Kategoria: Artykuły

Silnik turboodrzutowy R-13 jest bezpośrednim rozwinięciem silnika R-11, który powszechnie był używany w samolotach MiG-21. Modernizacja silnika była prowadzona pod kierunkiem S. Gawryłowa. Celem modernizacji było zmniejszenie zużycia paliwa, zwiększenie ciągu, a przede wszystkim poprawa ogólnych parametrów.

Historia silników lotniczych Iwczenko zaczęła się w 1945 roku, w CCCP na Ukrainie w Zaporożu. Wówczas to zorganizowano biuro projektowe OKB-478 i zakład doświadczalny. Zadaniem biura OKB-478 było opracowywanie silników lotniczych dla samolotów i śmigłowców oraz innych maszyn i urządzeń dla przemysłu. Na czele biura stanął Aleksander Grigoriewicz Iwczenko (Олександр Георгійович Івченко 1903-1968), który zajmował…

Informacje o silnikach Bristol Olimpus oraz General Electric J57 przeniknęły do CCCP. W latach 1952-1954, moskiewski instytut lotnictwa dokonał obliczeń aerodynamicznych silnika turboodrzutowego z układem dwóch wałów (pędników, szpul). Obliczenia prowadzono dla osiągnięcia przez przyszły samolot prędkości Ma 2. Główną trudnością było stworzenie sprężarki o dużej stabilności i wystarczającej wydajności gazo-dynamicznej w całym zakresie prędkości…

Ruchome kierownice aerodynamiczne stojanu sprężarki było jedną z dróg dla poprawy pracy silnika turboodrzutowego. Firma General Electric prawie przez rok rozważała – Jaką koncepcję wybrać? W 1952 roku, zdecydowano się na układ ruchomych kierownic. W tym układzie łatwiej było opracować układy olejenia i systemy uszczelnień, co nie było proste w układzie dwu-wałowym. Konkurent, firma Pratt…

Ważnym silnikiem w CCCP był silnik AL-7 F-1, który w zespole Archipa M. Lulki nosił oznaczenie TRD-31. Silnik powstał z początkiem 50-lat, poprzez rozwój silnika AL-5, a zwłaszcza jego powiększenie. Silnik AL-7 został po raz pierwszy uruchomiony we wrześniu 1952 roku. Silnik AL-7 został wykorzystany do napędu samolotów Su-7, Su-9, Su-11, Tu-128.

Aleksander Mikulin, oprócz dużego silnika AM-3, opracował jeszcze silnik AM-5 o mniejszej mocy. Zadanie to wynikło z upadku programu silnika TR-3, z którym wiązano duże nadzieje. Upadek programu silnika TR-3 pogrążył także programy płatowców, między innymi naddźwiękowy Su-17, (pierwszego programu o takim oznaczeniu). Silnik AM-5 powstał w 1951 roku i był pomniejszonym silnikiem AM-3. Zmniejszeniu…

Ilość nowych konstrukcji samolotów z napędem turboodrzutowym w CCCP w okresie 1946-1947 była duża. Jednak wszystkie one miały podstawową wadę – niezwykle krótki czas lotu, a przez to mały zasięg. Nawet jak na samoloty frontowe były to parametry trudne do zaakceptowania. W UK i USA osiągnięcia były zdecydowanie lepsze. Dlatego w marcu 1947 roku, przedstawiono…

W trakcie drugiej wojny światowej w CCCP nie przykładano uwagi do prac nad silnikami turboodrzutowymi. Przełom nastąpił pod koniec wojny, kiedy rosjanie uzyskali kilka egzemplarzy niemieckich silników Junkers Jumo-004 i BMW-003, oraz część wyników przeprowadzonych doświadczeń. Stalin nakazał skopiować te silniki i uruchomić ich produkcje seryjną. Silniki otrzymały oznaczenie Klimow RD-10 (Junkers Jumo 004) i…

Linia lotnicza Enter Air to Polska firma lotnicza. Firma powstała w listopadzie 2009 roku, a działalność rozpoczęła wiosną 2010 roku. Pierwszy lot wykonano w dniu 25 kwietnia 2010 roku do Tunezji. Enter Air Sp. z o.o. ma kod IATA E4 oraz kod ICAO ENT. Firma jest w prywatnych rękach. Firma powstała na gruzach firmy Centralwings…

Firma Small Planet Airlines to była firma czarterowa z kapitałem mieszanym; polskim, litewskim i niemieckim. Firma została założona w dniu 14 marca 2007 roku, jako FlyLal Charters. W 2010 roku, zmieniła nazwę na Small Planet Airlines. Siedzibą firmy była Warszawa i Katowice. Linia była zrzeszeniem trzech niezależnych firm. Przewoźnik dysponował łącznie 21 samolotami pasażerskimi. W…