Kraków 2013-12-07
50 Pułk Lotnictwa Szturmowego w Elblągu
1952r.-1952r.
Historia 50 PLSz
Imperialna polityka CCCP oraz wojna w Korei, doprowadziły do przymuszenia Polski, do rozwoju zbrojeń ponad potrzeby obronne kraju. W ich ramach powołano do istnienia 13 Dywizję Lotnictwa Szturmowego. Na miejsce stacjonowania wybrano Elbląg. W tym czasie na tamtejszym lotnisku (od 1948 rok) stacjonował już 6 Pułk Lotnictwa Szturmowego. Nowy związek taktyczny (13 DLSz) utworzono z początkiem 1952 roku. Otrzymał numer JW. 4802 i podlegał bezpośrednio pod Dowództwo Wojsk Lotniczych. Dowódcą 13 DLSz mianowano ppłk pil. Dymitr Smirnow, Rosjanina w mundurze żołnierza Wojska Polskiego. Było to zgodne z rozkazem ministra obrony narodowej nr 0096/Org. z 11.12.1951 roku.
13 Dywizja Lotnictwa Szturmowego w swoim składzie miała otrzymać; 5 Pułk Lotnictwa Szturmowego – Elbląg, 50 Pułk Lotnictwa Szturmowego – Elbląg (nowo tworzony pułk), 51 Pułk Lotnictwa Szturmowego – Gdańsk-Wrzeszcz (nowo tworzony pułk), 66 Kompania Łączności – Elbląg, 56 Ruchome Warsztaty Remontu Lotnictwa – Elbląg.
Na podstawie tego samego rozkazu Nr 0096/Org. Ministra Obrony Narodowej z dnia 11.12.1951 roku, został sformowany 50 Pułk Lotnictwa Szturmowego. Jednostka została zorganizowana w garnizonie Elbląg, na Lotnisku Elbląg. Pierwszy rozkaz dowódcy 50 PLSz został wydany w dniu 1.05.1952 roku. Jednostkę sformowano według etatu Nr 6/104, o stanie 307 żołnierzy i 2 pracowników kontraktowych. Jednostka otrzymała Nr JW. 4697. Pułk wchodził w skład 13 Dywizji Lotnictwa Szturmowego.
Jako uzbrojenie nowej jednostki przewidywano samoloty szturmowe Ił-10.
Katastrofalna sytuacja gospodarcza wyniszczonego wojną kraju spowodowała, że nie można było zrealizować zamierzonego planu. Już w dniu 19.11.1952 roku, został wydany rozkaz Nr 0078/Org. Ministra Obrony Narodowej, który nakazywał w terminie do 20.12.1952 roku, rozformowywać 50 Pułk Lotnictwa Szturmowego oraz 13 Dywizję Lotnictwa Szturmowego. 51 Pułku Lotnictwa Szturmowego nawet nie zaczęto formować.
W tym czasie 5 PLSz już otrzymał rozkaz zmiany miejsca stacjonowania i przebazowanie na lotnisko w Bydgoszczy. Ta decyzja była spowodowana wymianą samolotów Ił-10 na samoloty MiG-15/Lim-1, które nie bardzo nadawały się do eksploatacji z lotnisk gruntowych.
Opracowała Karol Placha Hetman