Gdynia 2018-09-30
293b Rozdział 2002r.
Kaman SH-2G Super Seasprite
Konstrukcja.
SH-2G to śmigłowiec zbudowany w układzie klasycznym, Sikorski. Konstrukcja jest całkowicie metalowa i ma dwa silniki turbinowe. Maszyna przeznaczony jest do bazowania na okrętach.
Wirnik nośny jest 4 łopaty w wirniku głównym i wirniku ogonowym. Główne łopaty wirnika są sterowane przez serwomotory zamiast tarczy skośnej. Kompozytowe łopaty wirnika głównego (CMRB2) drugiej generacji zostały zamontowane na Super Seasprite, który zawiera nawijane filamentem, S-szklane pręty, szklane powłoki, aramidowe rdzenie o strukturze plastra miodu i aramidowe krawędzie spływu.
Kokpit. SH-2G ma trzyosobową załogę: dwóch pilotów i operatora sensora (SENSO). (USN: pilot, drugi pilot / koordynator taktyczny (TACCO), operator sensora (SENSO)) (RNZN: pilotmaster, obserwator i loadmaster helikoptera). Śmigłowiec może być również pilotowany przez jednego pilota i SENSO, dzięki elastycznemu zintegrowanemu systemowi awioniki taktycznej (ITAS) zaprojektowanemu przez firmy Kamana i Northrop Grumman (dawniej Litton) Guidance & Controls. ITAS jest napędzany przez procesory danych o podwójnej misji i wykorzystuje dwie podwójne magistrale danych 1553B do integracji czujników, broni, komunikacji i sprzętu nawigacyjnego.
Silniki.
SH-2G jest wyposażony w silniki General Electric T700-GE-401. Model T700-401 ma moc 1,723 shp (1 285 kW).
Uzbrojenie.
Śmigłowiec może być wyposażony w karabin maszynowy MAG58 w prawych drzwiach, obsługiwany przez loadmaster śmigłowca. Śmigłowiec ma cztery węzły dla uzbrojenia i dodatkowych zbiorników paliwa. Pociski: AGM-65 Maverick lub przeciwlotnicze AGM-119 Penguin, ewentualnie inne w zależności od kraju użytkownika. Torpedy 2 × Mk 46 lub Mk 50 ASW lub inne.
Dane T-T Kaman SH-2G Super Seasprite:
Długość 52 ft 9 in (15.9 m). Średnica wirnika 45 ft 0 in (13.4 m). Wysokość 15 ft 0 in (4.5 m). Masa własna 9,200 lb (4 170 kg). Masa ładunku 4,390 lb (1,991 kg). Masa maksymalna 13,500 lb (6,120 kg). Prędkość dopuszczalna 150 knots (278 km/h, 173 mph). Prędkość maksymalna 138 knots (256 km/h, 159 mph). Prędkość przelotowa 120 knots (222 km/h, 138 mph). Zasięg 540 nmi (1,000 km, 869 mi). Pułap operacyjny 18,000 ft (3,000 m). Prędkość wznoszenia: 2,500 ft/min (12.7 m/s).
Zestawienie.
Cztery śmigłowce SH-2G Super Seasprite, jedyne Polskie maszyny pokładowe znajdują się na wyposażeniu 28. Eskadry Lotnictwa MW w Gdyni – Babie Doły. Śmigłowce są 4 najnowszymi i ostatnimi maszynami tego typu wyprodukowanymi dla US Navy. 1 SH-2G Super Seasprite nr 247 nb 3543, produkcja 1993 rok, dostarczony do Polski w 2002 roku.
2 SH-2G Super Seasprite nr 248 nb 3544, produkcja 1993 rok, dostarczony do Polski w 2002 roku. Maszyna zmodernizowana, zabudowa GPS, radiobusoli i przystosowanie do przenoszenia torpedy MU-90.
3 SH-2G Super Seasprite nr 249 nb 3545, produkcja 1993 rok, dostarczony do Polski w 2002 roku. Maszyna zmodernizowana, zabudowa GPS, radiobusoli i przystosowanie do przenoszenia torpedy MU-90.
4 SH-2G Super Seasprite nr 250 nb 3546, produkcja 1993 rok, dostarczony do Polski w 2002 roku. Maszyna zmodernizowana, zabudowa GPS, radiobusoli i przystosowanie do przenoszenia torpedy MU-90.
Opracował Karol Placha Hetman