Kraków 2.04.2014r.
145b Rozdział 1.09.1956r., 14.04.1958r.
WSK Nr 4 PZL Okęcie Jak-12, PZL-101 Gawron
Polska
Samolot dyspozycyjny Jak-12 (Як-12).
Samolot rolniczy.
Zestawienie
Wersja, odmiana |
Data |
Uwagi |
Jak-12 z silnikami M-11 FR |
1952r. |
do Polski sprowadzono przypuszczalnie cztery egzemplarze Nr; 0225, 5013, 4640213 i 4640216, zbudowane w 1950r.-1951r.. Nr 5013 w dniu 16.02.1952r., ze znakami SP-ASZ, został przekazany do Aeroklubu Ligii Lotniczej. W dniu 14.09.1971r. został skreślony z rejestru i przekazany do Muzeum Lotnictwa i Astronautyki w Krakowie. Z początkiem 60-lata pozostałe wojskowe egzemplarze Jak-12-M-11 FR, przekazano do dyspozycji Aeroklubu PRL. Otrzymały one rejestracje; SP-CFO, SP-CFP. |
Jak-12 R |
1956r. |
Do Polski sprowadzono 5 maszyn dla Wojska Polskiego. Nie były to maszyny nowe. Pierwszy publiczny pokaz samolotu Jak-12 R nb 01 odbył się na Lotnisku Okęcie w dniach 26.08.1956r.-9.09.1956r., na I Warszawskiej Wystawie Lotniczej. |
Jak-12 M |
1956r. |
Produkcja seryjna w Polsce w WSK-4 PZL-Okęcie. Pierwsza seria produkcyjna 20 egzemplarzy. Pierwszy Polski Jak-12 M oblatał Mieczysław Miłosz. |
Jak-12 M |
1956r.-1959r. |
W Polsce zbudowano 1 054 maszyn. |
Jak-12 A |
1959r.-1960r. |
W Polsce zbudowano 137 maszyn. |
Jak-12 M w Wojsku Polskim |
|
Łącznie 51 maszyn; 27 dwu-stery (UJak-12 M), 24 jedno-stery. |
Jak-12 A w Wojsku Polskim |
|
Łącznie 32 maszyny |
PZL-101 Gawron |
14.05.1958r. |
Rolniczy. Data to oblot prototypu SP-PAG, przez Mieczysława Miłosza. |
PZL-101 Gawron |
1958r.-1962r. |
Rolniczy. Zbudowano 61 maszyn. |
PZL-101 A Gawron |
1962r.-1965r. |
Rolniczy. Zbudowano 264 maszyny |
PZL-101 B Gawron |
1965r.-1968r. |
Dyspozycyjny. Zbudowano 78 maszyn. |
Opracował Karol Placha Hetman