Autor: Karol

Oznaczenie samolotu Hannover-Roland CL-II było powszechne tylko w Polsce, z uwagi na posiadanie samolotów pochodzących z tych dwóch wytwórni. W innych krajach samolot jest nazywany najczęściej Hannover CL-II. Nazwa CWL 18.01, CWL „Słowik” lub CWL SK-1 dotyczy Polskiej odmiany, która miała być produkowana seryjnie w Centralnych Warsztatach Lotniczych.

W sierpniu 1916 roku, niemiecki Inspektorat Wojsk Powietrznych (Idflieg) podjął decyzję o budowie nowych dwumiejscowych samolotów niszczycielskich klasy C-l (CL), które miały być lżejsze i bardziej zwrotne niż dotychczasowe samoloty bojowo-rozpoznawcze klasy C. Budowę samolotu takiej klasy zajęła się fabryka wagonów Hannoversche Waggonfabrik A.G. (Hawa) w Hanowerze. Do tej pory fabryka budowała samoloty na podstawie…

Samolot Piper J-3 / L-4 Cub to amerykański lekki samolot zbudowany przez firmę Piper Aircraft w Bradford w Pensylwanii. Samolot ma prostą, lekką konstrukcję, która zapewnia mu dobre właściwości pilotażowe przy małej prędkości startu i lądowania, na niewielkim lądowisku. Samolot Piper J-3 / L-4 to najliczniej produkowany model samolotu firmy Piper Aircraft, którego wyprodukowano prawie…

Departament Lotnictwa poszukiwał następcy dobrych, ale wysłużonych samolotów Lublin R-XIII. Ogłoszono konkurs, a w jego wyniku wybrano konstrukcję Doświadczalnych Warsztatów Lotniczych (DWL) z Okęcia. Wytwórnia DWL przygotowała cztery prototypy samolotów, które oznaczono RWD-14, a potem dodano nazwę „Czapla”.

Samolot DC-2 choć był nowoczesny, nie był wolny od wad. Bardzo szybko okazało się, że pojemność kabiny dla 14 pasażerów jest zdecydowanie za mała. Już wówczas myślano o przelotach z New York do Chicago bez międzylądowania, a tego samolot DC-2 nie zapewniał. Samolot miał problemy z oblodzeniem śmigieł, które nie były odladzane. Z kolejnymi kilometrami…

W 20-latach XX wieku, w USA wydano dwa istotne przepisy lotnicze, które przyczyniły się do rozwoju lotnictwa pasażerskiego. Pierwszym był zakaz budowania samolotów pasażerskich o konstrukcji drewnianej. Samolot o konstrukcji drewnianej, w razie wypadku dużo szybciej płonął i zmniejszał szansę na uratowanie pasażerów i załogi. Drugim przepisem był obowiązek stosowania zespołu napędowego złożonego co najmniej…

De Havilland D.H. 112 Sea Venom to brytyjski samolot myśliwsko-bombowy, napędzany silnikiem turboodrzutowym, przeznaczony do bazowania na pokładach lotniskowców. Samoloty De Havilland Sea Venom służyły w Royal Navy, Royal Australian Navy oraz we Francji. We Francji była to wersja Sea Venom FAW.20, która była budowana na licencji w fabryce SNCASE (Sud-Est).