Radom 2025-08-28
Lockheed Martin F-16 C Block 52+ Jastrząb. Katastrofa.
Opis zdjęcia: Za sterami samolotu siedzi major Maciej „Slab” Krakowian. Pokazy w dniu 6 lipca 2024 roku, w Nowym Targu.
W dniu 28 sierpnia 2025 roku, czwartek, o godzinie 19;45, na lotnisku Radom Sadków doszło do katastrofy samolotu bojowego Lockheed Martin F-16 C Block 52+, który należał do Polskich Sił Powietrznych. W katastrofie zginął pilot, który nie podjął próby opuszczenia samolotu.
Z materiałów filmowych i fotograficznych, widać jak samolot wykonuje figurę w pionowym układzie i szybko schodzi w dół, do ziemi. W samolocie jest włączony dopalacz silnika. Pilot zamierza wyprowadzić samolot do lotu poziomego tuż nad ziemią, nad polem wzlotów. W ostatnich ułamkach sekund widać jak samolot ma kąt natarcia około 10 stopni w stosunku do drogi przemieszczania się. Niestety, samolot zahacza tylną częścią kadłuba o pole wzlotów, natychmiast staje w płomieniach, odbija się od ziemi i około 100 m dalej, ponownie uderza w ziemię, w kuli ognia. Pilot nie miał szans na przeżycie tego wypadku.
Tego typu wypadek nazywa się CFIT – Controlled Flight Into Terrain. Czyli zderzenie z ziemią sprawnego statku powietrznego przy zachowanej kontroli nad nim. Statek powietrzny jest sprawny technicznie. Załoga ma pełną kontrolę nad sterami, ale mimo to dochodzi do zderzenia z ziemią, wodą lub przeszkodą. Wypadek zwykle następuje w wyniku błędu załogi, dezorientacji przestrzennej, złej świadomości sytuacyjnej lub błędnej nawigacji. W tym przypadku, prawdopodobnie doszło do przeciągnięcia maszyny na małej wysokości.
Lot odbywał się w ramach przygotowania do pokazów AirShow 2025 Radom. Największych pokazów lotniczych w Polsce, które odbywają się, w miarę cyklicznie, co dwa lata. Pilot samolotu F-16 zespołu Tiger Demo Team przygotowywał się do pokazów w nadchodzącą sobotę i niedzielę. Za sterami samolotu siedział major Maciej „Slab” Krakowian. Wieloletni uczestnik pokazów lotniczych. W Siłach Powietrznych służył przez 17 lat. Major miał 35 lat i należał do doświadczonych pilotów samolotów F-16. Major Maciej Krakowian miał ponad 1 400 godzin nalotu, w tym około 1 200 godzin za sterami F-16. Kilka tygodni temu został wyróżniony prestiżową nagrodą „As the Crow Flies Trophy” podczas pokazów Royal International Air Tattoo (RIAT), największej imprezy lotnictwa wojskowego na świecie. Zostawił żonę Magdę i dwójkę bliźniaków, chłopców. Kondolencje złożył; Prezydent Karol Nawrocki, były Prezydent Andrzej Duda, przedstawiciele Rady Ministrów, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz, dowódca Sił Zbrojnych. Pokazy zostały odwołane. Organizatorzy AirShow podali informację o zwrocie kosztu za bilety.
To wydarzenie jest ogromnym ciosem dla całej społeczności Lotnictwa Polskiego. To pierwszy wypadek Polskiego F-16 w jego blisko 20-letniej służbie. W 2003 roku, Polska zamówiła 48 samolotów F-16 C/D Block 52+. W 2003 roku, Polska zamówiła 48 egzemplarzy samolotów F-16 C/D Block 52+. Łączna wartość kontraktu wyniosła 3,25 mld dolarów, czyli według ówczesnych kursów około 13–14 miliarda złotych. Średni koszt jednego samolotu to około 67 miliona dolarów, co w przeliczeniu na złotówki oznacza 240–260 milionów złotych. W cenie zawarte były nie tylko maszyny, ale też pakiet szkoleniowy, uzbrojenie oraz podstawowe wsparcie logistyczne.
Opracował Karol Placha Hetman