Autor: Karol
-
Aero L-29 Delfin. 1959r.
Aero L-29 Delfín to samolot szkolno-treningowy o napędzie turboodrzutowym, opracowany w Czechosłowacji z końcem 50-lat. Pierwszy lot wykonano w dniu 5 kwietnia 1959 roku. W krajach komunistycznych powstały jeszcze dwa podobne samoloty: radziecki Jakowlew Jak-30 i Polski TS-11 Iskra. W 1961 roku, w Moskwie, podczas prób porównawczych najlepszy okazał się Polski TS-11 Iskra, jednak z…
-
Hawker Siddeley Harrier. 1966r.
Hawker Siddeley Group Ltd Harrier to brytyjski samolot bojowy pionowego startu, wprowadzony do uzbrojenia. Samolot został rozwinięty z doświadczalnego samolotu P.1127 Kastrel. W CCCP odpowiednikiem samolotu Harrier był pionowzlot Jakowlew Jak-38.
-
De Havilland D.H. 100 Vampire. 1943r.
Po dobrym początku zrobionym przez inżyniera Frank Whittle, problemem napędu turboodrzutowego zajęła się również wytwórnia De Havilland, gdzie prace nad konstrukcją silnika podjął major Frank Bernard Halford. Pomyślne efekty jego pracy, skłoniły wytwórnię do podjęcia w 1941 roku, prac nad samolotem według specyfikacji E.6/41 na samolot doświadczalno-myśliwski. Projekt samolotu napędzanego silnikiem Halford H.1 rozpoczęto realizować…
-
Aerospatiale / Fouga CM.170 Magister. 2020r.
Fouga CM.170 Magister to francuski samolot szkolno-treningowy. Samolot jest pierwszym tego typu samolotem z napędem turboodrzutowym we Francji. Samolot powstał w firmie Fouga et Cie, w 1952 roku. W Polsce odpowiednikiem francuskiego samolotu był samolot szkolno-treningowy TS-11 Iskra, który opracowano kilka lat poźniej (Pierwszy lot – 1960 rok).
-
SEPECAT Jaguar. 1968r.
W 1964 roku, sztab francuskiego lotnictwa wojskowego opracował założenia taniego i prostego samolotu, o prędkości naddźwiękowej, przeznaczonego do zadań szkolenia i wsparcia taktycznego. Program otrzymał oznaczenie ECAT. W wyniku konkursu wybrano projekt Br 121.
-
Northrop F-5. 1959r.
W drugiej połowie 50-tych lat, europejskie kraje NATO, rozpoczęły poszukiwanie lekkiego samolotu wsparcia powietrznego, często określanego jako lekki bombowiec. Do rywalizacji stanął samolot włoski Fiat G-91 (późniejszy zwycięzca) i samolot francuski Etendard VI zwany początkowo Mystere 26. Amerykanie także włączyli się do tej rywalizacji. Jednocześnie z samolotem T-38 Talon (szkolny-treningowy) firma Northrop rozwinęła model lekkiego…
-
Cessna T-37 Tweet, A-37 Dragonfly. 1954r.
Cessna T-37 Tweet (oznaczony w firmie jako Model 318) to mały, dwusilnikowy odrzutowiec, który latał przez ponad 50 lat, jako główny samolot szkolno-treningowy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAF). Samolot był używany także w innych państwach. Wariant szturmowy jest oznaczony Cessna A-37 Dragonfly, służył w roli lekkiego samolotu szturmowego, podczas wojny w Wietnamie. Cessna T-37 był…
-
SAAB 37 Viggen. 1967r.
Historia samolotu 37 Viggen ( piorun ) zaczęła się w z początkiem 50-tych lat. Firma SAAB z własnej inicjatywy, zmierzała do znalezienia możliwie najlepszej konstrukcji maszyny bojowej. Seria Projektów ( R ) 1200-1250 doprowadziła do powstania myśliwca SAAB 35 Draken. Później powstała seria Projektów 1300. Miała ona doprowadzić do powstania samolotu uderzeniowego, następcy SAAB J…
-
SAAB 35 Draken. 1955r.
Samolot SAAB 35 Draken można porównać do samolotu Mikojan i Guriewicz MiG-21. W 60-latach, w momencie ewentualnego lokalnego konfliktu między kapitalistyczną Szwecja, a komunistyczną Polską te myśliwce spotkałyby się ze sobą w powietrzu. Na szczęście do bojowego spotkania nigdy nie doszło. Chociaż w czasach „zimnej wojny” nad morzem Bałtyckim samoloty się spotykały.
-
Elektrownie oświetleniowe EO-1/PAB i EO-4. Marek Kaiper
W pułkach lotniczych w okresie PRL-u i długo po nim, aż do chwili obecnej kompanie obsługi lotniska (kol) miały na wyposażeniu małe elektrownie oświetleniowe polskiej produkcji z jednofazowymi benzynowymi zespołami prądotwórczymi EO-1/PAB z przenośnym zespołem prądotwórczym PAB-2-1/230 (zamontowanym w rurowej obudowie-klatce) oraz EO-4 z PAB-4-1/230-P na przyczepie 1 osiowej. 0,5 tony. Elektrownia oświetleniowa EO-1 produkowana…