Wagon salonowy typu Ashx 07. 2023r.

Chabówka 2023-08-06

Wagon salonowy typu Ashx 07.

Wagon salonowy typu Ashx 07. 1958 rok. Fabryka PaFaWag Wrocław. Wagon salonowy typu Ashx 07 znajduje się w zbiorach skansenu kolejowego w Chabówce. Wagon został wyprodukowany w fabryce PaFaWag we Wrocławiu w 1958 roku.

Wagon salonowy typu Ashx 07. 2011 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Wagon salonowy typu Ashx 07. 2011 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Wagon salonowy typu Ashx 07. 2011 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Wagon salonowy typu Ashx 07. 2011 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Wagon salonowy typu Ashx 07. 2011 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Wagon salonowy typu Ashx 07. 2011 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Wagon salonowy typu Ashx 07. 2021 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Wagon salonowy typu Ashx 07. 2021 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Wagon salonowy typu Ashx 07. 2021 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Wagon salonowy typu Ashx 07. 2021 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Wagony salonowe są zaliczane do wagonów specjalnego przeznaczenia. W Polsce były przeznaczone do transportu VIP, czyli najważniejszych osób w państwie - instytucji rządowych oraz osób funkcyjnych w PKP. Wagony salonowe powstawały głównie na bazie wagonów sypialnych. Dlatego, że wagony sypialne zapewniały najlepszy komfort; dobry układ biegowy, izolację termiczną i akustyczną. Wagony salonowe dysponują: sypialniami, salonami, gabinetami, jadalniami, kuchniami oraz łazienkami. Powszechnie wagony takie nazywa się salonkami, podobnie jak samoloty przeznaczone do transportu VIP.

W 1939 roku, w fabryce HCP w Poznaniu realizowały zamówienie na 6 wagonów sypialnych dla Międzynarodowego Towarzystwa Wagonów Sypialnych i Wielkich Ekspresów Europejskich (CIWL). Jednak, do wybuchu drugiej wojny światowej żadnego wagonu nie przekazano użytkownikowi, a dwóch wagonów jeszcze nie ukończono. Cztery ukończone wagony zostały zagrabione przez germańców. Dwa nie ukończone wagony, germańcy nakazali ukończyć, jako salonki dla dygnitarzy. Jednak, przez całą okupację wagonów nie ukończono. W lutym 1945 roku, wagony nadal były na terenie zakładów HCP.

W 1946 roku, produkcję wagonów salonowych wznowiono. Oznaczono je jako Asx, a od 1948 roku, jako Ashx. W 1981 roku, oznaczenie zmieniono na typ XXo.

Wagon typu Ashx 07 w bocznej ścianie ma 12 okien, a w końcach drzwi. Drzwi wejściowe wyposażone są w otwierane okna. Poniżej ostoi wagonu znajdują się osłony, które poprawiają opływ powietrza wagonów i estetykę. Dla przejścia do następnego wagonu, w czołach umieszczono dwuskrzydłowe drzwi, które są otwierane ręcznie. Pomost jest wykonany z blachy, a przejście jest osłonięte brezentowym tunelem, który jest składany.

Wagon typu Ashx 07 jest wyposażony w salon konferencyjny, salon TV, kuchnię z lodówką, zlewem, kuchnia gazową. Gaz pochodzi z butli. Na pokładzie znajdują się trzy przedziały sypialne dwuosobowe z umywalkami. Wnętrze zostało wykończone drewnem i materiałami tekstylnymi wysokiej jakości. W oknach są zasłonki i firanki. Wagon posiada instalacje elektryczną o napięciu 220 V prądu zmiennego, wówczas takie napięcie było używane dla odbiorców indywidualnych w mieszkaniach. Podczas postoju, wagon można podłączyć do zewnetrznego źródła energii elektrycznej. Wagon ma ogrzewanie elektryczne (piece elektryczne) oraz parowe. Para pochodziła z lokomotywy parowej, lokomotywy spalinowej z kotłem ogrzewczym lub wagonu ogrzewczego.

Dane T-T Ashx 07:

Długość całkowita 23,40 m. Rozstaw czopów skrętu wynosi 16,00 m. Prędkość maksymalna 80 - 120 km/h. Wagon przeznaczony jest dla 6-20 osób. Na pokładzie było 6 miejsc sypialnych. Masa własna wagonu wynosiła 40 000 kg. Masa całkowita 57 000 kg. Po ostatnim remoncie, wagon był dopuszczony do ruchu do dnia 9 listopada 2014 roku.

Opracował Karol Placha Hetman