Radom 2023-05-25
Port Lotniczy Warszawa – Radom.
Współrzędne geograficzne: 51.388N 21.212E. Elewacja 186 m.
Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych IATA w prognozie z 2023 roku, oszacowało, że w 2026 roku, lotnisko w Radomiu obsłuży około 1 miliona pasażerów, a 2030 roku, około 1,5 miliona osób. Pamiętajmy, że rejon Radom, Kielce, Ostrowiec Świętokrzyski, Skarżysko Kamienna; to jest lotnicza pustynia. Do obsłużenia jest kilka milionów mieszkańców Rzeczypospolitej Polski, którym także należy się możliwość odbycia lotniczych wakacji.
2018 rok.
W dniu 19 lipca 2018 roku, spółka Port Lotniczy Radom złożyła wniosek o ogłoszenie upadłość. To był ruch w stronę przejęcia lotniska przez dużą firmę. Wniosek został rozpatrzony pozytywnie. W efekcie doszło do przejęcia Portu Lotniczego Radom, przez firmę Przedsiębiorstwo Państwowem „Porty Lotnicze”, za kwotę około 13 milionów złotych. Zarząd firmy PP „Porty Lotnicze” podjął decyzję, że lotnisko w Radomiu będzie zapasowym lotniskiem dla warszawskiego Lotniska imieniem Chopina na Okęciu. W tym czasie, oficjalna nazwa portu lotniczego w Radomiu została zmieniona na „Port Lotniczy Warszawa – Radom imieniem Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976 roku”. Obecność stolicy w nazwie ma przyciągnąć na lotnisko także turystów oraz mieszkańców Warszawy.
Oczywiście pojawiły się głosy niezadowolonych. Przeciwnicy tej decyzji zarzucali, że jest to ekonomicznie nieuzasadniona i decyzja została podjęta jedynie z przyczyn politycznych. W masońskich mediach padły nawet słowa, które obrażały rządzących (Zjednoczoną Prawicę). No to przypomnijmy; Chłopcy z Gdańska wybudowali sobie terminal Gdynia – Kosakowo, który nie obsłużył ani jednego pasażera, a Unia Europejska nakazała zwrócić europejskie fundusze. Natomiast lotnisko Warszawa – Radom funkcjonuje.
Podjęto decyzję o rozbudowie lotniska w Radomiu, aby przystosować je do obsługi większego ruchu pasażerskiego. Wykonano następujące inwestycje: wydłużenie RWY, budowa nowego terminalu, budowa nowej wieży kontroli lotu, budowa nowej remizy LSP oraz montażu nowego wyposażenia radio – nawigacyjnego.
W dniu 1 stycznia 2019 roku, lotnisko zostało zamknięte dla ruchu samolotów cywilnych. Rozbudowa lotniska trwała do wiosny 2022 roku. Koszt wszystkich inwestycji, według różnych wyliczeń, wyniósł 550 – 700 milionów złotych.
Nowy terminal.
Zbudowano nowy terminal. Terminal jest bryłą, który w podstawie jest literą „T”. Górą tej litery jest główny budynek hali odlotów i przylotów. Przed jego frontem umieszczono przystanki autobusowa i parkingi. Dla podróżnych jest 700 miejsc parkingowych dla osobowych samochodów. Obecnie (2023 rok), czasowo parkowanie jest darmowe. Dół litery „T” to budynek poczekali, sklepów wolnocłowych i bramek prowadzących do/z samolotów. Z jednej strony jest pięć stanowisk peronowych, a z drugiej są trzy stanowiska peronowe. Stanowiska są przystosowane do obsługi samolotów Boeing B.737, Airbus A.320 oraz mniejszych samolotów Embraer E.170 – E.195. Dodatkowo jest miejsce postojowe dla samolotów wielkości Boeing B.787. Terminal jest jednym z najnowocześniejszych tego typu obiektów w Polsce. We wnętrzu jest 30 stanowisk odpraw biletowo-bagażowych. Cały budynek z zewnątrz jest czarny, a wnętrze jest utrzymane w tonacji kolorów czarny i biały. Nawet fotele w poczekalniach są w czarnym kolorze. Terminal jest przestronny, a poruszanie w nim nie stanowi problemów. Nie zgubimy się. Obecnie (2023 rok) terminal jest przystosowany do obsługi do 3 milionów pasażerów rocznie, z możliwością rozbudowy do 9 milionów pasażerów. W dniu 27 sierpnia 2022 roku, firma PPL odebrał budynek terminalu od generalnego wykonawcy.
RWY został wydłużony do 2 500 m, poprzez dodanie odcinków z obu krańców. RWY ma szerokość 45 m, z dodatkowymi pasami bezpieczeństwa. Nawierzchnia asfaltobeton. Główną pomocą nawigacyjną jest system precyzyjnego lądowania (ILS) ILS II kategorii, który umożliwia lądowanie na podstawie wskazań przyrządów pokładowych samolotu, przy widzialności do 300 m w poziomie. Lotnisko Radom, jako pierwsze w Polsce ma system świateł drogi startowej, który jest oparty całkowicie na technologii LED.
Kod lotniska nie został zmieniony ICAO – RDO.
Opis zdjęcia: Budowa nowej wieży kontroli lotów i remizy LSP.
Opis zdjęcia: Budowa RWY.
Otwarcie lotniska.
W dniu 28 kwietnia 2023 roku, odbyło się uroczyste otwarcie lotniska. W uroczystości wziął udział między innymi Premier Mateusz Morawiecki.
W sierpniu 2022 roku, PLL LOT podały informację, że od maja 2023 roku, zostaną uruchomione rejsy do Rzymu i Paryża. Możliwe były także rejsy do Kopenhagi. Biura podróży ogłosiły, że także do swojej oferty włączają loty czarterowe z Radomia. W dniu 28 kwietnia 2023 roku, PLL LOT zainaugurował loty z Radomia do Rzymu. Tego samego dnia, wystartował pierwszy samolot do Paryża. Obie trasy były przeniesieniem wybranych połączeń z lotniska Okęcie. W ciągu pierwszych trzech tygodni, port obsłużył 5 400 podróżnych. Wykorzystanie miejsc w samolotach było na poziomie 80,64 %. Tygodniowo było 12 – 14 operacji lotniczych. Firma PLL LOT zapowiedziała, że od czerwca 2023 roku, będą uruchomione loty do Preweza (Grecja) i do Tirany. Aktualne ceny biletów w obie strony: Paryż (CDG) od 99 GBP. Rzym (FCO) od 125 GBP. Warna (VAR) od 195 GBP (od sierpnia 2023 roku). Preweza (PVK) od 295 GBP (od września 2023 roku).
Warszawę od Radomia dzieli około 105 kilometrów. Są trzy możliwości dojazdu do portu Lotniczego Warszawa-Radom. Po pierwsze, własnym samochodem, a warto zaznaczyć, że lotnisko oferuje, na początkowym etapie, darmowe parkingi. Pod drugie, firmowym busem, który łączy lotnisko Okęcie z lotniskiem w Radomiu. Jego kursy są dostosowane do operacji lotniczych w Radomiu. Po trzecie, pociągiem PKP. Z dworca PKP w Radomiu kursują dwie linie autobusowe na lotnisko.
Opracował Karol Placha Hetman