Łask 2008-01-14
31 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego w Łasku. 1951r. - 1957r.
Następnie 31. Lotniczy Pułk Szkolno - Bojowy w Łasku. 1957r. – 1967r.
31 PLM powołano do funkcjonowania jako pułk typowo bojowy. Pułk organizacyjnie podlegał pod 5. Dywizję Lotnictwa Myśliwskiego OPL OK razem z 1. PLM w Warszawie i 13. PLM w Łęczycy. Pierwsze poczynania do rozpoczęcia formowania pułku rozpoczęto w 1952 roku. W 1953 roku, istniała już podstawowa struktura jednostki i trwało szkolenie lotnicze. Pułk od samego początku był wyposażany wyłącznie w myśliwce z napędem turboodrzutowym. Podstawowym samolotem był Lim-1/2.
Niefortunne wydarzenie.
W dniu 7.11.1957 roku, nastąpił kolejny przypadek dezercji Polskiego pilota przy użyciu samolotu Lim-2 nr 1B 19-019 / 1919. Tym razem z 31. PLM w Łasku. Pilot tej jednostki por. Bogdan Kożuchowski uprowadził samolot o numerze burtowym 1919 do Szwecji. Był to czas kiedy system komunistyczny był już dobrze przygotowany do brutalnego reagowania na tego typu przypadki. Działania podjęto niezwłocznie i były one dotkliwe. Oczywiście dla tych którzy pozostali w Polsce. Jednostkę ukarano przeorientowaniem zadań, wymianą sprzętu i zmianą podległości strukturalnej. Pułk wycofano ze struktur 5. DLM OPL OK. Pułk został podporządkowany pod szkolnictwo wojskowe i stał się 31. Lotniczym Pułkiem Szkolno-Bojowym.
Pośrednim efektem tych działań było to, że nie powstał planowany pułku szkolny w Tomaszowie Mazowieckim. 31. Pułk pozbawiono samolotów Lim-2. Wprowadzono natomiast wyeksploatowane już myśliwce MiG-15.
Na szczęście ten przypadek dezercji był ostatnim w lotnictwie myśliwskim LWP. Jednocześnie już od 1958 roku, wyroki sądowe dotyczyły wyłącznie uciekinierów. Odpowiedzialnych - nazwijmy to - moralnie karano dyscyplinarnie, ostrzeżeniem, rzadko przeniesieniem na niższe stanowisko służbowe. Do końca natomiast karze więzienia towarzyszyło pozbawienie praw obywatelskich, co dotkliwie odczuwały pozostawione w kraju rodziny.
31 Lotniczy Pułk Szkolno-Bojowy. 1958r. – 1968r.
W okresie 1958 - 1968, 31. Pułk wykonywał zadania szkoleniowe. Do pułku przybywali piloci prosto ze szkół w Dęblinie i Radomiu. Tu doskonalili swoje umiejętności i wykonywali swoje pierwsze zadania szkolno-bojowe.
W 1963 roku, z powodu likwidacji lotniska Rakowice - Czyżyny, na lotnisko Łask przebazowano 2. Pułk Lotnictwa Myśliwskiego. Lotnisko Rakowice - Czyżyny zlikwidowano z powodu budowy kombinatu metalurgicznego Huta im. bandyty Lenina oraz rozbudowy miasta Nowa Huta.
W 1967 roku, komuniści nakazali przywrócić numerację historyczną jednostkom wojskowym z okresu drugiej wojny światowej. W efekcie w 1968 roku, 2. PLM otrzymał nazwę 10. PLM, a 31. LPSzk-B w Łasku został rozformowany.
Lotnisko w Łasku. 2008 rok.
Lotnisko w Łasku znajduje się w odległości około 5 km na południowy-wschód od miasta Łask. Leży pomiędzy drogami Nr 44, a Nr 483 we wsi Brodnica. Współrzędne geograficzne 51,33 N, 19,10 E, na wysokości 193 m npm. Lotnisko posiada RWY o nawierzchni betonowej, o wymiarach 2 500 m x 60 m, o orientacji 11/29.
Opracował Karol Placha Hetman