Warszawa 2025-04-05
Przeciwlotnicze działo samobieżne ZSU-57-2.
Działo PLOT typu ZSU-57-2 jest samobieżne, na podwoziu gąsienicowym. Prototyp pojazdu został opracowany w 1955 roku. Produkcja była prowadzona w okresie 1955-1960. Wyprodukowano 2 023 egzemplarze.
Po drugiej wojnie światowej zapanowała fascynacja bronią rakietową, radarami i bronią atomową. Analitycy przewidywali, że broń lufowa odejdzie w zapomnienie. Jednak lokalne konflikty pokazały, że uzbrojenie lufowe nadal jest ważne. Idea stworzenia działa PLOT typu ZSU-57-2, poległa na zwiększeniu mobilności armaty przeciwlotniczej kalibru 57 mm. Klasyczne, pojedyncze armaty tego typu nadal były używane.
Aby pojazd był jak najbardziej mobilny zastosowano podwozie gąsienicowe. Do napędu wykorzystano jeden silnik wysokoprężny, 12-cylindrowy, 4-suwowy, widlasty typu W-54, o mocy 520 KM (382 kW), przy 2 000 obrotów na minutę. W układzie napędowym zastosowano przekładnie mechaniczną. Główny zbiornik paliwa ma pojemność 640 litrów. Jest także zbiornik dodatkowy o pojemności 285 litrów. Do budowy pojazdu wykorzystano wiele części i podzespołów czołgu T-54.
Pojazdy są wykonane z blach walcowanych o grubości 15 mm. Blachy są łączone metodą spawania. Długość pojazdu wynosi 6,22 m. Długość całkowita 8,48 m. Szerokość 3,27 m. Wysokość 3,27 m. Prześwit wynosi 0,43 m. Masa w stanie bojowym wynosi 28 000 kg. Prędkość maksymalna wynosi 50 km/h. Zasięg maksymalny wynosi 420 km. Pojazd pokonuje brody o głębokości do 1,40 m. Wóz pokonuje rowy o szerokości do 2,70 m. Pojazd pokonuje przeszkody pionowe o wysokości do 0,80 m. Kąt podjazdu wynosi do 30 stopni. Załoga jest złożona z 6 żołnierzy.
Uzbrojeniem wozu są dwie sprzężone armaty kalibru 57 mm. Armata ma oznaczenie S-68 wz 1952. Zapas amunicji wynosi 300 sztuk.
Przeciwlotnicze działo samobieżne ZSU-57-2 nadaje się do zwalczania statków powietrznych, które nie przekraczają prędkości dźwięku i lecą na pułapie do 4 000 m. Pojazd może także prowadzić ogień do pojazdów poruszających się na ziemi, nieopancerzonych lub lekko opancerzonych. Działo ZSU-57-2 zostało pierwszy raz zademonstrowane publicznie na defiladzie w Moskwie, w listopadzie 1957 roku. Pojazdy trafiły do państw Układu Warszawskiego, państw arabskich i innych. Pojazdy zostały dostarczone także do takich krajów jak Kuba, Wietnam, Finlandia. Do chwili obecnej (2025 roku) pojazdy są używane w Egipcie i krajach bliskiego wschodu. Wojsko Polskie także było użytkownikiem pojazdów ZSU-57-2. Co najmniej cztery pojazdy stanowią eksponaty w muzeach.
Opracował Karol Placha Hetman