Kraków 2018-05-21
Air Show 2018r.
Lotnisko Ławica.
W dniach 19-20 maj 2018 rok (sobota, niedziela), w stolicy Wielkopolski w Poznaniu na Lotnisku Ławica EPPO odbyły się międzynarodowe pokazy lotnicze pod nazwą Poznań Air Show 2018. Była to kolejna, trzecia tego typu impreza po AEROFESTIWAL 2016, a czwarta jeśli doliczymy do tego pokazy z 1991 roku (27 lat temu).
Tym razem pokazy odbyły się z okazji:
100-lecia odzyskania przez Rzeczpospolitą Polskę niepodległości,
100-lecia Lotnictwa Polskiego,
100-lecia zbrojnego Powstania Wielkopolskiego.
Główny organizatorem były Międzynarodowe Targi Poznańskie.
Warto przypomnieć, że Lotnisko Ławica to jedno z najważniejszych miejsce dla odrodzenia Rzeczypospolitej Polskiej w 1918 roku. To tutaj toczyła się decydująca walka o Wielkopolskę dla Polski. Tutaj znajduje się pomnik Powstania Wielkopolskiego. Tutaj również organizowano pierwsze Polskie jednostki lotnicze. Tutaj funkcjonowała Wielkopolska Wytwórnia Samolotów „Samolot”, która budowała bardzo dobre Polskie samoloty szkolno-treningowe.
Poznań Air Show 2018 został zorganizowany w sposób profesjonalny i należy go zaliczyć do bardzo udanych imprez lotniczych, który otworzył sezon wielkich pokazów na 100-lecie odzyskania przez Polskę niepodległości po 123 latach zaborów.
Impreza była niezwykła, ponieważ była połączona z po raz pierwszy przeprowadzanymi w Polsce ćwiczeniami lotniczymi NATO pod kryptonimem Tiger Meet 2018, których bazą było Lotnisko Krzesiny, koło Poznania. Ćwiczenia te rozpoczęły się już w dniu 14 maja 2018 roku. Są to ćwiczenia dedykowane jednostkom lotniczym mającym tygrysa w godle lub zdobiącym swoje samoloty i śmigłowce stylizowanymi tygrysimi elementami. Z Krzesin operowały myśliwce F-16 różnych wersji, EF2000 Typhoon, Gripeny, Hornety, Rafale i Tornado, a z Ławicy - samolot wczesnego ostrzegania Boeing E-3A Sentry AWACS.
Wracając do Poznań Air Show 2018 to po raz kolejny, organizatorom udało się połączyć pokaz z komercyjnym ruchem lotniczym, który odbywa się na cywilnym Lotnisku Ławica (choć Wojsko Polskie jeszcze z tego lotniska korzysta). Warto zaznaczyć, że w oba dni pogoda dopisała i była wręcz wymarzona.
Poszczególne bloki programowe w powietrzu otrzymały stosowne nazwy:
Blok I - 100-lecia Powstania Wielkopolskiego. (10:30-13:30).
W bloku tym był: przyloty samolotów wojskowych NATO Tiger Meet na wystawę statyczną. Skoki spadochronowe grupy SkyMagic S3 WAT - Polska. 3AT3 Formation Flying Team - Polska. 57-my Team – Tercel RST x2, Xenon 2 RST - Polska. Yak-3UPW sowiecki & CAC-13 Boomerang australijski - Holandia. Symulacja bitwy powietrznej - Pterodactyl Flight - Czechy (występ 18:30). Yak-3U R2000 - Polska. Grupa Akrobacyjna „Żelazny” - Polska.
Blok II - NATO TIGER MEET (14:30-16:00).
Saab 105 Austrian Air Force, JAS 39 Gripen Czech Republic Air Force Eurofighter Typhoon Spanish Air Force Rafale Solo Display French Navy, Mil Mi-24 – Czech Republic Air Force Demo Display.
Blok III - 100-lecie Odzyskania Niepodległości, 100-lecie Lotnictwa Wojskowego. (16:50-18:20).
Akrobacja indywidualna Extra 330LC - Agata Nykaza – Polska z Grupy Akrobacyjnej „Żelazny”. Supermarine Spitfire XVIE – Stephen Stead – UK. MiG-15UTI – Czechy. PZL TS-11 Iskra – Polska. Akrobacja indywidualna XA-41 – Artur Kielak - Polska.
Podobny program był w niedzielę 20 maja 2018 roku:
Blok I - 100-lecia Powstania Wielkopolskiego(10:30 – 13:30) (3:00h).
Skoki spadochronowe – grupa SkyMagic S3 WAT - Polska. 3AT3 Formation Flying Team - Polska.
57-my Team – Tercel RST x 2, Xenon 2 RST - Polska. Yak-3UPW & CAC-13 Boomerang - Holandia.
Symulacja bitwy powietrznej - Pterodactyl Flight - Czechy. Yak-3U R2000 - Polska. Grupa Akrobacyjna „Żelazny” - Polska. Akrobacja indywidualna XA-41 – Artur Kielak - Polska.
Blok II - NATO TIGER MEET (14:30-16:00).
Saab 105 Austrian Air Force Solo JAS 39 Gripen Czech Republic Air Force Eurofighter Typhoon. Spanish Air Force Mil Mi-24 – Czech Republic Air Force. Demo Display.
Blok III - 100-lecie Odzyskania Niepodległości 100-lecie Lotnictwa Wojskowego (16:50-18:20).
Akrobacja indywidualna Extra 330LC - Agata Nykaza – Polska. z Grupy Akrobacyjnej „Żelazny”. Supermarine Spitfire XVIE – Stephen Stead – Wielka Brytania. MiG-15UTI – Czechy PZL TS-11 Iskra – Polska. Polish Air Force MiG-29 Solo Display F-16 Tiger Demo Team Poland. F-16 Tiger Demo Team Poland.
Dużą atrakcją w powietrzu były samoloty bojowe F-16 różnych wersji, EF2000 Typhoon, JAS Gripen, F-18 Hornet, Rafale i Tornado. Uzupełniły je: SAAB 105, MiG-15 UTI, PZL TS-11 Iskra oraz weterani: Jak-3 UPW, Jak-3 U, CAC-13 Boomerang, Supermarine Spitfire XVI E, a także spora grupa samolotów akrobacyjnych i ultra-lekkich. Dopełnieniem był solowy występ Mil Mi-24 – Czech Republic Air Force.
Doskonale wypadł pokaz solo F-16 Jastrząb Polskich Sił Powietrznych ze zbiornikami konforemnymi i tygrysim malowaniu złożonym z odcieni szarości. Pilot kilkakrotnie użył flar. Uatrakcyjnieniem pokazu był komentarz innego pilota ze stanowiska komentatorskiego.
Polski samolot PZL TS-11 Iskra nb 1214 SP-YBD to maszyna już demonstrowana na Lotnisku Ławica w 2016 roku. To obecnie jedyny samolot TS-11 cywilny, który jest dopuszczony do lotów. Oczywiście, nie licząc wojskowych TS-11 Iskra w Dęblinie. Warto wspomnieć, że aktualnie trwa proces wdrażanie do służby samolotów Leonardo M-346, a maszyny TS-11 Iskra będą wycofywane, i dlatego warto je zachować dla potomności, a nie posłać bezmyślnie do huty.
Dużą niespodzianką był występ samolotu SAAB-105 XT Lotnictwa Wojskowego Austrii, praktycznie wycofanego już ze służby. Samolot SAAB-105 mogliśmy już podziwiać na Lotnisku Ławica w 2016 roku. Tamta maszyna należała do Lotnictwa Szwecji.
Nie brakowało atrakcji na wystawie statycznej. Ogromnym zainteresowaniem cieszyły się samoloty bojowe z tygrysimi elementami malowania, a także Boeing E-3A Sentry AWACS, który w trakcie imprezy został przekołowany z południowej płaszczyzny postojowej na północną część Lotniska Ławica, bliżej widzów.
Na pokazie nie zabrakło stoisk firm, zespołów i szkół lotniczych, grup rekonstrukcyjnych, stoisk historycznych, wystawy sprzętu lotniczego. Były stoiska garmażeryjne i atrakcje dla dzieci.
Opracował Karol Placha Hetman