Zakopane 14-08-2024r.
Lekki śmigłowiec Robinson R44 Raven I.
Sukces śmigłowca Robinson R22 spowodował, że firma Robinson Helicopter Company zdecydowała się na budowę większego śmigłowca dla 4 osób. Pierwszy lot śmigłowiec R44 wykonał w dniu 31 marca 1990 roku. Śmigłowiec uzyskał certyfikat FAA w grudniu 1992 roku. Produkcję seryjną uruchomiono w 1993 roku. Śmigłowiec R44 jest od 1999 roku, najlepiej sprzedającym się na świecie śmigłowcem lotnictwa ogólnego (GA). Śmigłowiec R44 w okresie 2001 – 2020, został zbudowany w liczbie 5 941 egzemplarzy. Do końca 2023 roku, 6 866 egzemplarzy śmigłowców Robinson wszystkich wersji.
Śmigłowiec R44 jest oparty na konstrukcji śmigłowca R22. Jedną z ciekawostek jest iż kierunek ruchu tylnego wirnika został zmieniony w stosunku do R22 dla poprawy kontroli jego odchylenia. Śmigłowiec R44 jest napędzany silnikiem Lycoming IO-540-AE1A5, 6-cylindrowych, o przeciwległych cylindrach, o mocy 183 kW (248,81 KM). W trakcie produkcji dokonano kilku modyfikacji. W lipcu 2002 roku, wprowadzono śmigłowiec Robinson Raven II, który oferuje bardziej zaawansowany silnik z wtryskiem paliwa i szersze łopaty wirnika, co pozwala na zwiększenie masy całkowitej i pułapu.
Firma Robinson Helicopter Company opracowała także śmigłowiec R66, który jest napędzany silnikiem turbinowym. Śmigłowiec zabiera na pokład 5 osób.
Konstrukcja Robinson R44.
Robinson R44 to czteromiejscowy lekki śmigłowiec produkowany przez Robinson Helicopter Company od 1993 roku. Konstrukcja oparta jest na dwumiejscowym Robinson R22. Śmigłowiec R44 jest wyposażony w hydrauliczne wspomaganie sterowania lotem. Śmigłowiec R44 to jednosilnikowy śmigłowiec z półsztywnym dwu-łopatowym wirnikiem nośnym, dwu-łopatowym śmigłem ogonowym i płozowym podwoziem. Maszyna posiada zamkniętą kabinę z dwoma rzędami siedzeń obok siebie dla pilota i trzech pasażerów. W lipcu 2002 roku, Robinson zaprezentował R44 Raven II, wyposażony w mocniejszy silnik z wtryskiem paliwa i szerszymi łopatami, co pozwoliło uzyskać wyższą masę całkowitą i lepsze osiągi na wysokości.
Dane T-T Robinson R44:
Średnica wirnika nośnego 33 ft (10 m). Długość 38 ft 3 in (11.66 m). Wysokość 10 ft 9 in (3.28 m). Średnica wirnika ogonowego 3 ft 6 in (1.1 m). Masa własna 1,505 lb (683 kg). Masa startowa 2,500 lb (1 134 kg). Masa użyteczna śmigłowca 683 kg. Prędkość maksymalna 130 kn (150 mph, 240 km/h). Prędkość przelotowa 109 kn (125 mph, 185-202 km/h). Pułap praktyczny 14,000 ft (4,300 m). Zasięg maksymalny 300 nmi (350 mi, 560 km). Zapas paliwa 31.6 US gal (26 imp gal; 120 l). Paliwo 100 octane low lead (100LL) fuel or 100/130 octane. Zużycie paliwa 15 gallons per hour (12 imp gal/h; 57-65 l/h. Silnik Lycoming IO-540-AE1A5 6-cylinder air-cooled horizontally-opposed piston engine, 245 hp (183 kW).
Robinson R44 Raven I SP-HPE.
Robinson R44 Raven I SP-HPE, Nr seryjny 2685. Produkcja 2022 rok. Cena śmigłowca w 2024 roku, wynosiła 460 000 USD. Operator firma Helipoland.
Awionika; 6-Hole (Standard) Panel. Digital Artifcial Horizon with LCD and Slip Skid. Quartz Clock (Standard). Millibar Altimeter (Exchange). Vertical Card Compass (Exchange). Vertical Speed Indicator (Standard). COM 1 (Garmin GTR 225B). COM 2 (Garmin GTR 225B). Audio Controller Garmin GMA 350 Hc. Transponder Garmin GTX 335. Transponder with ADS-B Out.
Wyposażenie; Base Color: White (l0774). Trim Color: Arista Blue (764838) Logo. Seat Fabric & Color: Charcoal Velour. Tinted Windshield (Standard). Standard Doors, Tinted Windows (Standard). Engine Priming System. Standard Upper Sheave. Cold Weather Spindle Boots. Kannad 406 Integra AF-406 MHz ELT. Bose A20 Headset x 2Cockpit Video Camera, 4K Ultra HDForward Accessory Bars and USB Ports x 2Fire Extinguisher.
Loty widokowe śmigłowcem.
Loty widokowe w rejonie Tatr organizowane są standardowo z lądowiska Hotelu Bukovina ulica Sportowa 22, 34-530, Bukowina Tatrzańska. Z uwagi na Polskie przepisy wykonywania lotów nad strefami ograniczeń, loty widokowe nie są możliwe bezpośrednio nad terenem Tatrzańskiego Parku Narodowego. Dozwolone są loty wokół Tatr, na wysokości najwyższych gór. Przy sprzyjającej pogodzie, wszystkie te atrakcje można zobaczyć już w 30-minutowym locie wykonanym z operatorem Helipoland. Śmigłowiec R.44 zbiera na pokład do 3 pasażerów (osoby dorosłe) + pilot. Lot należy zarezerwować z tygodniowym wyprzedzeniem. Pogoda w Tatrach jest zmienna, stąd zmiany terminów lub w skrajnym przypadku odwołanie lotu możliwe są jeszcze w dniu zaplanowanego lotu. Ostateczna trasa lotu widokowego jest podejmowana przez pilota w uzgodnieniu z pasażerami. Brana jest pod uwagę: stabilność pogody, siła wiatru, przejrzystość powietrza. Bezpieczeństwo przede wszystkim.
Opracował Karol Placha Hetman