Kraków 2020-08-24
Linia lotnicza Enter Air
Historia.
Historia linii Enter Air.
Linia lotnicza Enter Air to Polska firma lotnicza. Firma powstała w listopadzie 2009 roku, a działalność rozpoczęła wiosną 2010 roku. Pierwszy lot wykonano w dniu 25 kwietnia 2010 roku do Tunezji. Enter Air Sp. z o.o. ma kod IATA E4 oraz kod ICAO ENT. Firma jest w prywatnych rękach. Firma powstała na gruzach firmy Centralwings oraz w wyniku przejęcia upadłej polskiej spółki słowackich linii Seagle Air.
Enter Air to druga po PLL LOT linia eksploatująca największą liczbę samolotów Boeing B-737. W pierwszym okresie linia korzystała z dwóch samolotów typu B-737-400. W 2011 roku, linia dysponowała 8 samolotami typu Boeing B-737.
Firma Enter Air ma główną bazę w Warszawie (Okęcie) oraz bazy rezerwowe: Katowice-Pyrzowice, Poznań-Ławica, Wrocław-Strachowice. Głównie trasy prowadziły do Hiszpanii, na Wyspy Kanaryjskie i do Egiptu. W dniu 16 grudnia 2011 roku, Enter Air przewiózł milionowego pasażera. Jesienią 2013 roku, firma Enter Air uzyskała zezwolenie Urzędu Lotnictwa Cywilnego na wykonywanie połączeń regularnych pomiędzy Tel Awiwem a Warszawą i Katowicami.
W sezonie letnim 2014 roku, firma miała 14 samolotów oraz czasowo jeden Airbus A-320.
W dniu 19 czerwca 2015 roku, Enter Air zamówił 4 samoloty (2 × Boeing 737-800 NG oraz 2 × Boeing 737-8 MAX).
W 2013 roku, firma zamówiła kolejne samoloty. W 2016 roku, spółka zaczęła wprowadzać do ruchu zamówione 18 sztuk Boeing B-737-800.
W 2017 roku, linia oferowała regularne usługi pasażerskie i loty czarterowe do ponad 70 wakacyjnych miejsc. Rejsy odbywają się z 10 lotnisk krajowych, 10 lotnisk w Grecji, 6 w Hiszpanii i 6 w Wielkiej Brytanii. Łącznie firma oferowała połączenia z około 25 krajami w Europie, Afryce, na Środkowym Wschodzie i w Azji.
W 2019 roku, firma Enter Air nabył za 2 mln dolarów 49% udziałów w szwajcarskiej linii lotniczej Germania Flug AG.
W 2020 roku, firma Enter Air miała 24 samoloty.
Samoloty B-737-400 we flocie Enter Air:
1 Boeing 737-400 ( 26320/2563 ) SP-ENA w ukompletowaniu 737-4Q8. Samolot pierwszy lot wykonał 14.12.1993 roku. Początkowo Turkish Airlines, rejestracja TC-JEH, potem Asiana Airlines, rejestracja HL-7592. W Enter Air od 15.03.2010 roku. Zabiera 162 osoby na pokład. Użytkowany do lutego 2017 roku. Potem w Dart (Ukraina), rejestracja UR-CQH.
2 Boeing 737-400 ( 26299/2602 ) SP-ENB w ukompletowaniu 737-4Q8. Samolot pierwszy lot wykonał 6.04.1994 roku. Najpierw w Turkish Airlines, rejestracja TC-JEK, potem w Asiana Airlines, rejestracja HL-7527. W Enter Air od 21.04.2010 roku. Zabiera na pokład 162 osoby. Użytkowany do lutego 2017 roku. Potem w ASL Airlines Ireland, z rejestracją EI-STP.
3 Boeing 737-400 ( 25376/2689 ) SP-ENC w ukompletowaniu 737-4Q8. Samolot pierwszy lot wykonał 12.01.1995 roku. Najpierw w Turkish Airlines, z rejestracją TC-JEN. Potem w Air One, rejestracja EL-DXG. W Enter Air od 18.06.2010 roku. Zabiera na pokład 162 osoby. Potem od kwietnia 2018 roku, w Bluebird Cargo, z rejestracją TF-BBM.
4 Boeing 737-400 ( 25374/2562 ) SP-ENE w ukompletowaniu 737-4Q8. Pierwszy lot wykonał w styczniu 1994 roku. Najpierw w Turkish Airlines, rejestracja TC-JEG. Potem aż w 11 różnych liniach, a przed trafieniem do Polski z rejestracją TC-TJC. W Enter Air od 29.04.2011 roku. Zabiera na pokład 162 pasażerów. Od listopada 2017 roku, w Modern Logistics (Brazylia), z rejestracją PP-YBB.
5 Boeing 737-400 ( 25429/2215 ) SP-ENF w ukompletowaniu 737-4Q8. Samolot pierwszy lot wykonał w lutym 1992 roku. Trafił do Luxair (Holandia), z rejestracją LX-LGF. Potem w sześciu innych liniach, a ostatnio z rejestracją SE-RID. W Enter Air od 4.02.2011 roku. Od czerwca 2018 roku, w West Atlantic UK, z rejestracją G-NPTX.
6 Boeing 737-400 ( 25795/2867 ) SP-ENH w ukompletowaniu 737-405. Samolot pierwszy lot wykonał w grudniu 2000 roku. Samolot trafił do Ryanair, z rejestracją EI-CSM. Potem były inne linie, a ostatnia z rejestracją LN-BUF. W Enter Air od 1.04.2011 roku. Wycofany w październiku 2017 roku.
Samoloty B-737-800 we flocie Enter Air:
Samoloty Boeing B-737-800 firmy Enter Air są skonfigurowane dla 189 foteli pasażerskich w jednej klasie. W 2012 roku, wszystkie samoloty zostały zaopatrzone w nowe fotele Recaro 3520, które zapewniają więcej miejsca na nogi i są lżejsze. Boeing B-737-800 firmy Enter Air mają zasięg wystarczający do operowania z jednym międzylądowaniem do portów na Dalekim Wschodzie: Sri Lanka, Kolombo, Tajlandia (Phuketu, Bangkoku) i do Afryki Środkowej: Kenia-Mombasa.
7 Boeing 737-800 (32365/1209) SP-ENG. Samolot ma 189 foteli, 737-8CX. Pierwszy lot wykonał w październiku 2002 roku. Samolot dostarczono do SunExpress, z rejestracją TC-SUG. We wrześniu 2017 roku, trafił do Enter Air. W 2020 roku, nadal użytkowany.
8 Boeing 737-800 (32366/1235) SP-ENL. Samolot ma 189 foteli, 737-8CX. Pierwszy lot wykonał w listopadzie 2002 roku. Najpierw trafił do SunExpress, z rejestracją TC-SUH, a potem w SunExpress Germany, z rejestracją D-ASXG. Od 9 lutego 2017 roku, w Enter Air.
9 Boeing 737-800 (32367/1253) SP-ENM. Samolot ma 189 foteli, 737-8CX. Pierwszy lot wykonał w grudniu 2002 roku. Samolot trafił do SunExpress, z rejestracją TC-SUI. Od czerwca 2016 roku, w SunExpress Germany, z rejestracją D-ASXI. Od 17 lutego 2017 roku, w Enter Air. W 2020 roku, nadal czynny.
10 Boeing 737-800 (32368/1289) SP-ENN. Samolot ma 189 foteli, 737-8CX. Pierwszy lot w dniu 19 lutego 2003 roku. Użytkowany w SunExpress Germany. W dniu 10 lutego 2017 roku, trafił do Enter Air.
11 Boeing 737-800 (29921/560) SP-ENO. Samolot ma 189 foteli, 737-8AS. Pierwszy lot odbył w maju 2000 roku. Dostarczony w maju 2000 roku, dostarczony do Ryanair, z rejestracją EI-CSF. Potem był w czterech różnych firmach. W dniu 2 czerwca 2016 roku, dostarczony do Enter Air.
12 Boeing 737-800 (29923/576) SP-ENP. Samolot ma 189 foteli, 737-8AS.Pierwszy lot wykonał w czerwcu 2000 roku. Dostarczony do Ryanair, z rejestracją EI-CSH. Od 2 czerwca 2016 roku, w Enter Air.
13 Boeing 737-800 (29923/576) SP-ENQ. Samolot ma 189 foteli, 737-8Q8.Pierwszy lot wykonał w grudniu 1998 roku. Dostarczony do Jet Airways, z rejestracją VT-JNC. W dniu 20 maja 2015 roku, dostarczony do Enter Air.
14 Boeing 737-800 (30652/1018) SP-ENR. Samolot ma 189 foteli, 737-8Q8.Pierwszy lot wykonał w grudniu 2001 roku. Dostarczony do Oman Air, z rejestracją A4O-BN. Od 2 maja 2015 roku, w Enter Air.
15 Boeing 737-800 (29926/722) SP-ENT. Samolot ma 189 foteli, 737-8AS.Pierwszy lot wykonał w grudniu 2000 roku. Dostarczony do Ryanair, z rejestracją EI-CSM. Potem w innych firmach. Od 21 grudnia 2014 roku, w Enter Air.
16 Boeing 737-800 (30675/898) SP-ENU. Samolot ma 189 foteli, 737-8NG.Pierwszy lot wykonał w lipcu 2001 roku. Dostarczony do American Trans Air, z rejestracją N304TZ . Potem w innych firmach. Od 5 listopada 2013 roku, w Enter Air.
17 Boeing 737-800 (33014/1367) SP-ENV. Samolot ma 189 foteli, 737-8BK.Pierwszy lot wykonał we wrześniu 2003 roku. Dostarczony do Sobelair, z rejestracją OO-VAC. Potem był w innych firmach. Od 5 listopada 2013 roku, w Enter Air.
18 Boeing 737-800 (28073/200) SP-ENW. Samolot ma 189 foteli, 737-86J.Pierwszy lot wykonał w lutym 1999 roku. Dostarczony do Air Berlin, z rejestracją D-ABAS. Od 7 grudnia 2012 roku, w Enter Air.
19 Boeing 737-800 (28073/200) SP-ENX. Samolot ma 189 foteli, 737-8Q8.Pierwszy lot wykonał w styczeń 2001 roku. Dostarczony do Sun Country Airlines, z rejestracją N800SY. Od 9 marca 2012 roku, w Enter Air. Wyposażony został w winglety, w 2012 roku.
20 Boeing 737-800 ( 28592/258 ) SP-ENY w ukompletowaniu 737-86N. Samolot pierwszy lot wykonał w maju 1999 roku. Samolot trafił do Royal Air Maroc, rejestracja CN-RNN. Potem było kilka innych firma, a ostatnia z rejestracją SE-RHX. W Enter Air od 10.03.2011 roku. W Enter Air do 2017 roku.
21 Boeing 737-800 ( 28823/174 ) SP-ENZ w ukompletowaniu 737-45F. Samolot oblatano w styczniu 1999 roku. Najpierw trafił do Euralair International, z rejestracją F-GRNA. Potem w Air Berlin, z rejestracją D-ABBM. W Enter Air od 17.01.2011 roku. Wyposażony został w winglety, w 2012 roku.
22 Boeing 737-800 ( 30680/1402 ) SP-ESA w ukompletowaniu 737-8Q8. Samolot oblatano w listopadzie 2003 roku. Najpierw trafił do Shenzhen Airlines, z rejestracją B-5073. W Enter Air od 23 maja 2017 roku.
23 Boeing 737-800 ( 30692/1410 ) SP-ESB w ukompletowaniu 737-86N. Samolot oblatano w listopadzie 2003 roku. Najpierw trafił do Shenzhen Airlines, z rejestracją B-5075. W Enter Air od 23 maja 2017 roku.
24 Boeing 737-800 ( 29933/1038 ) SP-ESC w ukompletowaniu 737-8AS. Samolot oblatano w grudniu 2001 roku. Najpierw trafił do Ryanair, z rejestracją EI-CST. W Enter Air od 26 kwietnia 2018 roku.
25 Boeing 737-800 ( 29934/1050 ) SP-ESD w ukompletowaniu 737-8AS. Samolot oblatano w styczniu 2002 roku. Najpierw trafił do Ryanair, z rejestracją EI-CSV. W Enter Air od 30 marca 2018 roku.
26 Boeing 737-800 ( 30688/2280 ) SP-ESE w ukompletowaniu 737-8Q8. Samolot oblatano w maju 2007 roku. Najpierw trafił do Primera Air, z rejestracją TF-JXD. W Enter Air od 21 listopada 2018 roku.
27 Boeing 737-800 ( 40287/3908 ) SP-ESF w ukompletowaniu 737-8AS. Samolot oblatano w styczniu 2012 roku. Najpierw trafił do Ryanair, z rejestracją EI-EVD. W Enter Air od 1 lutego 2019 roku.
28 Boeing 737-800 ( 30690/1414 ) SP-ESG w ukompletowaniu 737-8A8. Samolot oblatano w grudniu 2003 roku. Najpierw trafił do Shenzhen Airlines, z rejestracją B-5078. W Enter Air od 19 kwietnia 2019 roku.
29 Boeing 737-800 ( 35287/2804 ) SP-ESH w ukompletowaniu 737-81M. Samolot oblatano w lutym 2009 roku. Najpierw trafił do Oman Air, z rejestracją A4O-BD. W Enter Air od 28 marca 2020 roku.
Samoloty B-737 MAX 8 we flocie Enter Air:
30 Boeing 737-MAX 8 ( 64295/7210 ) SP-EXA. Samolot oblatano w grudniu 2018 roku. Pierwszy i nowy MAX w Enter AIR. W Enter Air od 4 grudnia 2018 roku.
31 Boeing 737-MAX 8 ( 64296/7310 ) SP-EXB. Samolot oblatano w grudniu 2018 roku. Nowy MAX w Enter AIR. W Enter Air od 10 stycznia 2019 roku.
W sierpniu 2020 roku, linia Enter Air ogłosił, że porozumiała się z koncernem Boeing w sprawie odszkodowania za uziemione samoloty B-737 MAX 8. Przy okazji poinformował, że zmienił się harmonogram dostaw już zamówionych maszyn i powiększył je o kolejne dwa samoloty. Samoloty B-737 MAX 8, nadal (2020 rok) pozostają globalnie uziemione, a termin ich przywrócenia do eksploatacji nie jest znany. Amerykański nadzór lotniczy skrupulatnie przygląda się błędom w procesie produkcji i certyfikacji. Przesunięcie terminu dostaw o 30 miesięcy jest korzystne z uwagi na panującą pandemię COVID-19. Świat lotniczy ocenia, że poziom z 2019 roku, zostanie osiągnięty w 2024 roku.
W 2020 roku, linia Enter Air miała we flocie 22 samoloty B-737-800 i 2 samoloty B-737 MAX 8, zawieszone na czas nieokreślony. Firma miała kiedyś 8 samolotów B-737-400 i wypożyczyła okresowo cztery razy samoloty Airbus A-320.
Opinie pasażerów o linii Enter Air.
Opinie pasażerów o linii Enter Air są podzielone, ale na ogół dobre. Pasażerom nawet nie przeszkadzają międzylądowania na tankowanie. Klienci chwalą czystość w samolotach i nienachalną obsługę personelu pokładowego. Jednak jest wiele opinii, że samolot B-737-800 nie nadaje się na przeloty dalekodystansowe, gdzie lot trwa łącznie 8-9 godzin. W takim przelocie oferta posiłków jest zdecydowanie za mała. W 2017 roku, oceny doskonałe i dobre dało 1450 pasażerów, ocenę średnią wystawiło 460 pasażerów, a oceny złe około 250.
Opracował Karol Placha Hetman