Kraków 2008-11-19
Nowy eksponat w Czyżynach. Lockheed F-104 S nb MM-6876.
W dniu 19 listopada 2008 roku, do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie w Czyżyny trafił samolot bojowy Lockheed F-104 S Starfighter z Włoch.
Łącznie wyprodukowano około 2 500 samolotów Lockheed F-104 Starfighter różnych wersji, które służyły w lotnictwie 15 państw: Belgii, Danii, Grecji, Hiszpanii Holandii, Japonii, Jordanii, Kanady, RFN, Norwegii, Pakistanu, Tajwanu, Turcji, USA i Włoch. Licencyjną produkcję podjęły zakłady Canadair w Kanadzie (CF-104), Mitsubishi w Japonii (F-104 J) oraz we Włoszech. Na świecie samoloty F-104 pełniły służbę od 1954 roku do 2004 roku.
Ostatnim na świecie użytkownikiem samolotów bojowych Lockheed F-104 Starfighter było włoskie lotnictwo wojskowe. We Włoszech użytkowano około 360 myśliwców, z których większość zbudowano we włoskich zakładach Aeritalia. Między innymi zbudowano tam wszystkie samoloty w wersji F-104 S, która była ostatnią wersją tego samolotu.
Samoloty F-104 zostały kupione przez Włochy, które nabyły ponad 100 samolotów w wersji F-104 G (jednomiejscowe) i TF-104 G (dwumiejscowe). Samoloty służyły od 1962 roku. Dodatkowo włosi kupili eskadrę samolotów RF-104 G, w wersji rozpoznawczej. Już wówczas zakłady Fiat Aviazione, przekształcone w zakłady Aeritalia, zajmowały się remontami głównymi samolotów F-104. Samoloty F-104 S były rozwojową wersją samolotów F-104 G. Pierwszy F-104 S wzbił się w powietrze w grudniu 1966 roku, w zakładach Lockheed w USA. Samolot przechodził testy i został zamówiony przez lotnictwo Włoch. Pierwszy samolot zbudowany we Włoszech został dostarczony wojsku w czerwcu 1969 roku. W ciągu 10 lat przekazano włoskim siłą powietrznym 205 samolotów. Włoskie zakłady zbudowały dodatkowo 40 samolotów F-104 S dla Turcji. Włoskie samoloty F-104 S były zmodernizowane do wersji F-104 ASA, a następnie do F-104 ASA-M.
W dniu 19 listopada 2008 roku, Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie stało się posiadaczem włoskiego samolotu Lockheed F-104 S Starfighter. Samolot został przekazany jako dar włoskiego lotnictwa, a nie w drodze wymiany. Samolot jest prezentowany w jednym z małych hangarów.
Opracował Karol Placha Hetman