drogi startowej są większe place, gdzie samolot może zawrócić. Droga startowa ma wówczas jedną drogę kołowania, która prowadzi na płytę peronową przed terminalem. Tego typu rozwiązania są stosowane na lotniskach komunikacyjnych…

W lotnictwie wojskowym w czasach PRL-u do nagrywania rozmów ziemia – powietrze , rozmów telefonicznych a także do celów specjalnych używano różnych typów magnetofonów najczęściej produkcji ZSRR. Kraj ten miał doświadczenie w zapisie dźwięku, które prowadzono wielotorowo. To znaczy pracowano nad systemami zapisu elektromechanicznego dźwięku metodą żłobienia rowków na taśmie filmowej 35 mm (szorinofon –…

W wielu instytucjach państwowych PRL, w tym w wojsku istniała potrzeba przesyłania dokumentów drogą radiową lub liniami telefonicznymi. Do tego celu służyły różnego rodzaju aparaty telekopiowe przesyłające fotografie lub rysunki. W lotnictwie wojskowym stacje i biura meteorologiczne odbierały nadawane drogą radiową mapy synoptyczne. Sztaby związków taktycznych i operacyjnych miały możliwość przesyłania liniami telekomunikacyjnymi schematów operacyjnych,…

Wiatromierz, używana jest także nazwa anemometr, w starszych wydawnictwach można spotkać nazwę rumboanemometr, która jest dokładną kalką z języka rosyjskiego. Nazwa ta odnosi się do anemometrów mierzących dwa parametry prędkość i kierunek wiatru, czyli jest bardziej precyzyjna. Dobrą polską nazwą jest anemometr prędkościowo-kierunkowy. Z kolei anemometry mierzące 4 parametry, to jest: prędkość i kierunek wiatru…

W pułkach lotniczych w okresie PRL-u i długo po nim, aż do chwili obecnej kompanie obsługi lotniska (kol) miały na wyposażeniu małe elektrownie oświetleniowe polskiej produkcji z jednofazowymi benzynowymi zespołami prądotwórczymi EO-1/PAB z przenośnym zespołem prądotwórczym PAB-2-1/230 (zamontowanym w rurowej obudowie-klatce) oraz EO-4 z PAB-4-1/230-P na przyczepie 1 osiowej. 0,5 tony. Elektrownia oświetleniowa EO-1 produkowana…

Działko GSz-23, po rosyjsku ГШ-23, to skrót od nazwisk konstruktorów Griaziew-Szypunow. Działko GSz-23 to jest dwulufowe działko automatyczne, kalibru 23 mm, skonstruowane w CCCP, jako pokładowe uzbrojenie strzeleckie samolotów. Działko GSz-23 zostało wprowadzone do uzbrojenia w 1965 roku. Działko zastąpiło popularne jednolufowe działko NR-23, tego samego kalibru. Zastąpiło także inne wcześniejsze działka.