Kraków 14 listopad 2018 rok
00139a Rozdział 15 luty 1939 roku.
Wytwórnia RWD-DWL RWD-21
Polska
Konstrukcja
RWD-21
Konstrukcja
RWD-21 to samolot sportowy. W kabinie jest miejsce dla dwóch pilotów, którzy siedzą obok siebie. Samolot jest dolnopłatem, o konstrukcji całkowicie drewnianej. Ważne węzły siłowe konstrukcji są wykonane z metalowych okuć.
Skrzydła typu niedzielonego, dwudźwigarowe, o obrysie trapezowym. Skrzydła wykonano całkowicie z drewna. Skrzydła są kryte sklejką i płótnem. Mechanizacja skrzydeł to lotki i klapy typu krokodylowego.
Kadłub samolotu wykonany całkowicie z drewna. Ma wręgi i cztery główne podłużnice. Pokrycie wykonano ze sklejki. Przód samolotu pokryto blachą aluminiową.
Usterzenie typu klasycznego, drewniane, pokryte sklejka i płótnem. Podwozie stałe z kołem ogonowym.
Silnik spalinowy rzędowy Cirrus ”Minor” o mocy nominalnej 66 kW (90 KM).
Dane techniczne RWD-21
Rozpiętość 11,00 m
Długość 8,40 m
Wysokość 2,12 m
Powierzchnia nośna 14,95 m kwadratowego
Masa własna 425 kg
Masa całkowita 660 kg
Masa maksymalna 685 kg
Masa użyteczna 260 kg
Paliwo 70 litrów
Prędkość maksymalna 210 km/h
Prędkość przelotowa 170 km/h
Prędkość lądowania 72 km/h
Prędkość wznoszenia 4,7 m/s
Pułap maksymalny 5 500 m
Zasięg 600 km
Opracował Karol Placha Hetman