Kategoria: Samoloty

23 MiG-29 nb 4107, (poprzedni nb 29+06), nr 2960525114, ex niemiecki dostarczony grudzień 2003 rok. Samolot został przekazany do Państwowej Wyższej Szkole Zawodowej w Chełmie. Prezentowany jest na lotnisku Depułtycze Królewskie. Samolot ma fikcyjny nb 2001, który symbolizuje rok powstania szkoły.

Płatowiec wraz z szerokim kadłubem nośnym i przykadłubowymi częściami skrzydeł stanowi jedną integralną całość wytwarzającą 40% siły nośnej samolotu. MiG-29 posiada skrzydła pasmowe zbudowane z dwóch części: podstawowej z prostoliniową krawędzią natarcia o skosie 42 stopni oraz pomocniczej części przykadłubowej z krzywoliniową krawędzią natarcia o średnim skosie 73 stopnie. W celu zapewnienia wysokich charakterystyk lotnych…

Do 1990 roku, zbudowano około 180 maszyn An-28 w 11-seriach produkcyjnych, z których około 160 wyeksportowano do CCCP. Podstawowa była wersja pasażersko-transportowa. Zbudowano kilkanaście egzemplarzy An-28 P, wersja pożarnicza. Zbudowano kilka samolotów An-28 A, wersja o zwiększonym zapasie paliwa, co umożliwia 5-godzin lotu.

Produkowany seryjnie w WSK PZL-Mielec na podstawie licencji z CCCP. Samolot komunikacyjny do przewozu pasażerów i towaru, w skrajnych warunkach klimatycznych. Posiada właściwości SLOT ( krótki start i lądowanie ). Dwusilnikowy turbośmigłowy górnopłat zastrzałowy, o konstrukcji metalowej.

Skrzydła dwupłatowe proste, konstrukcji drewnianej kryte płótnem. Zastosowano profil CAGI-541 8,1 %. Dwudźwigarowe. Płat górny trójdzielny. Płat dolny dwudzielny. Płaty usztywnione między sobą rurkami aluminiowymi o przekroju kroplowym oraz taśmami. Na spodniej części dolnego płata zamontowano kabłąki chroniące skrzydło przed uderzeniem w ziemię.

1 Su-22 UM 3 K 001 / 17532369001 1987 rok. – Pierwszy przybyły do Powidza do 7 PLB-R. Użytkowany w 8. PLM-B, a od 2000 rok, w 8. ELT w Mirosławcu. Remont główny zakończony 1994-03-14. W 2009 rok, nadal używany w 8. ELT. W 2011 roku ustawiony jako pomnik w Mirosławcu.

Firma Société Anonyme des Avions Caudron powstała w 1909 roku, i została założona przez braci Gastona i René Caudron. W pierwszych latach zbudowano samoloty G.1 i G.2. W chwili wybuchu wielkiej wojny światowej samoloty G.2 oraz G.3 zostały wprowadzone do francuskich eskadr obserwacyjnych. Powstały kolejne samoloty, które były lekkie, proste w budowie i szybkie. Po…

Zmontowano go pośpiesznie, aby zdążyć na defiladę w dniu 22 lipca. Pierwszy lot wykonano 17.07.1952r. a pilotem był major pilot Eugeniusz Pniewski. W dniu 27.09.1952r. dostarczony do 13 PLM Bemowo. Następnie używany w 59 PSz-B Biała Podlaska. W dniu 10.08.1961r. podczas podchodzenia do lądowania nagle samolot zanurkował i uderzył w ziemię. Ppor Włodzimierz Wierzba zginął.

Skrzydła skośne 37 stopni na krawędzi natarcia, wznos ujemny –2 stopnie, kąt zaklinowania 1 stpoień. Profil przy kadłubie symetryczny CAGI S-10s, o grubości względnej 9 %, na końcu nośny CAGI SR-3-12, o grubości względnej 12 %. Konstrukcja nośna jednodźwigarowa z dźwigarem pomocniczym tylnym. Pokrycie pracujące o grubości od 1 mm do 2 mm. Na końcu…

MiG-15 bis nr 1350086 / SP-GLZ. Samolot ten stał się dla PZL-Mielec egzemplarzem wzorcowym. W 1957 roku, przekazany z WSK-Mielec do Instytutu Lotnictwa. Maszynę zarejestrowano w dniu 1958-09-18 i nadano oznaczenie cywilne SP-GLZ. W dniu 1972-11-04, samolot skreślono z rejestru i przekazano do muzeum w Krakowie.