Kraków 12.06.2017r.
Lotnicze Depułtycze 2017
II Międzynarodowe Pokazy Lotnicze
Lotnisko Depułtycze Królewskie
W 2016 roku Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie, na własnym Lotnisku Depułtycze Królewskie, zorganizowała I Międzynarodowe Pokazy Lotnicze pod nazwą Lotnicze Depułtycze. Ponieważ w internecie pojawiło się kilka pozytywnych komentarzy, dlatego w tym roku (2017r.) postanowiliśmy sprawdzić, jak są organizowane imprezy na wschodnim skraju Wyżyny Lubelskiej. Na ziemi obficie zroszonej Polską krwią. Po cichu liczyliśmy na dobrą imprezę, ale to co nas spotkało przeszło wszelkie oczekiwania. Lotnicze Depułtycze 2017 to impreza doskonałego formatu. Impreza dla pasjonatów lotnictwa i świetna zabawa. Zorganizowana perfekcyjne, a ponieważ w ciągu dwóch dni pogoda dopisała, było znakomicie.
Lotnicze Depułtycze 2017 to impreza, która trwała dwa dni; 10-11 czerwiec 2017 rok (sobota-niedziela). Na początek parę spostrzeżeń organizacyjnych. Impreza biletowana. Bilet kupiony przez internet to 22 złote. Bilet kupiony na miejscu to 30 złotych. Dlatego warto było zakupić go wcześniej. Organizatorzy zapewnili mnóstwo miejsc parkingowych na części pola wzlotów. Miejsce parkingowe płatne 10 złotych. Każdy widz, podczas wejścia otrzymywał na nadgarstek opaskę. Rzadkość na krajowej imprezie. Na imprezie była wystarczająca ilości sanitariatów. Nie tworzyły się do nich kolejki, a i wody w umywalkach nie brakło przez cała imprezę, co nie zawsze jest takie oczywiste. Było wiele stoisk bufetowych. Widzom oferowano loty widokowe samolotami Cessna w cenie 140 złotych od osoby. Zachęcano także do skoków spadochronowych w tandemie. Impreza była bardzo dobrze nagłośniona, a nie zawsze tak jest. Szkoda, że konferansjer nie zadał sobie trudu i nie przygotował się merytorycznie do pokazu. Dobrze, że niektóre punkty pokazu relacjonowali sami członkowie zespołów, które się prezentowały. Ostatnia uwaga przeznaczona jest dla przyszłych spoterów. Z uwagi na układ Lotniska, zdjęcia od wczesnych godzin popołudniowych są wykonywane ze słońcem, dlatego jest bardzo dobrze.
Ramowy program
| Godzina | Punkt programu |
|---|---|
| 7.00 | Otwarcie parkingów |
| 9.00 | Otwarcie lotniska dla publiczności |
| 10.30 | Uroczyste otwarcie |
| 10.30–10.40 | Desant spadochronowy z 5 flagami |
| 10.55–11.10 | DH-82A Tiger Moth, Taylorcraft Auster, DHC-1 Chipmunk |
| 11.10–11.25 | Piper Cub – formacja trzech samolotów |
| 11.25–11.35 | Jak-18 Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie |
| 11.35–11.45 | Supermarine Spitfire XVI |
| PRZERWA – 20 min | |
| 12.05–12.10 | Extra 330SC – Marek Choim |
| 12.10–12.25 | Follow Me Formation Team – 4 × Zlin 426F |
| 12.25–12.35 | 0V-10 Bronco |
| 12.35–12.50 | Morane Saulnier Rallye – Cellfast Flying Team |
| 12.50–13.00 | Extra 330SC – Maciej Pospieszyński |
| 13.00–13.10 | T-6 Texan / Harvard II B |
| 13.10–13.20 | Supermarine Spitfire XVI |
| PRZERWA – 30 min | |
| 13.50–14.00 | Robinson R-44 – PWSZ w Chełmie |
| 14.00–14.25 | Morane Saulnier Rallye – Cellfast Flying Team |
| 14.25–14.35 | OV-10 Bronco |
| 14.35–14.45 | Carbon Cub |
| 14.45–14.55 | Jak-18 Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie |
| 14.55–15.05 | Extra 330SC – Marek Choim |
| PRZERWA – 20 min | |
| 15.20–15.30 | PZL SW-4 PZL Świdnik |
| 15.30–15.40 | T-6 Texan / Harvard IIB |
| 15.40–15.50 | Boeing Stearman |
| 16.00–16.15 | W sobotę pokaz Biało-Czerwone Iskry z Dęblina. W niedzielę MiG-29 – 23. Baza Lotnictwa Taktycznego |
| PRZERWA – 45 min | |
| 17.00–17.30 | Pterodactyl flight – Show! |
| PRZERWA – 20 min | |
| 17.50–18.00 | Robinson R-44 – PWSZ w Chełmie |
Bez wątpienia gwiazdą pokazu był Supermarine Spitfire XVI. Supermarine Spitfire to jedna z największych legend Polskiego Lotnictwa; symbol odwagi, walki i zwycięstwa. Samolot już był pokazywany w Polsce na kilku imprezach. Między innymi w Krakowie, gdzie warunki do wykonania dobrych zdjęć nie są najlepsze.
Gwiazdą imprezy był także samolot North American Rockwell OV-10 Bronco, lekki samolot szturmowy i obserwacyjny, napędzany dwoma silnikami turbośmigłowymi Garret. OV-10 Bronco powstał na zamówienie US NAVY. Samolot został oblatany w dniu 16 lipca 1965 roku. Po wejściu North American w skład firmy Rockwell znany pod oznaczeniem Rockwell OV-10. Maszyna ma masę startowa w granicy 6 600 kg. W wyniku wojny w Wietnamie samolot otrzymał kilka istotnych zmian. Opancerzono kokpit, wprowadzono samo-uszczelniające zbiorniki paliwa. Samolot okazał się doskonałą maszyną przeciwpartyzanckim, dlatego został zakupiony przez kilka państw. Prezentowany na imprezie samolot North American Rockwell OV-10 Bronco należy obecnie do zespołu z Francji.
Opracował Karol Placha Hetman