Kętrzyn 2013-01-27
Lotnisko Kętrzyn Wilamowo.
Ciąg dalszy.
Lotnisko Kętrzyn Wilamowo po 1989 roku.
Współrzędne lotniska: 54.052N 21.429E. Elewacja 131 m.
Dopiero po przemianach społeczno-gospodarczych 1989 roku, władze lokalne zaczęły przeprowadzać inwentaryzację tak zwanych „Ziem odzyskanych”. Zaczęły krążyć urzędowe pisma w sprawie prawnego właściciela Lotniska Kętrzyn. Ministerstwo Obrony Narodowej całkowicie pozbyło się praw do obiektu. Gmina Kętrzyn, jako jedyny właściciel, wystawiło Lotnisko na sprzedaż. Lotnisko Kętrzyn, jako jedne z nielicznych w Polsce, stosunkowo szybko znalazło chętnych. Były to cztery osoby prywatne.
W 1998 roku, w wyniku przetargu Lotnisko Wilamowo zostało kupione przez osoby prywatne. Nowi właściciele w dniu 4.09.1998 roku, zorganizowano spotkanie założycielskie nowej instytucji – „Aeroklub Krainy Jezior”. Już w dniu 18.09.1998 roku, Aeroklub Rzeczypospolitej Polskiej pozytywnie rozpatrzył wniosek o reaktywowanie Aeroklubu Kętrzyńskiego, pod nową nazwą „Aeroklubu Krainy Jezior”. Główny właściciel, Pan Stanisław Tołwiński objął 55 procent własności. Pozostali trzej właściciele przejęli po 15 procent.
Nowi właściciele wykazali i wykazują się ogromną chęcią działania. Od sierpnia 1999 roku, zaczęli organizować okolicznościowe i cykliczne imprezy lotnicze, militarne i piknikowe. Popularyzują lotnictwo i jego historię. Nawiązują kontakty z sąsiadami i zapaleńcami lotnictwa niemal z całego świata. Był to początek ery ogromnej aktywności i intensywnej reaktywacji Lotniska Wilamowo. Sezon imprez zawsze zaczyna się w dniu 1 maja imprezą po nazwą "Prolog – Lotnicza Majówka z Wojskiem" i kończy się w październiku uroczystością po nazwą "Dzień Pamięci Stefana Kardynała Wyszyńskiego i Jana Pawła II".
Najważniejszą imprezą realizowaną na lotnisku Kętrzyn, od 1999 roku, jest "Międzynarodowy Zlot Przyjaciół Lotnictwa – Festyn Lotniczy Mazury". W 2008 roku, obchodzono pierwszy jubileusz Festynów Lotniczych Mazury – była to dziesiąta i imponująca edycja. To zawsze była i nadal jest największa, ogólnodostępna impreza lotnicza organizowana non profit w Polsce. Na Festyn w różnych latach przybywało od 70 do 100 statków powietrznych oraz około 30 000 widzów. Wstęp na lotnisko dla entuzjastów imprez był bezpłatny.
W latach 2002-2007, z inicjatywy Aeroklubu Krainy Jezior zorganizowano sześć edycji Europejskiego Jarmarku Lotniczego, które dawały możliwość spotkania integracyjnego międzynarodowego środowiska lotniczego.
W 2007 roku, zostali wyróżnieni przez Aeroklub Polski zorganizowaniem Mistrzostw Polski w Akrobacji Szybowcowej i Samolotowej, za których organizację i przebieg uzyskali wysoką ocenę uczestników oraz kierownictwa Aeroklubu Polskiego.
W 2008 roku, powierzono Kętrzynowi zorganizowanie Europejskiego Zlotu Samolotów An-2, który został uznany za największy z dotychczasowych, a „AKJ” otrzymał wiele gratulacji z kręgów międzynarodowych i różnych satysfakcji instytucjonalnych.
W dowód uznania dla realizowanych na lotnisku Kętrzyn imprez lotniczych, w 2008 roku, Aeroklub Krainy Jezior otrzymał między innymi wyróżnienie pod nazwą "Turystyczny Produkt Roku 2008" od Warmińsko-Mazurskiej Regionalnej Organizacji Turystycznej, a także kapituła konkursu "Najlepszy Produkt i Usługa Warmii i Mazur" w konkurencji "usługi inne", oceniła najwyżej imprezy lotnicze przyznając prestiżową statuetkę.
W 2009 roku, Ministerstwo Sportu i Turystyki wyróżniło AKJ Honorową Odznaką "Za zasługi dla Turystyki". W 2011 roku, AKJ ponownie został wyróżniony przez W-MROT certyfikatem "Turystyczny Produkt Roku 2011" za zorganizowanie i popularyzowanie rajdów lotniczych jako nowej formy turystyki.
Rok 2011, był kontynuacją 12 lat doświadczeń wielu "Festynów Lotniczych Mazury". Najważniejszym zamierzeniem 2011 roku, była kontynuacja imponujących pokazów lotniczych pn. "Mazury Air Show 2011" realizowanych w Giżycku nad jeziorem Niegocin. Natomiast atrakcyjne propozycje dla załóg samolotów były istotnym elementem "Międzynarodowego Zlotu Przyjaciół Lotnictwa i Mazur", na który przybyli miłośnicy Mazur z Europy.
W 2012 roku, kontynuowano szeroką działalność, włącznie z Międzynarodowym Zlotem Przyjaciół Lotnictwa i Mazur, którego finałem był pokazy Mazury Air Show 2012 roku, nad Jeziorem Niegocin w Giżycku i na samym Lotnisku Wilamowo.
Obecnie lotnisko Kętrzyn obsługuje samoloty sportowe, turystyczne i general aviation.
Infrastruktura Lotniska Kętrzyn Wilamowo.
Adres; Lotnisko Wilamowo, 11-400 Kętrzyn. mail: port@lotniskoketrzyn.pl. Telefon +48|89 752-45-21, fax +48|89 752-40-49. Współrzędne geograficzne; 54° 02′ 58.86"N 021° 25′ 34.49"E. poziom 136,5 m npm AMSL, a ogólnie 139 m npm. Powierzchnia 217 hektarów. Lotnisko posiada kod ICAO – EPKE. Radio – częstotliwość 122,40 MHz.
Na lotnisku funkcjonuje Aeroklub Krainy Jezior i Wydział Lotniczy Warmińsko-Mazurskiego Oddziału Straży Granicznej. Aeroklub Krainy Jezior realizujący swoje zadania statutowe na terenie lotniska, w sezonie letnim (od maja do października) organizuje kilkanaście cyklicznych – otwartych dla publiczności imprez lotniczych. Obecnie lotnisko obsługuje samoloty sportowe, turystyczne i general aviation.
Lotnisko Kętrzyn ma bardzo dobre położenie geograficzne. Leży na płaskowyżu otoczone licznymi polami uprawnymi i lasami. W pobliżu nie występują żadne istotne przeszkody terenowe. Kościoły, a właściwie ich wieże, Miasto Kętrzyn, linie kolejowe oraz pobliskie jeziora są dobrymi znakami orientacyjnymi.
Pole wzlotów obecnie (1999 – 2012) wyposażono w jedną gruntową drogę startową, o wymiarach 1 105 m x 80 m, ułożona na kierunku 15/33. Jej granice są zaznaczone białymi ogranicznikami rozmieszczonymi co 200 m oraz białymi chorągiewkami rozmieszczonymi co 50 m. Progi RWY zaznaczone są czerwonymi chorągiewkami. Dla lotów szkolnych wykładany jest znak litery „T”. W porze nocnej możliwe jest ustawienie oświetlenia elektrycznego. Na życzenie można także dla nocnych lotów wystawić literę „T” z białych świateł elektrycznych.
Procedury lotów w dziennych warunkach VFR zezwalają na loty przy podstawie chmur minimum 150 m, a widzialność pozioma minimum 1 500 m. Loty w nocnych warunkach VFR przy podstawie chmur minimum 500 m, a widzialność minimum 5 000 m. Kręgi nad lotniskowe zgodnie z decyzja dowódcy statku powietrznego, a kiedy funkcjonuje służba AFIS, zgodnie z nakazem kierownika lotów (KL). Miejscem awaryjnych lądowań mogą być okoliczne pola uprawne.
Co się tyczy ewentualnej nowej utwardzonej RWY to warunki pozwalają na zbudowanie betonowej drogi startowej, o długości 2 200 m x 60 m, zdolnej do przyjmowania samolotów o tonażu do 80 000 kg.
Opracował Karol Placha Hetman