Kategoria: Artykuły

  • Szkolenie lotnicze w Polsce. 1946-1950.

    Proces organizacji Szkoły Lotniczej w nowym miejscu, po przenosinach z Zamościa do Warszawy trwał długo. Od lipca 1945 roku do kwietnia 1946 roku. Szkoła zajęła koszary po przedwojennym pułku artylerii. Budynki murowane z cegły pochodziły z 30-lat XX wieku i były stosunkowo nowe. Choć koszary były częściowo zniszczone, to i tak warunki były tu lepsze…

  • Szkolenie lotnicze w Polsce. 1922-1939.

    Nazwa Dęblin pojawiła się już przy okazji Francuskiej Szkoły Pilotów, jak i przy opisie szkół w Grudziądzu. Dlaczego Dęblin? Lotnisko Mokotowskie było za ciasne dla tak dużej liczby jednostek lotniczych. Po rozpatrzeniu różnych wariantów nowej lokalizacji Szkoły Lotniczej wybór padł na Dęblin. Głównym kryterium wyboru stało się wówczas znalezienie szerokiego, płaskiego terenu mogącego być wykorzystywanym…

  • Szkolenie lotnicze w Polsce. 1921-1922.

    Opis zdjęcia: Samolot szkolno – treningowy LVG B.II był używany w Szkole w Toruniu w pierwszych latach jej działaności. Samolot został opracowany w 1917 roku. Podstawowe dane T-T: Rozpiętość 14,00 m. Długość 9,00 m. Masa startowa 1 100 kg. Prędkość maksymalna 100 km/h. Zasięg 300 km. Silnik 6-cylindrowy, rzędowy Mercedes D I, o mocy 100…

  • Szkolenie lotnicze w Polsce. 1920-1921.

    W 1920 roku, na Lotnisku Grudziądz podjęto samorzutnie szkolenie lotnicze. Wykorzystując koszary (przy dzisiejszej ulicy Parkowej), infrastrukturę, hangary i lotnisko znajdujące się na terenie obecnego osiedla mieszkaniowego „Lotnisko”, czy też lotnisko polowe w Bzowie oraz poligon lotniczy w Grupie na lewym brzegu Wisły. W latach 1920 – 1939, w Grudziądzu funkcjonowało kolejno pięć szkół lotniczych.

  • Szkolenie lotnicze w Polsce. 1919-1920.

    Pod koniec wielkiej wojny światowej, w 1918 roku na Lotnisku Bydgoszcz było zaledwie 14 – 16 samolotów, 10 osób kadry i około 100 osób obsługi naziemnej. Większość z nich była Polakami. Funkcjonowała tutaj szkoła obserwatorów lotniczych. W chwili wybuchu Powstania Wielkopolskiego dwóch pilotów Polaków (Antoni Bartkowiak i Alojzy Błażyński), którzy służyli w jednostce, uciekło do…

  • Szkolenie lotnicze w Polsce. 1918-1919.

    Wojskowa Szkoła Lotnicza została utworzona na Polu Mokotowskim w Warszawie. Działała od stycznia 1919 roku do maja 1919 roku, kiedy to została przeorganizowana. W wyniku jej reorganizacji powołano jeszcze jedną szkołę lotniczą w Krakowie. Szkoła w Warszawie przekształcona została w Wyższą Szkołę Pilotów na Polu Mokotowskim. Szkoła korzystała głównie ze sprzętu pozostawionego po zaborcy pruskim.…

  • Nowy eksponat w Czyżynach. Michaił Mil Mi-24. 2022r.

    Pierwsze kraje, które kupiły śmigłowce Mi-24 A były: Etiopia, Algieria, Libia, Wietnam i Afganistan. Ale śmigłowce te miały małą wartość bojową. Dopiero zmodernizowana wersja Mi-24 D, przyjęta do armii czerwonej w 1976 roku, zyskała uznanie w państwach Układu Warszawskiego. Śmigłowce Mi-24 D w 1982 roku, kupiło lotnictwo Węgier, a kilka lat wcześniej Polska.

  • Nowy eksponat w Czyżynach. Lockheed F-104 S nb MM-6876. 2008r.

    Łącznie wyprodukowano około 2 500 samolotów Lockheed F-104 Starfighter różnych wersji, które służyły w lotnictwie 15 państw: Belgii, Danii, Grecji, Hiszpanii Holandii, Japonii, Jordanii, Kanady, RFN, Norwegii, Pakistanu, Tajwanu, Turcji, USA i Włoch. Licencyjną produkcję podjęły zakłady Canadair w Kanadzie (CF-104), Mitsubishi w Japonii (F-104 J) oraz we Włoszech. Na świecie samoloty F-104 pełniły służbę…

  • Muzeum Lotnictwa Polskiego. 2008r.

    Samoloty ustawione kolejno od wschodu, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Od muru pamięci z okolicznościowymi tablicami.

  • Konstrukcje lotnicze PZL Mielec. 1939r.-1996r.

    Konstrukcje lotnicze WSK PZL Mielec.