Poznań 2020-07-11
Lotnisko w Kobylnicy koło Poznania.
Współrzędne geograficzne: 52.433N 17.044E. Elewacja 85,6 m.
Historia lotniska Kobylnica Poznań.
Lotnisko Kobylnica powstało w czasie II wojny światowej, w okresie okupacji germańskiej. Utworzyły je władze germańskie w 1942 roku. W 1945 roku, wojsko przekształciły Poznań w twierdzę, dlatego o lotnisko i jego okolice toczyły się ciężkie walki. Armia sowiecka z trudem wypierała germańców z przedpola Poznania. Nocą z 28 na 29 stycznia 1945 roku, dwa sowieckie pułki pokonały germańską obronę i zdobyły lotnisko. Lotnisko stanowiło ważne miejsce w czasie walk o Poznań, ponieważ służyło jako lotnisko dla samolotów Po-2, które pełniły rolę nocnych bombowców bombowców.
Po drugiej wojnie światowej, sowieci przekazali lotnisko władzom Polskim, a dokładnie Ministerstwu Komunikacji. W 1946 roku, Ministerstwo Komunikacji zezwoliło na działanie na lotnisku Kobylnica Aeroklubowi Poznańskiemu. W okresie 1947–1953, szkolenie szybowcowe prowadziła tu Liga Lotnicza. Z tego powodu powstała nazwa Ligowiec. W kolejnych latach, na lotnisku prowadzono szkolenie lotnicze i organizowano lotnicze zawody sportowe.
W 2016 roku, w polskojęzycznej prasie pojawiły się informacje, że Lotnisko Kobylnica może zostać zlikwidowane i zabudowane wysokimi biurowcami i blokami mieszkalnymi. Projekt nazwano Wyspa Wież, czyli kompleks blisko 100 wieżowców z rozwiązaniami zaczerpniętymi z całego świata. Najwyższe budynki miałyby mieć wysokość 100 m. Miało by tu zamieszkać 8 000 mieszkańców. Aeroklub Poznański przeniósłby się na lotnisko Kąkolewo. Za Kąkolewem przemawiało większe bezpieczeństwo lotów.
Lotnisko Kobylnica Poznań. 2020 rok.
Lotnisko Kobylnica Poznań posiada kod ICAO – EPPK. Lotnisko jest użytku publicznego niepodlegające certyfikacji. Właścicielem jest Aeroklub Poznański imieniem Wandy Modlibowskiej. Współrzędne geograficzne: 52.433N 17.044E. Elewacja 85,6 m (282 ft). Powierzchnia lotniska wynosi 107 hektarów. Lotnisko posiada trawiasty pas startowy 100 × 750 m, na kierunku 07-25.
Lotnisko leży na terenie gminy Swarzędz, na wschód od Poznania. Używana jest także nazwa Ligowiec. Nazwę Ligowiec nosi pobliski przystanek kolejowy. Pole wzlotów lotniska jest zbliżone do trójkąta. Z każdej strony lotniska przebiegają linie kolejowe, dwutorowe, zelektryfikowane. Są to szlaki: Poznań Główny-Gniezno (od północy, nr 353), Poznań Frankowo – Gniezno (od wschodu), Poznań Franowo – Karolin (od zachodu).
Na terenie lotniska znajdują się również hangary oraz budynek biurowy Aeroklubu. Hangar ma powierzchnię 250 m2. Wrota o wymiarach 15 m x 4 m, są otwierane elektrycznie. Hangar jest nazywany hangarem samolotowym. Oprócz tego jest hangar szybowcowy. Na terenie lotniska jest kilkanaście niedużych hangarów prywatnych. Hangary są ustawione w północnej części lotniska, od strony stacji kolejowej Ligota i drogi wojewódzkiej Nr 194.
Lotnisko jest otwarte dla wszystkich statków powietrznych w terminach i godzinach ustalonych przez zarządzającego tym lotniskiem i podanych do publicznej wiadomości w AIP Polska VFR. Adres: Aeroklub Poznański, 62-006 Lotnisko Kobylnica, telefon +48 618 780 725.
MiG-21 MF nb 6814 w Kobylnicy.
MiG-21 MF nb 6814 nr 966814. Dostarczony został w 1973 rok. Od 1999 roku, użytkowany w Krzesinach i w tym czasie został pomalowany – miecznik. Autor projektu Krzysztof Gładkij. Po zakończeniu służby samolot przez pewien czas stał w centrum Poznania, przy centrum handlowym Stary Browar. Ostatecznie trafił do Aeroklubu Poznańskiego w Kobylnicy.
Opracował Karol Placha Hetman