RWD-DWL RWD-21. 1939r.

Kraków 14 listopad 2018 rok

00139a Rozdział 15 luty 1939 roku. 

Wytwórnia RWD-DWL RWD-21

Polska

Konstrukcja

RWD-21

 

Konstrukcja

RWD-21 to samolot sportowy. W kabinie jest miejsce dla dwóch pilotów, którzy siedzą obok siebie. Samolot jest dolnopłatem, o konstrukcji całkowicie drewnianej. Ważne węzły siłowe konstrukcji są wykonane z metalowych okuć. 

Skrzydła typu niedzielonego, dwudźwigarowe, o obrysie trapezowym. Skrzydła wykonano całkowicie z drewna. Skrzydła są kryte sklejką i płótnem. Mechanizacja skrzydeł to lotki i klapy typu krokodylowego.

Kadłub samolotu wykonany całkowicie z drewna. Ma wręgi i cztery główne podłużnice. Pokrycie wykonano ze sklejki. Przód samolotu pokryto blachą aluminiową. 

Usterzenie typu klasycznego, drewniane, pokryte sklejka i płótnem. Podwozie stałe z kołem ogonowym. 

Silnik spalinowy rzędowy Cirrus ”Minor” o mocy nominalnej 66 kW (90 KM).

 

Dane techniczne RWD-21

Rozpiętość 11,00 m

Długość 8,40 m

Wysokość 2,12 m

Powierzchnia nośna 14,95 m kwadratowego

Masa własna 425 kg

Masa całkowita 660 kg

Masa maksymalna 685 kg

Masa użyteczna 260 kg

Paliwo 70 litrów

Prędkość maksymalna 210 km/h

Prędkość przelotowa 170 km/h

Prędkość lądowania 72 km/h

Prędkość wznoszenia 4,7 m/s

Pułap maksymalny 5 500 m

Zasięg 600 km

 

Opracował Karol Placha Hetman