Kraków 2025-03-01
Samolot amatorski J-2 Polonez.
Samolot amatorski J-2 Polonez jest rozwinięciem samolotu J-1 Prząśniczka, który zbudował pan Jarosław Janowski razem z kolegami z Aeroklubu Łódzkiego. Przy budowie samolotu J-2 Polonez panu Jarosławowi Janowskiemu pomagał pan Andrzej Wiśniewski. Nowy samolot także został zbudowany z drewna, z silnikiem umieszczonym za kabiną i ze śmigłem pchającym. Zmieniono układ podwozia, na podwozie stałe, trójpodporowe, z kołem ogonowym. Początkowo podwozie było w układzie rowerowym (jednotorowe), ze stalowym resorem.
Do napędu wykorzystano silnik z samochodu Trabant 601, dwusuwowy, o pojemności 600 cm3. Adaptacją silnika zajął się pan Józef Leniec ze Szczecinka, w 1977 roku. Samolot został oblatany w dniu 22 sierpnia 1977 roku, a pilotem był pan Józef Leniec.
W Polsce zbudowano kilka egzemplarzy samolotu J-2 Polonez, które zwykle były napędzane silnikami z samochodu Trabant 601. Był też samolot z silnikiem Walter Micron. W 2017 roku, powstał egzemplarz napędzany silnikiem Rotax. Łącznie na całym świecie, zbudowano około 200 egzemplarzy J-2 Polonez, na podstawie dokumentacji opracowanej przez pan Jarosława Janowskiego.
Przedstawiony na zdjęciu egzemplarz J-2 Polonez został zbudowany przez pana Andrzeja Fiuk, członka Aeroklubu w Grudziądzu. Pan Andrzej Fiuk w porozumienie z panem Jarosławem Janowskim, dokonał kilku modyfikacji konstrukcji. Zastosował szkielet kabiny wykonany z metalowych rurek, do których dołączył podwozie. Wnętrze kabiny zostało powiększone. Budowniczy powiększył usterzenie pionowe. Samolot otrzymał nowe oznaczenie J-2B. Zastosowano silnik z samochodu Trabant 601. Samolot był budowany od 1986 roku. Oblot został wykonany w 1991 roku, z pilotem doświadczalnym panem January Roman. Samolot został zarejestrowany z rejestracją SP-048, jako motoszybowiec. Samolot wielokrotnie brał udział w zlotach i pokazach Air Show.
Dane T-T samolotu amatorskiego J-2: Rozpiętość 7,24 m. Długość 5,06 m. Wysokość 1,50 m. Masa własna 180 kg. Masa startowa 290 kg. Prędkość maksymalna 160 km/h. Prędkość przelotowa 140 km/h. Prędkość lądowania 85 km/h.
Opracował Karol Placha Hetman