Autor: Karol

  • Michaił Mil Mi-8 w Polsce, śmigłowce cywilne. 1967r.

    Z uwagi na duży udźwig, postanowiono śmigłowce Mi-8 wykorzystać w gospodarce narodowej przy pracach dźwigowych. Głównym powodem było skrócenie czasu realizacji inwestycji. Pierwszą operację montażową przy użyciu Mi-8 wykonano w dniu 15 kwietnia 1969 roku. Zakończyła się ona sukcesem. Wyliczano korzyści, a przede wszystkim skrócenie czasu inwestycji. Jednak tego typu działalność, w której łączono Wojsko…

  • Michaił Mil Mi-8 w Polsce, śmigłowce wojskowe. 1967r.

    Pierwsze śmigłowce Mil Mi-8 zostały kupione dla Wojska Polskiego w 1967 roku. Kupiono je do zadań dla oddziałów szybkiego reagowania. Miały one błyskawicznie dostarczać plutony szturmowe wraz z uzbrojeniem średnio-kalibrowym w miejsce walk. Następnie śmigłowce te miały wspierać wojsko z powietrza. I wreszcie miały ewakuować rannych z pola walki i całe pododdziały, w razie załamania…

  • Michaił Mil Mi-8, Mi-17. Historia. 1967r.

    Nie do końca znane są powody dla których Michaił Mil w 1958 roku, przystąpił do opracowania śmigłowca W-8, późniejszego Mi-8. Tyle co, bo w dniu 5 czerwca 1957 roku, został oblatany śmigłowiec Mi-6, który teoretycznie miał być następcą śmigłowca Mi-4. Śmigłowiec Mi-6 właśnie przechodził szeroki zakres testów w locie. Z oblatanego w dniu 3 czerwca…

  • Michaił Mil Mi-8. Papieski. 1979r.

    Kiedy po śmierci Papieża Jana Pawła, Konklawe w dniu 16 października 1978 roku wybrało na następcę kardynała Karola Wojtyłę z „dalekiego kraju”, na komunistów, nie tylko w Warszawie, ale także w Moskwie, padł blady strach. Próbowali nowego Papieża Jana Pawła II zabić, a jeśli się to nie udało, to przynajmie Go zdyskredytować.

  • Michaił Mil Mi-4. 1958r.

    Jeśli się dokładnie przyjrzymy numeracjom śmigłowców Michaiła Mila z lat 50-tych i 60-tych to można odnieść wrażenie, że panuje tutaj lekki chaos. Mi-1 owszem jest pierwszy, ale potem mamy Mi-4 i Mi-6, po czym pojawia się Mi-8, a po nim Mi-2 i Mi-12. Ale tylko Mi-1 i Mi-4 mają napęd tłokowy. Pozostałe zaś napęd turbinowy.…

  • Junkers Ju-52 / Amiot AAC.1 Toucan. 1936r.

    Samolot Junkers Ju-52 znalazł się tylko na naszej stronie, dlatego że ten niemiecki samolot, w ilości jednej sztuki był wykorzystywany w okresie 1936-1939 przez PLL LOT. Jak do tego doszło, skoro stosunki Polski-niemieckie były już bardzo napięte, a w 1935 roku, niemcy jawnie złamali postanowienie Traktatu Wersalskiego i rozpoczęli pobór do wojska. Francja i Anglia…

  • Sopwith F.1 Camel. 1920r.

    Sopwith F.1 Camel. 1920r.

    The British Sopwith F.1 Camel shot down more enemy aircraft than any other Allied World War I fighter. Best characterized by its unmatched maneuverability, the camel was difficult to defeat in a dogfight. Tricky handling characteristics, however, made the Camel a dangerous aircraft to fly. The Camel first went into action in June 1917 with…

  • Albatros Albatros B.II / C.I. 1918r.

    Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie w Czyżynach jest jedynym na świecie muzeum, w którym zgromadzono aż cztery samoloty Albatros, używane w czasie wielkiej wojny światowej i po jej zakończeniu. Są to Albatros C.I samolot rozpoznawczy z 1915 roku, Albatros samolot wysokościowy H.I z 1918 roku, Albatros B.IIa samolot szkolny z 1919 roku, Albatros L-101 samolot…

  • Lotnisko w Krakowie, Czyżyny-Rakowice. 2018r.

    Do trzeciego rozbioru Rzeczypospolitej (1795 rok) Rakowice były wsią królewską, zarządzana przez wielkorządców. Opiekę duszpasterską sprawowali kapłani z kościoła Św. Mikołaja (obecnie przy ulicy Kopernika) w Krakowie. W XV wieku na obszarze Rakowic założono folwark, zbudowano dwór i młyn. Majątek ucierpiał w czasie potopu szwedzkiego. Potem był odbudowany i kilkakrotnie przebudowywany. W XVIII wieku Rakowice…

  • Bombardier DHC 8 Q 400. 2018r.

    We wrześniu i październiku 2007 roku, doszło do szeregu uszkodzeń podwozia samolotów Dash-8-400 obsługiwanych przez linie lotnicze SAS. Na skutek powyższego władze lotnicze Kanady dyrektywą z dnia 12 września 2007 roku nr CF-2007-20 oraz EASA dyrektywą z dnia 13 września 2007 roku nr 2007-0252-E wezwały przewoźników do przeprowadzenia przeglądów technicznych. Do dnia dzisiejszego sprawa ta…