{"id":977,"date":"2021-02-09T20:23:59","date_gmt":"2021-02-09T19:23:59","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2021\/02\/09\/lotnisko-tomaszow-mazowiecki-nowy-glinnik-2013r\/"},"modified":"2024-07-13T18:46:09","modified_gmt":"2024-07-13T16:46:09","slug":"lotnisko-tomaszow-mazowiecki-nowy-glinnik-2013r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=977&lang=pl","title":{"rendered":"Lotnisko Tomasz\u00f3w Mazowiecki &#8211; Nowy Glinnik. 2013r."},"content":{"rendered":"<p>Tomasz\u00f3w Mazowiecki 2013-01-10<\/p>\n<h3 id=\"Lotnisko-Tomasz\u00f3w-Mazowiecki-\u2013-Nowy-Glinnik.\"  >Lotnisko Tomasz\u00f3w Mazowiecki \u2013 Nowy Glinnik.<\/h3>\n<p>Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne: 51.584N 20.097E.<\/p>\n<p>Po rozformowaniu 66. LPSz na Lotnisku w Tomaszowie Mazowieckim utworzono II Batalion Zabezpieczenia. Podlega\u0142 on pod 60. Lotniczy Pu\u0142k Szkolny Radom. Z Lotniska korzysta\u0142a g\u0142\u00f3wnie III Eskadra szkolna pod dow\u00f3dztwem pp\u0142k. dypl. pil. Zenona Mackiewicza. Taki stan rzeczy trwa do ko\u0144ca 1994 roku, kiedy to Lotnisko Nowy Glinnik zosta\u0142o przekazane jednostkom eksploatuj\u0105cym \u015bmig\u0142owce.<\/p>\n<h3 id=\"25-Brygada-(Dywizja)-Kawalerii-Powietrznej.\"  >25 Brygada (Dywizja) Kawalerii Powietrznej.<\/h3>\n<p>Pe\u0142na nazwa jednostki to 25.\u00a0Brygada\u00a0Kawalerii Powietrznej imieniem Ksi\u0119cia\u00a0J\u00f3zefa Poniatowskiego. W skr\u00f3cie to 25. BKPow.<\/p>\n<p>Historia jednostki 25. BKPow rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w czerwcu 1994 roku, kiedy rozpocz\u0119to formowanie 25. Dywizji Kawalerii Powietrznej. W 1995 roku, Lotnisko Nowy Glinnik zajmuj\u0105 pododdzia\u0142y 25. Dywizji Kawalerii Powietrznej.<\/p>\n<p>W dniu 14.08.1995 roku, dywizja przej\u0119\u0142a tradycje\u00a0Mazowieckiej Brygady Kawalerii\u00a0z okresu II Rzeczypospolitej Polski oraz otrzyma\u0142a imi\u0119 Ksi\u0119cia J\u00f3zefa Poniatowskiego. Formowanie dywizji natrafi\u0142o na powa\u017cne przeszkody natury finansowej. W kr\u00f3tkim czasie okaza\u0142o si\u0119, \u017ce nie uda si\u0119 utworzy\u0107 planowanych jednostek. Po pi\u0119ciu latach, we wrze\u015bniu 1999 roku, 25. Dywizja Kawalerii Powietrznej zosta\u0142a przeformowana w\u00a025. Brygad\u0119 Kawalerii Powietrznej, czyli zwi\u0105zek taktyczny o mniejszej sile.<\/p>\n<p>Na podstawie Rozkazu Dow\u00f3dcy 25. Dywizji Kawalerii Powietrznej Nr PF 47 z dnia 29.03.1999 roku, w sprawie przeformowania 25. DKPow na 25. Brygad\u0119 Kawalerii Powietrznej, sformowany zosta\u0142 7. Dywizjon Lotniczy w Nowym Glinniku.\u00a0Na dow\u00f3dc\u0119 Dywizjonu wyznaczony zosta\u0142 Decyzj\u0105 MON PF \u2013 135 z dnia 28.04.1999 roku, pp\u0142k dypl. pil Andrzej Paw\u0142owski.<\/p>\n<p>Sk\u0142ad Brygady po sformowaniu by\u0142 nast\u0119puj\u0105cy: Dow\u00f3dztwo i sztab 25. BKPow \u2013 Tomasz\u00f3w Mazowiecki (na bazie Dow\u00f3dztwa i sztabu 25. DKPow). 25.Batalion Dowodzenia \u2013 Tomasz\u00f3w Mazowiecki (na bazie 2. Batalionu Zabezpieczenia). 25.Batalion Logistyczny \u2013 Nowy Glinnik (na bazie 2.Batalionu Zabezpieczenia). 1. Batalion Kawalerii Powietrznej \u2013 Le\u017anica Wielka (na bazie 1. Pu\u0142ku Szwole\u017cer\u00f3w). 7. Batalion Kawalerii Powietrznej \u2013 Tomasz\u00f3w Mazowiecki (na bazie 7. Pu\u0142ku U\u0142an\u00f3w Lubelskich). 11. Batalion Kawalerii Powietrznej \u2013 Le\u017anica Wielka (na bazie 1. Pu\u0142ku Szwole\u017cer\u00f3w). 1. Dywizjon Lotniczy \u2013 Le\u017anica Wielka (na bazie 6. Batalionu Zabezpieczenia). 7. Dywizjon Lotniczy \u2013 Nowy Glinnik (na bazie 7. Pu\u0142ku U\u0142an\u00f3w Lubelskich).<\/p>\n<p>Decyzj\u0105 Ministra Obrony Narodowej Nr 54 z dnia 30.03.2000 roku,  jednostka otrzyma\u0142a sztandar. 7. Dywizjon Lotniczy przyj\u0105\u0142 nazw\u0119 66. Dywizjonu Lotniczego, dziedzicz\u0105c tradycje 66. Lotniczego Pu\u0142ku Szkolnego. \u015awi\u0119to Dywizjonu przypada w dniu 28 sierpnia (w dniu \u015awi\u0119ta Lotnictwa Polskiego).<\/p>\n<p>Podstawowym sprz\u0119tem by\u0142y \u015bmig\u0142owce; Mi-2, W-3 W Sok\u00f3\u0142, Mi-8.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/72e88699fbb55283860cd0f8f363a09ca1886637\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/72e88699fbb55283860cd0f8f363a09ca1886637\" alt=\"Wojskowy Mi-2 nb 0614. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Wojskowy Mi-2 nb 0614. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>W terminie do 31.12.2001 roku, rozformowano 25. Batalion Logistyczny, a na jego bazie sformowano 25. kompani\u0119 zaopatrzenia, 25. kompani\u0119 remontow\u0105 i 25. kompani\u0119 medyczn\u0105.<\/p>\n<p>W 2002 roku, w sk\u0142adzie brygady sformowano unikaln\u0105 na skal\u0119 Wojska Polskiego jednostk\u0119 \u2013 Powietrzn\u0105 Jednostk\u0119 Ewakuacji Medycznej, przeznaczon\u0105 do ewakuacji \u017co\u0142nierzy przy pomocy \u015bmig\u0142owc\u00f3w z pola walki. Jednostk\u0119 umieszczono w Nowym Glinniku. Brygada zosta\u0142a podporz\u0105dkowana dow\u00f3dcy\u00a0Korpusu Powietrzno-Zmechanizowanego, a w styczniu 2002 roku, dow\u00f3dcy\u00a02. Korpusu Zmechanizowanego. Od kwietnia 2004 roku, brygada podlega Dow\u00f3dztwu Wojsk L\u0105dowych.<\/p>\n<p>Jednostka 66. Dywizjon Lotniczy jako lotniczy element 25. BKPow, przeznaczony jest do wsparcia ogniowego, desantowania transportu powietrznego oraz zabezpieczenia specjalnego pododdzia\u0142\u00f3w szturmowych kawalerii powietrznej na polu walki. Jednym z zasadniczych czynnik\u00f3w decyduj\u0105cych o powodzeniu dzia\u0142ania pododdzia\u0142\u00f3w szturmowych jest ich zdolno\u015b\u0107 manewrowa, kt\u00f3r\u0105 transport powietrzny zwi\u0119ksza w spos\u00f3b zdecydowany. Zapewnia on pododdzia\u0142om szturmowym wi\u0119kszy stopie\u0144 samodzielno\u015bci manewru ni\u017c jednostkom pancernym czy zmechanizowanym. \u015amig\u0142owce zapewniaj\u0105 szybkie zaopatrywanie wojsk w materia\u0142y, sprz\u0119t a tak\u017ce ewakuacj\u0119 rannych.<\/p>\n<p>Zgodnie z przeznaczeniem 66. DLot mo\u017ce wykonywa\u0107 trzy podstawowe rodzaje zada\u0144 bojowych: Zadania ogniowe; Poprzez zadania ogniowe rozumiemy przede wszystkim zwalczanie przez \u015bmig\u0142owce czo\u0142g\u00f3w i \u015brodk\u00f3w przeciwpancernych przeciwnika, co w znacznym stopniu uzupe\u0142nia ogie\u0144 klasycznych \u015brodk\u00f3w ogniowych pododdzia\u0142\u00f3w szturmowych oraz zapewnia wymagane tempo natarcia, szczeg\u00f3lnie w dzia\u0142aniach manewrowych i w g\u0142\u0119bi ugrupowania przeciwnika. Zadania transportowo \u2013 desantowe; Zadania transportowo \u2013 desantowe polegaj\u0105 g\u0142\u00f3wnie na desantowaniu pododdzia\u0142\u00f3w szturmowych kawalerii powietrznej w dowolny rejon i w dowolnym czasie w g\u0142\u0105b ugrupowania przeciwnika. Ponadto \u015bmig\u0142owce 66 dlot zapewniaj\u0105 szybkie i skuteczne zaopatrywanie wojsk w\u0142asnych w materia\u0142y, sprz\u0119t, a tak\u017ce ewakuacj\u0119 rannych. Zadania inne \u2013 specjalne; Rozpoznanie, w tym rozpoznanie ska\u017ce\u0144 chemicznych. Ratownictwo l\u0105dowe i wodne. Korekta ognia artylerii. Maskowanie poprzez stawianie zas\u0142on dymowych.<\/p>\n<p>Od 1.01.2009 roku, sformowano w sk\u0142adzie brygady O\u015brodek Szkolenia Aeromobilno-Spadochronowego (OSAS), kt\u00f3ry jest wykorzystywany przez jednostki z ca\u0142ej Polski do szkolenia.<\/p>\n<p>W 2010 roku, w terminie do 30.06.2010 roku, rozformowano 11. Batalion Kawalerii Powietrznej. De facto jednostka ta przez d\u0142u\u017csz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 swojego istnienia by\u0142a pododdzia\u0142em skadrowanym.<\/p>\n<p>Zmiana organizacyjna &#8211; na podstawie\u00a0 Decyzji MON Nr Z-49\/Org.\/P1 z dnia 28.06.2010 roku, przeformowano 25. kompani\u0119 medyczn\u0105 w 25. Grup\u0119 Zabezpieczenia Medycznego.<\/p>\n<p>W 2011 roku, po raz drugi w sk\u0142adzie brygady zosta\u0142 sformowany 25.  blog w Tomaszowie Mazowieckim. Na bazie 25. Kompanii Remontowej i 25. Kompanii Zaopatrzenia. W terminie do 31.12.2011 roku.<\/p>\n<p>W 2011 roku, Brygada liczy\u0142a oko\u0142o 2 500\u00a0\u017co\u0142nierzy. Podstawowe uzbrojenie stanowi\u0142y:\u00a0Karabinek wz. 96 Beryl, karabiny maszynowe\u00a0PKM, granatniki przeciwpancerne\u00a0RPG-7W\u00a0i\u00a0SPG-9, wyrzutnie ppk Fagot, armaty przeciwlotnicze ZUR-23-2-S oraz rakiety przeciwlotnicze\u00a0Grom. Na wyposa\u017ceniu 25. Brygady znajdowa\u0142y si\u0119: \u015bmig\u0142owce\u00a0W-3 Sok\u00f3\u0142,\u00a0Mi-8 T i\u00a0Mi-17. \u015awi\u0119to Brygady przypada na dzie\u0144 18 czerwca. 25. Brygada Kawalerii Powietrznej by\u0142a bohaterem\u00a0serialu\u00a0dokumentalnego\u00a0TVP\u00a0\u2013 \u201eKawaleria Powietrzna\u201d.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/7d9eb90003034857ecba0625f9a0715c9fe73b5e\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/7d9eb90003034857ecba0625f9a0715c9fe73b5e\" alt=\"PZL W-3 Sok\u00f3\u0142 nb 0818. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>PZL W-3 Sok\u00f3\u0142 nb 0818. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<h3 id=\"Misje-zagraniczne.\"  >Misje zagraniczne.<\/h3>\n<p>\u017bo\u0142nierze Brygady uczestniczyli w wojnie w Iraku i Afganistanie: PKW Irak \u2013 I zmiana (IX.2003-II.2004) \u2013\u00a0Samodzielna Grupa Powietrzno-Szturmowa. PKW Irak \u2013 II zmiana (II.2004-VII.2004) &#8211;\u00a0Samodzielna Grupa Powietrzno-Szturmowa. PKW Irak \u2013 III zmiana (VII.2004-II.2005) &#8211;\u00a0Samodzielna Grupa Powietrzno-Szturmowa. PKW Irak \u2013 IV zmiana (II.2005-VII.2005) &#8211;\u00a0Samodzielna Grupa Powietrzno-Szturmowa. PKW Irak \u2013 V zmiana (VII.2005-II.2006) \u2013\u00a0Grupa Manewrowa. PKW Irak \u2013 VI zmiana (II.2006-VII.2006) \u2013\u00a0Grupa Manewrowa. PKW Irak \u2013 VII zmiana (VII.2006-II.2007) \u2013\u00a0Grupa Manewrowa. PKW Irak \u2013 VIII zmiana (II.2007-VII.2007) \u2013\u00a0Grupa Manewrowa. PKW Irak \u2013 IX zmiana (VII.2007-II.2008) \u2013\u00a0Samodzielna Grupa Powietrzno-Szturmowa TF Falcon. PKW Irak \u2013 X zmiana (II.2008-VII.2008) \u2013\u00a0Samodzielna Grupa Powietrzno-Szturmowa TF Falcon. PKW Afganistan \u2013 III zmiana (V.2008-X.2008) \u2013\u00a0Samodzielna Grupa Powietrzna. PKW Afganistan \u2013 V zmiana (IV.2009-X.2009) \u2013\u00a0Samodzielna Grupa Powietrzna. PKW Afganistan \u2013 VI zmiana (X.2009-IV.2010) \u2013\u00a0Samodzielna Grupa Powietrzna. PKW Afganistan \u2013 VII zmiana (IV.2010-X.2010) \u2013\u00a0Samodzielna Grupa Powietrzna. PKW Afganistan \u2013 VIII zmiana (X.2010-IV.2011) \u2013\u00a0Samodzielna Grupa Powietrzna. PKW Afganistan \u2013 IX zmiana (IV.2011-X.2011) \u2013\u00a0Samodzielna Grupa Powietrzno-Szturmowa. PKW Afganistan \u2013 X zmiana (X.2011-) \u2013\u00a0Samodzielna Grupa Powietrzno-Szturmowa.<\/p>\n<p>Niestety w dzia\u0142aniach wojennych na misjach zgin\u0119\u0142o kilkunastu \u017co\u0142nierzy 25. BKPow.<\/p>\n<h3 id=\"Struktura-organizacyjna-66.-(7.)-Dywizjonu-Lotniczego.\"  >Struktura organizacyjna 66. (7.) Dywizjonu Lotniczego.<\/h3>\n<p>Dow\u00f3dztwo, sztab, logistyka, 1 eskadra \u015bmig\u0142owc\u00f3w, 2 eskadra \u015bmig\u0142owc\u00f3w, eskadra \u015bmig\u0142owc\u00f3w rozpoznania radioelektronicznego, eskadra techniczna.<\/p>\n<h3 id=\"Struktura-organizacyjna-brygady.\"  >Struktura organizacyjna brygady.<\/h3>\n<p>Dow\u00f3dztwo 25 Brygady Kawalerii Powietrznej w Tomaszowie Mazowieckim. 1 Batalion Kawalerii Powietrznej w\u00a0Le\u017anicy Wielkiej (inaczej 1.Dywizjon Szwole\u017cer\u00f3w marsza\u0142ka J\u00f3zefa Pi\u0142sudskiego &#8211; 1.bkpow. 7 Batalion Kawalerii Powietrznej w Tomaszowie Mazowieckim. 7 Dywizjon Lotniczy w\u00a0Nowym Glinniku (inaczej 7 Dywizjon U\u0142an\u00f3w Lubelskich im. gen. Kazimierza Sosnkowskiego &#8211; 7. bkpow lub 66. Dywizjon Lotniczy (7. dlot) \u2013 Nowy Glinnik). 37 Dywizjon Lotniczy w Le\u017anicy Wielkiej (inaczej 37. Dywizjon Lotniczy \u201eZiemi \u0141\u0119czyckiej\u201d &#8211; 1.dlot). 25 Batalion Dowodzenia w Tomaszowie Mazowieckim im. mjr Henryka Dobrza\u0144skiego \u201eHubala\u201d \u2013 Tomasz\u00f3w Maz. 25 Batalion Logistyczny. 25 Kompania Zaopatrzenia w Nowym Glinniku. 25 Kompania Remontowa w Nowym Glinniku. 25 Grupa Zabezpieczenia Medycznego w Nowym Glinniku oraz Powietrzna Jednostka Ewakuacji Medycznej. O\u015brodek Szkolenia Aeromobilno-Spadochronowego \u2013 Le\u017anica Wielka.<\/p>\n<h3 id=\"Podporz\u0105dkowanie.\"  >Podporz\u0105dkowanie.<\/h3>\n<p>Korpus Powietrzno-Zmechanizowany (1999 \u2013 31.XII.2001). 2.Korpus Zmechanizowany (1.I.2002 \u2013 IV.2004). Dow\u00f3dztwo Wojsk L\u0105dowych (IV.2004 \u2013 obecnie).<\/p>\n<p>Dow\u00f3dcy brygady: \u00a0&#8211; gen. bryg. Jan Kempara (1999 \u2013 16.07.2000). &#8211; gen. bryg. Edward Gruszka (17.07.2000 \u2013 8.10.2004). &#8211; gen. bryg. W\u0142odzimierz Potasi\u0144ski (8.10.2004 \u2013 15.08.2005). &#8211; gen. bryg. Ireneusz Bartniak (15.08.2005 \u2013 15.02.2008). &#8211; gen. bryg. pil. Dariusz Wro\u0144ski (16.02.2008 \u2013 1.12.2010). &#8211; gen. bryg. Marek Soko\u0142owski (1.12.2010 \u2013 obecnie).<\/p>\n<h3 id=\"Lotnisko-Nowy-Glinnik-Infrastruktura.\"  >Lotnisko Nowy Glinnik Infrastruktura.<\/h3>\n<p>Lotnisko ma oznaczenie kodowe EPTM. Lotnisko jest u\u017cytkowane wy\u0142\u0105cznie przez Si\u0142y Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej. Jest we w\u0142adaniu Wojsk L\u0105dowych. Czasami nazywane jest Lotnisko Tomasz\u00f3w Mazowiecki. Dawno temu, spotykana by\u0142a nazwa Lotnisko Spa\u0142a.<\/p>\n<p>Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne; N51\u00b035&#8217;03.9&quot;\u00a0 E20\u00b005&#8217;50.1&quot;. Elewacja 570 ft npm, 173,74 m npm. Kontakt: Wie\u017ca +48 447397677; Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107: Info 125.0. Tomasz\u00f3w Precyzyjny\u2013 120.750 MHz. Tomasz\u00f3w Zbli\u017canie- 130,250 MHz Tomasz\u00f3w Wie\u017ca- 125,000 MHz. Stosowane paliwo lotnicze; JET-A1, Areo-Shell Fluid 41, Castrol 599.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/fea0f0501132ab0c9e3a0ba2a335535926df0550\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/fea0f0501132ab0c9e3a0ba2a335535926df0550\" alt=\"Lotnisko Nowy Glinnik. 2012 rok. Zdj\u0119cie satelitarne\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Lotnisko Nowy Glinnik. 2012 rok. Zdj\u0119cie satelitarne<\/figcaption><\/figure>\n<p>Droga Startowa o wymiarach 2 000 m x 60 m umieszczona na kierunku 116\/296 (11\/29). Nawierzchnia betonowa PCN 10 R\/B\/X\/U. Powierzchnia 120 000 m kwadratowych. RWY nie posiada o\u015bwietlenia. Mo\u017cliwe jest ustawienie \u015bwiate\u0142 przeno\u015bnych. Procedura podej\u015bcia do l\u0105dowania i urz\u0105dze\u0144 nawigacyjnych; NDB &quot;NPR&quot; 488\u00a0KHz+ NDB &quot;NP&quot; 437\u00a0KHz\u00a0RWY 29 ( pas 29 ) CAT ( A,B,C ).<\/p>\n<p>Drogi ko\u0142owania. Lotnisko posiada typowy uk\u0142ad dr\u00f3g ko\u0142owania, z jedn\u0105 g\u0142\u00f3wn\u0105 DK biegn\u0105c\u0105 z po\u0142udniowej strony drogi startowej oraz 4 \u0142\u0105czniki. \u0141\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 DK wynosi 3 200 m, a powierzchnia oko\u0142o 80 000 m kwadratowych. Dawniej (za czas\u00f3w 66 LPSz) w systemie dr\u00f3g ko\u0142owych eksploatowano drogi biegn\u0105ce do trzech stref roz\u015brodkowania; dw\u00f3ch stref we wschodniej cz\u0119\u015bci lotniska i jednej strefy w zachodniej cz\u0119\u015bci lotniska.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/5645d041b3f0019dfe8880b64ec8ec8e81d2f97b\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/5645d041b3f0019dfe8880b64ec8ec8e81d2f97b\" alt=\"Fragment drogi ko\u0142owania. Zachodni \u0142\u0105cznik. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Fragment drogi ko\u0142owania. Zachodni \u0142\u0105cznik. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>P\u0142aszczyzny postojowe. Lotnisko dysponuje CPPS o wymiarach 600 m x 60 m i powierzchni 36 000 m kwadratowych oraz wschodni\u0105 i zachodni\u0105 PPS. Ka\u017cda z nich ma wymiary 150 m x 50 m i powierzchni\u0119 7 500 m kwadratowych. Dodatkowe wykorzystywane jest 15 stojanek umieszczonych przy CPPS.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/6031cc572e7720a45df47e00e3bea26f0338d06c\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/6031cc572e7720a45df47e00e3bea26f0338d06c\" alt=\"Fragment CPPS. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Fragment CPPS. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>Strefy roz\u015brodkowania. Lotnisko dysponowa\u0142o trzema strefami roz\u015brodkowania. Dwie we wschodniej cz\u0119\u015bci i jedna w zachodniej cz\u0119\u015bci. Jako os\u0142ona i maskowanie stojanek wykorzystywano naturalny drzewostan i wa\u0142y ziemne.<\/p>\n<p>Hangary. Aktualnie na Lotnisku znajduj\u0105 si\u0119 4 hangary. Najstarszy zbudowany oko\u0142o 1955 roku, obecnie nie jest u\u017cytkowany. Eksploatowany jest hangar umieszczony w pobli\u017cu nowej WKL. W 2012 roku, oddano do eksploatacji dwa nowoczesne hangary wybudowane przez Polsk\u0105 firm\u0119 Skanska.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/55c54432a435ab933b8385212de32b132cde5a8b\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/55c54432a435ab933b8385212de32b132cde5a8b\" alt=\"Najstarszy hangar. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Najstarszy hangar. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/bb1063bb93bfa32665f2dd4024d630965d14e8f2\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/bb1063bb93bfa32665f2dd4024d630965d14e8f2\" alt=\"Hangar. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Hangar. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/534958deb8afdb13fa5f422a5ba3834a6118f827\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/534958deb8afdb13fa5f422a5ba3834a6118f827\" alt=\"Dwa nowoczesne hangary. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Dwa nowoczesne hangary. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/88f0fd50dc7b68e64b1776e159b1383b381c3f5b\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/88f0fd50dc7b68e64b1776e159b1383b381c3f5b\" alt=\"Dawna WKL. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Dawna WKL. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/394d7abccae74a2bd1f72d173caea4b843190cfa\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/394d7abccae74a2bd1f72d173caea4b843190cfa\" alt=\"Wej\u015bcie do Domku Pilota. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Wej\u015bcie do Domku Pilota. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/3d41350b75b8d512bce159293939b419db4fe7b0\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/3d41350b75b8d512bce159293939b419db4fe7b0\" alt=\"Nowa WKL. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Nowa WKL. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/620ef6011c8e1314cc6cc252d6b370612888016f\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/620ef6011c8e1314cc6cc252d6b370612888016f\" alt=\"G\u0142\u00f3wna brama wjazdowa na Lotnisko Nowy Glinnik. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>G\u0142\u00f3wna brama wjazdowa na Lotnisko Nowy Glinnik. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<h3 id=\"Osiedle-Wojskowe-Nowy-Glinnik.\"  >Osiedle Wojskowe Nowy Glinnik.<\/h3>\n<p>Osiedle sk\u0142ada si\u0119 z kilkunastu blok\u00f3w mieszkalnych. Blok s\u0105 3 i 4-pi\u0119trowe. Znajduje si\u0119 tu rozbudowana infrastruktura: sklepy, kiosk z punktem Lotto, bar piwny,\u00a0biblioteka, poczta, fryzjer,\u00a0piekarnia, obiekty sportowe (korty tenisowe, stadion pi\u0142karski z bie\u017cni\u0105), ogr\u00f3dek jordanowski. Jest tak\u017ce \u015bwi\u0105tynia katolicka.<\/p>\n<p>Osiedle posiada nast\u0119puj\u0105ce media: elektryczno\u015b\u0107, ciep\u0142a woda,\u00a0kanalizacja burzowa (opadowa) i fekalna przy\u0142\u0105czona do pobliskiej oczyszczalni, sie\u0107 telefoniczn\u0105,\u00a0telewizja kablowa, internet, gaz. Po\u0142\u0105czenia z pobliskimi miejscowo\u015bciami zapewniaj\u0105 autobusy MZK Tomasz\u00f3w Mazowiecki i prywatne busy.<\/p>\n<p>Na terenie osiedla znajduje si\u0119 Ko\u015bci\u00f3\u0142 pod wezwaniem \u015awi\u0119tego J\u00f3zefa.  Parafia Wojskowa p.w. \u015bw. J\u00f3zefa na osiedlu w Nowym Glinniku zosta\u0142a erygowana dekretem Biskupa Polowego WP gen. dyw. Leszka S\u0142awoja &#8211; G\u0142\u00f3dzia w dniu 27.08.1999 roku. W dniu 19.08.1998 roku, Biskup Polowy WP gen. dyw. Leszek S\u0142\u0105woj-G\u0142\u00f3d\u017a wyznaczy\u0142 ks. pp\u0142k S\u0142awomira Matusiaka na kapelana 7. Pu\u0142ku U\u0142an\u00f3w Lubelskich w Nowym Glinniku. Pocz\u0105tkowo msze \u015bw. by\u0142y odprawiane w pomieszczeniu nale\u017c\u0105cym do Klubu Garnizonowego. Z dniem 15.04.1999 roku, obowi\u0105zek opieki duszpasterskiej wobec 7. Pu\u0142ku U\u0142an\u00f3w Lubelskich obj\u0105\u0142 ks. mjr Janusz Radzik &#8211; kapelan 25. Brygady kawalerii Powietrznej w Tomaszowie Mazowieckim. W dniu 15.08.1999 roku, odby\u0142a si\u0119 pierwsza msza \u015bw. w nowej kaplicy, adaptowanej w pomieszczeniu dawnej kawiarni \u201eIskra\u201d. Biskup Polowy WP Leszek S\u0142awoj &#8211; G\u0142\u00f3d\u017a dekretem z 27.08.1999 roku, ustanowi\u0142 Parafi\u0119 Wojskow\u0105 pod wezwaniem \u015bw. J\u00f3zefa w Nowym Glinniku. Budow\u0119 nowego ko\u015bcio\u0142a na osiedlu wojskowym Nowy Glinnik rozpocz\u0119to 7.07.2004 roku. Ko\u015bci\u00f3\u0142 powsta\u0142 w miejscu rozebranej sali widowiskowej klubu garnizonowego. Ko\u015bci\u00f3\u0142 p.w. \u015aw. J\u00f3zefa na osiedlu w Nowym Glinniku jest jednonawowy z dwoma kaplicami. Wysoko\u015b\u0107 budowli w kalenicy wynosi 11,38 m; wysoko\u015b\u0107 wie\u017cy 21,00 m; a z krzy\u017cem 24,85 m. Powierzchnia g\u0142\u00f3wnej nawy wynosi 220 metr\u00f3w kwadratowych. Wysoko\u015b\u0107 od pod\u0142ogi do szczytu uko\u015bnego sufitu si\u0119ga 18 metr\u00f3w.<\/p>\n<p>Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Po rozformowaniu 66. LPSz na Lotnisku w Tomaszowie Mazowieckim utworzono II Batalion Zabezpieczenia. Podlega\u0142 on pod 60. Lotniczy Pu\u0142k Szkolny Radom. Z Lotniska korzysta\u0142a g\u0142\u00f3wnie III Eskadra szkolna pod dow\u00f3dztwem pp\u0142k. dypl. pil. Zenona Mackiewicza. Taki stan rzeczy trwa do ko\u0144ca 1994 roku, kiedy to Lotnisko Nowy Glinnik zosta\u0142o przekazane jednostkom eksploatuj\u0105cym \u015bmig\u0142owce.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-977","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=977"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/977\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2657,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/977\/revisions\/2657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}