Kraków 2023-09-01
Kraków. Balon widokowy.
Współrzędne geograficzne: 50.046N 19.935E. Elewacja 201 m nad poziomem morza. Bulwar Wołyński – przy Forum Przestrzenie.
Od kilku lat w Krakowie, na bulwarach wiślanych, jest balon widokowy dostępny dla wszystkich chętnych. Balon napełniony jest helem i jest balonem na uwięzi. W czasie lotu balon zabiera na pokład do 30 osób, razem z pilotem. W czasie lotu z pasażerami balon wznosi się standardowo na wysokość 120 – 150 m, od poziomu gruntu. Maksymalna wysokość lotu wynosi 275 m (poziom gondoli), jest wykorzystywana do badań naukowych.
Balon jest jedyną możliwością obejrzenia Krakowa z lotu ptaka. Nad Krakowem nie wolno wykonywać lotów widokowych śmigłowcami i samolotami. Z pokładu balonu można podziwiać Wawel, Kazimierz, Podgórze, Kopiec Kościuszki i inne.
Balon dostępny jest dla wszystkich; dzieci, osób niepełnosprawnych, osób starszych. Balon w Krakowie jest pierwszą w Polsce instalacją tego typu i jedną z nielicznych na świecie. Balon jest aerostatem czyli statkiem powietrznym lżejszym od powietrza, unoszący się w powietrzu dzięki sile wyporu, opisanej przez prawo Archimedesa. Ponieważ balon jest statkiem powietrznym, dlatego podlega wszystkim przepisom ULC (Urząd Lotnictwa Cywilnego). „Balon Widokowy sp. z o.o.”, jako firma wykonująca operacje lotnicze, posiada certyfikat operatora lotniczego AOC wydany przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Balon ma numer rejestracyjny. Cały system instalacji balonowej zaprojektowano z dużym zapasem bezpieczeństwa, którego współczynnik przekracza SF10. Balon i infrastruktura lądowiska posiada wszystkie atesty przewidziane przez Unię Europejską dla statków powietrznych, łącznie z homologacją EASA (Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego), która nakłada na przewoźników lotniczych rygorystyczne normy.
Loty balonem są wykonywane przy określonych warunkach pogodowych. Czy aktualnie loty są wykonywane, można sprawdzić na stronie internetowej lub telefonicznie. Loty mogą być również przerwane bez uprzedzenia, z powodu zmiany warunków atmosferycznych. Nie jest prowadzona rezerwacja.
Czas lotu wynosi 10-15 minut. Minimalny czas lotu to 10 minut. Loty wykonywane mogą być od godziny 09;00 do 20;00 przez 7 dni w tygodniu. W czasie wakacji loty mogą być wykonywane nawet do godziny 22;00. Ilość pasażerów jest zależna od siły wiatru, temperatury i ciśnienia atmosferycznego. To pilot śledząc zmieniające się parametry lotu i warunki meteo w czasie poprzedniego lotu, podejmuje decyzję, ilu może zabrać pasażerów na następny lot. Maksymalna siła wiatru pozwalająca na lot: 13 m/s (46,5 km/h), (25 kn).
Bilet normalny kosztuje 99 złotych. Bilet ulgowy (dzieci od 4 do 12 lat) kosztuje 65 złotych Dzieci muszą być pod opieką rodziców. Bilet studencki (do 26 roku życia) i dla młodzieży uczącej się (do 24 roku życia) kosztuje 79 złotych. Ceny z 2023 roku. Bilet ważny jest przez 24 miesiące.
Balon napełniony jest helem w objętości 6 000 m sześciennych. Hel jest wysokiej czystości 99,995%. Hel jest gazem szlachetnym, lżejszym od powietrza, obojętnym i niepalnym. W historii, pierwsze balony i sterowce były napełniane łatwo palnym wodorem, chociaż wodór ma większą wyporność. Wodór też jest łatwiejszy i tańszy w produkcji. Obecnie napełnianie balonów gazowych wodorem jest zabronione.
Jeden metr sześcienny helu może podnieść ciężar o wadze około jednego kilograma. Oznacza to, że 6 000 metrów sześciennych zapewnia udźwig, który podniesie ciężar o wadze około 6 000 kg. Sumaryczny ciężar czaszy balonu, sieci i gondoli to 2 250 kg. Oznacza to, że po odjęciu ciężaru własnego balonu udźwig wynosi około 3 750 kg. Balon zabierając na pokład maksymalną ilość 30 pasażerów, zachowuje dalej 1 200 kg, udźwigu, który pozwala przeciwdziałać podmuchom wiatru. Im większy wiatr, tym mniejszą ilość pasażerów pilot może zabrać na pokład, aby zapewnić odpowiednio duży wektor siły wyporu.
Najwyższy pułap dla gondoli to 275 m, a wówczas szczyt balonu jest na wysokości 310 m. Tak wysoko są wykonywane loty badawcze i naukowe. Średnica balonu 22,46 m. Średnica gondoli 5,8 m. Średnica liny stalowej uwięzi 22 mm. Gondola ma kształt pierścienia. Podczas lotu pasażerowie mogą się przemieszczać.
Opracował Karol Placha Hetman