Kategoria: Lotniska

W dniu 22.03.2006 roku, odbyło się uroczyste przekazanie podległości służbowej 23. BLot z 2. Korpusu Obrony Powietrznej w Bydgoszczy do 1. Brygady Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie. Rozkaz w tej sprawie został wydany 2.03.2006 roku. Dowódca 2. KOP gen. bryg. pil. Tadeusz Kuziora, w krótkich żołnierskich słowach podziękował dowództwu i kadrze 23. BLot za dotychczasową służbę.…

Na podstawie Rozkazu Dowódcy WLOP nr 0142 z dnia 23.08.1999 roku, w sprawie zmian organizacyjnych w WLOP, rozformowano 8 i 40 PLM-B i na ich bazie sformowano: 8. Eskadrę Lotnictwa Taktycznego w Mirosławcu. 39. Eskadrę Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie. 40. Eskadrę Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie. 11. Bazę Lotniczą w Świdwinie z komendą lotniska w Debrznie.…

W 1960 roku, zorganizowano II Centralne Mistrzostwa Lotnictwa Myśliwskiego WL i OPL OK. Indywidualnie drugie miejsce zdobył por pilot Ryszard Kociołowicz z 40. PLM w Świdwinie. Fakt ten świadczy o systematycznym podnoszeniu poziomu wyszkolenia pilotów i rosnącej wartości bojowej całego Pułku.

Świdwin jest siedzibą Miasta, Powiatu i Gminy. Siedziba Powiatowej Komendy Policji oraz Powiatowej Komendy Straży Pożarnej. Miasto leży w północno-zachodniej Polsce, w Województwie Zachodniopomorskim. Położone jest na Wysoczyźnie Łobeskiej nad rzeką Regą, przy drogach wojewódzkich: nr 151, nr 152, nr 162. W granicach administracyjnych Miasta znajduje jezioro Bukowiec. Według danych z 30.06.2010 roku, Miasto liczyło…

W 2016 rok, minęły cztery lata działalności Portu Lotniczego Lublin, najnowszego lotniska komercyjnego w Polsce. Mimo niechęci władz centralnych w Warszawie, a szczególnie poprzedniego masońskiego Rządu Rzeczypospolitej Donalda Tuska, port rozwija się i osiąga coraz lepsze wyniki ekonomiczne. W 2015 roku, port obsłużył 265 021 pasażerów. Następny rok był jeszcze bardziej ambitny. Władze portu liczyły…

Port lotniczy Lublin to dzieło gospodarnych i pracowitych ludzi Polski Wschodniej, która kiedyś była Rzeczypospolitą Centralną. Kolejne rządy Rzeczypospolitej Polskiej nie były zainteresowane wspieraniem inicjatyw Lubelszczyzny, a masoński Rząd Premiera Donalda Tuska szczególnie. Przykłady: Skreślenie z inwestycji drogowych budowy autostrady łączącej Warszawę z Lublinem i dalej w kierunku południowo-wschodnim. Cofniecie finansowania inwestycji przeciwpowodziowych. I inne.

Lotnisko Zakładów PZL Świdnik zaczęło funkcjonować w 1951 roku. W praktycznie była to reaktywacja lotniska istniejącego tutaj przed drugą wojną światową. Celem powstałego lotniska było obsługiwanie nowo powstałej Wytwórni Lotniczej. Służyło i służy nadal do prowadzenia działalności produkcyjnej i testowania nowych typów sprzętu lotniczego. Odbywają się na nim próby stanowiskowe, próby w locie oraz szkolenia…

Razem z budową zakładu WSK PZL Świdnik i późniejszym jego rozwojem, powstawało Miasto Świdnik. Dla budowniczych i późniejszych pracowników Zakładu powstały murowane baraki mieszkalne. Pierwsze zbudowano w pobliżu torów kolejowych i na Franciszkanowie.

Od 2010 roku, Firma PZL-Świdnik jest częścią Leonardo Helicopters. Wszystko wskazuje na to, że zakład PZL-Świdnik trudny okres ma już za sobą i od producenta podzespołów śmigłowców, stała się ponownie fabryką budującą finalne produkty. W 2016 roku, w produkcji były kadłuby śmigłowców AW.109, AW.119, AW.139, AW.101. Do 2017 roku, w Świdniku zbudowano ponad 7 400…

Tuż po II wojnie światowej nie udało się wskrzesić Szkoły Pilotów i Lotniska w Świdniku. Głównym powodem były ogromna eksterminacja ludności Polskiej podczas okupacji, jak również i po niej. Nowa władza komunistyczna starannie zacierała ślady Polski przedwojennej. Na miejsce stacjonowania Polskiej szkoły pilotów wojskowych wyznaczono Lotnisko Zamość-Mokre (1944 rok).