Kraków 20.03.2009r.
153b Rozdział 1958.01.01.
OKB Mikojan PL MiG-15 UTI 23.01.1953r.
LZR Bydgoszcz SB Lim-1/2 01.01.1958r.
Polska
Konstrukcja SB Lim-1/2
SB Lim-2 nb 018 Czyżyny 2008r. zdjęcie Karol Placha Hetman.
Konstrukcja PL MiG-15 UTI, SB Lim-1 /2 / 1 A / 2 A / 2 M
Zobacz Lim-1, Lim-2
Wielozadaniowy samolot myśliwski. Przeznaczony do szkolenia, zadań bojowych ( zwalczania celów powietrznych i naziemnych w warunkach widoczności celów ), rozpoznania łącznie z wykonywaniem zdjęć lotniczych, korygowania ognia artylerii.
Samolot wyposażono w kabinę dwuosobową w układzie tandem. Pierwszą kabinę w zależności od wersji zajmuje pilot ( pilot-uczeń ), tylną kabinę zajmuje instruktor lub nawigator. Nawigator obsługuje aparaty fotograficzne i przy pomocy łączności radiowej koryguje ogień artylerii na cele naziemne przeciwnika.
Lim-1 A został wyposażony w aparat fotograficzny AFA-21, natomiast Lim-2 A oprócz aparatu fotograficznego AFA-21 otrzymał drugi AFA-39.
Samoloty Lim-2 A otrzymały charakterystyczne malowanie w barwy ochronne tzw. kamuflaż dwu- lub trój-barwny.
Wyposażenie
|
Urządzenie |
UTI MiG-15 |
SB Lim-1 |
SB Lim-2 |
|
Radiostacja |
RSIU-3 M |
R-800 |
R-800 |
|
Automatyczny radiokompas |
ARK-5 |
ARK-5 |
ARK-5 |
|
Sygnalizator przelotu nad radiolatarnią |
MRP-48 P |
MRP-48 P |
MRP-48 P |
|
Radiowysokosciomierz |
- |
RW-2 |
RW-2 |
|
Identyfikator rozpoznawczy |
SRU-0 |
SRU-0 |
SRU-0 |
|
Rozmównica pokładowa |
SPU-2 P |
SPU-2 P |
SPU-2 P |
Uzbrojenie strzeleckie wersji dwumiejscowej.
|
|
Lewa strona kadłuba |
||||
|
|
Typ broni |
Ilość |
Kaliber |
Strzałów / min |
Zapas amunicji |
UTI MiG-15 |
UBK-E |
1 |
12,7 |
1 000 |
150 |
UTI MiG-15 |
A-12,7 |
1 |
12,7 |
1 000 |
150 |
SB Lim-1 |
NS-23 |
1 |
23 |
550 |
80 |
SB Lim-2 |
NS-23 |
1 |
23 |
550 |
80 |
|
Dane T-T |
|
SB Lim – 1 1958r. |
SB Lim-2 |
|
|
Wymiary |
|
|
|
Miano |
|
R |
|
10,08 |
> |
M. |
|
D |
|
10,10 |
> |
M. |
|
H |
|
3,70 |
> |
M. |
|
Pow. nośna |
|
20,60 |
> |
M2 |
|
Masa |
Własna |
3 500 |
3 763 |
Kg |
|
|
Całkowita |
4 850 |
4 876 |
Kg |
|
|
Max |
|
5 446 |
Kg |
|
|
Ładunku |
|
|
Kg |
|
|
|
|
|
|
|
Prędkość |
Max |
1 015 |
932 |
Km/h |
|
|
Max |
Ma – 0,92 |
|
Km/h |
|
|
Wznoszenia |
38,5 m/s |
4 min / 5 000 m. |
|
|
|
Przelotowa |
820 |
|
Km/h |
|
|
Lądowania |
|
|
Km/h |
|
Zasięg |
Max |
950 -1 340 zb. |
|
Km |
|
|
Z ładunkiem |
|
|
Km |
|
Pułap |
|
14 825 |
13 950 |
M. |
|
Rozbieg |
Dobieg |
570 / 740 |
|
M. |
|
Silnik |
Typ |
Lis-1 ( RD – 45 F ) |
Lis-2 ( WK – 1 ) |
|
|
|
Ciąg |
1 x 22,25 kN. |
1 x 26,46 kN. |
|
|
Załoga |
|
2 |
2 |
|
|
Liczba |
sztuk |
przebudowa |
przebudowa |
|
SB Lim-2 rysunek 1980r.
Opracował Karol Placha Hetman