Kraków 2005-03-11
General Dynamics F-16 / 79.
Rozdział 1980-10-29. USA.
General Dynamics F-16 z silnikiem General Electric J-79 z myśliwców F-4 i F-104 oraz bombowców B-58 Hustler.
Odmiana samolotów General Dynamics F-16 została opracowana na zamówienie Departamentu Obrony USA na samolot przeznaczony na eksport, do krajów z mniejszymi budżetami obronnymi. Firma General Dynamics zaproponowała samolot F-16 ze starszym, jednoprzepływowym silnikiem General Electric J-79 GE-17X (później – 119) o ciągu 44,50 kN (10 000 lbf), a z dopalaniem 76,00 kN (17 000 lbf). Wersja silnika General Electric J-79 GE-119, o ciągu maksymalnym 83,00 kN. Silnik General Electric J-79 GE-119 pozwolił na podniesienie prędkości maksymalnej samolotu F-16 do Ma-2,1.
W samolocie F-16 konstrukcyjnie zmianie musiał ulec także chwyt i kanał doprowadzający powietrze do silnika, dla zapewnienia odpowiedniego ciśnienia powietrza. Tylna część kadłuba samolotu została zwężona. Ponieważ silnik J-79 jest dłuższy jego dysza wystaje daleko za obrys kadłuba. Długość zwiększyła się o 45,70 cm. Dysza silnika została zmodyfikowana.
Przebudowie poddano przedseryjny samolot F-16 A FSD nr 75-0752, który z nowym zespołem napędowym wykonał pierwszy lot w dniu 29 października 1980 roku. Inne dane mówią o dniu następnym; 30 październik 1980 roku. Próby przebiegły planowo i zakończono w styczniu 1981 roku. Zbudowano także dwumiejscowy F-16 B / 79, z silnikiem J-79.
Maszyny F-16 / 79 zaoferowano na eksport jako nowoczesny, tani myśliwiec, o dobrych własnościach przechwytujących i taktycznego wsparcia pola walki. Samolot oferowano w wersjach jedno- i dwumiejscowej. Pewna liczba samolotów F-16 / 79 została zamówiona przez Tajlandię, ale później zamówienie zmieniono na standardowe F-16 A/B. W 1985 roku, Singapur także wyraził chęć zakupu tych samolotów. Podpisano nawet wstępną umowę. Ale ostatecznie kontrakt zamieniono na typowe F-16. Samolot F-16 / 79 proponowano także Wenezueli, ale ona stanowczo się tej propozycji sprzeciwiła i zarządała samolotów F-16 A/B Block 15. Ostatecznie, żaden kraj nie zamówił samolotów F-16 / 79.
Opracował Karol Placha Hetman