{"id":969,"date":"2021-01-27T13:35:56","date_gmt":"2021-01-27T12:35:56","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2021\/01\/27\/lotnisko-ketrzyn-wilamowo-2013r\/"},"modified":"2024-07-13T18:46:09","modified_gmt":"2024-07-13T16:46:09","slug":"lotnisko-ketrzyn-wilamowo-2013r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=969&lang=pl","title":{"rendered":"Lotnisko K\u0119trzyn &#8211; Wilamowo. 2013r."},"content":{"rendered":"<p>K\u0119trzyn 2013-01-27<\/p>\n<h3 id=\"Lotnisko-K\u0119trzyn-Wilamowo.\"  >Lotnisko K\u0119trzyn Wilamowo.<\/h3>\n<p>Ci\u0105g dalszy.<\/p>\n<h3 id=\"Lotnisko-K\u0119trzyn-Wilamowo-po-1989-roku.\"  >Lotnisko K\u0119trzyn Wilamowo po 1989 roku.<\/h3>\n<p>Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne lotniska: 54.052N 21.429E. Elewacja 131 m.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/5d91f1f207c68e3066f2d984c0e2de6f22700750\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/5d91f1f207c68e3066f2d984c0e2de6f22700750\" alt=\"Hangar na Lotnisku K\u0119trzyn Wilamowo. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Hangar na Lotnisku K\u0119trzyn Wilamowo. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dopiero po przemianach spo\u0142eczno-gospodarczych 1989 roku, w\u0142adze lokalne zacz\u0119\u0142y przeprowadza\u0107 inwentaryzacj\u0119 tak zwanych \u201eZiem odzyskanych\u201d. Zacz\u0119\u0142y kr\u0105\u017cy\u0107 urz\u0119dowe pisma w sprawie prawnego w\u0142a\u015bciciela Lotniska K\u0119trzyn. Ministerstwo Obrony Narodowej ca\u0142kowicie pozby\u0142o si\u0119 praw do obiektu. Gmina K\u0119trzyn, jako jedyny w\u0142a\u015bciciel, wystawi\u0142o Lotnisko na sprzeda\u017c. Lotnisko K\u0119trzyn, jako jedne z nielicznych w Polsce, stosunkowo szybko znalaz\u0142o ch\u0119tnych. By\u0142y to cztery osoby prywatne.<\/p>\n<p>W 1998 roku, w wyniku przetargu Lotnisko Wilamowo zosta\u0142o kupione przez osoby prywatne. Nowi w\u0142a\u015bciciele w dniu 4.09.1998 roku, zorganizowano spotkanie za\u0142o\u017cycielskie nowej instytucji \u2013 \u201eAeroklub Krainy Jezior\u201d. Ju\u017c w dniu 18.09.1998 roku, Aeroklub Rzeczypospolitej Polskiej pozytywnie rozpatrzy\u0142 wniosek o reaktywowanie Aeroklubu K\u0119trzy\u0144skiego, pod now\u0105 nazw\u0105 \u201eAeroklubu Krainy Jezior\u201d. G\u0142\u00f3wny w\u0142a\u015bciciel, Pan Stanis\u0142aw To\u0142wi\u0144ski obj\u0105\u0142 55 procent w\u0142asno\u015bci. Pozostali trzej w\u0142a\u015bciciele przej\u0119li po 15 procent.<\/p>\n<p>Nowi w\u0142a\u015bciciele wykazali i wykazuj\u0105 si\u0119 ogromn\u0105 ch\u0119ci\u0105 dzia\u0142ania. Od sierpnia 1999 roku, zacz\u0119li organizowa\u0107 okoliczno\u015bciowe i cykliczne imprezy lotnicze, militarne i piknikowe. Popularyzuj\u0105 lotnictwo i jego histori\u0119. Nawi\u0105zuj\u0105 kontakty z s\u0105siadami i zapale\u0144cami lotnictwa niemal z ca\u0142ego \u015bwiata. By\u0142 to pocz\u0105tek ery ogromnej aktywno\u015bci i intensywnej reaktywacji Lotniska Wilamowo. Sezon imprez zawsze zaczyna si\u0119 w dniu 1 maja imprez\u0105 po nazw\u0105 &quot;Prolog &#8211; Lotnicza Maj\u00f3wka z Wojskiem&quot; i ko\u0144czy si\u0119 w pa\u017adzierniku uroczysto\u015bci\u0105 po nazw\u0105 &quot;Dzie\u0144 Pami\u0119ci Stefana Kardyna\u0142a Wyszy\u0144skiego i Jana Paw\u0142a II&quot;.<\/p>\n<p>Najwa\u017cniejsz\u0105 imprez\u0105 realizowan\u0105 na lotnisku K\u0119trzyn, od 1999 roku, jest &quot;Mi\u0119dzynarodowy Zlot Przyjaci\u00f3\u0142 Lotnictwa &#8211; Festyn Lotniczy Mazury&quot;. W 2008 roku, obchodzono pierwszy jubileusz Festyn\u00f3w Lotniczych Mazury &#8211; by\u0142a to dziesi\u0105ta i imponuj\u0105ca edycja. To zawsze by\u0142a i nadal jest najwi\u0119ksza, og\u00f3lnodost\u0119pna impreza lotnicza organizowana non profit w Polsce. Na Festyn w r\u00f3\u017cnych latach przybywa\u0142o od 70 do 100 statk\u00f3w powietrznych oraz oko\u0142o 30 000 widz\u00f3w. Wst\u0119p na lotnisko dla entuzjast\u00f3w imprez by\u0142 bezp\u0142atny.<\/p>\n<p>W latach 2002-2007, z inicjatywy Aeroklubu Krainy Jezior zorganizowano sze\u015b\u0107 edycji Europejskiego Jarmarku Lotniczego, kt\u00f3re dawa\u0142y mo\u017cliwo\u015b\u0107 spotkania integracyjnego mi\u0119dzynarodowego \u015brodowiska lotniczego.<\/p>\n<p>W 2007 roku, zostali wyr\u00f3\u017cnieni przez Aeroklub Polski zorganizowaniem Mistrzostw Polski w Akrobacji Szybowcowej i Samolotowej, za kt\u00f3rych organizacj\u0119 i przebieg uzyskali wysok\u0105 ocen\u0119 uczestnik\u00f3w oraz kierownictwa Aeroklubu Polskiego.<\/p>\n<p>W 2008 roku, powierzono K\u0119trzynowi zorganizowanie Europejskiego Zlotu Samolot\u00f3w An-2, kt\u00f3ry zosta\u0142 uznany za najwi\u0119kszy z dotychczasowych, a \u201eAKJ\u201d otrzyma\u0142 wiele gratulacji z kr\u0119g\u00f3w mi\u0119dzynarodowych i r\u00f3\u017cnych satysfakcji instytucjonalnych.<\/p>\n<p>W dow\u00f3d uznania dla realizowanych na lotnisku K\u0119trzyn imprez lotniczych, w 2008 roku, Aeroklub Krainy Jezior otrzyma\u0142 mi\u0119dzy innymi wyr\u00f3\u017cnienie pod nazw\u0105 &quot;Turystyczny Produkt Roku 2008&quot; od Warmi\u0144sko-Mazurskiej Regionalnej Organizacji Turystycznej, a tak\u017ce kapitu\u0142a konkursu &quot;Najlepszy Produkt i Us\u0142uga Warmii i Mazur&quot; w konkurencji &quot;us\u0142ugi inne&quot;, oceni\u0142a najwy\u017cej imprezy lotnicze przyznaj\u0105c presti\u017cow\u0105 statuetk\u0119.<\/p>\n<p>W 2009 roku, Ministerstwo Sportu i Turystyki wyr\u00f3\u017cni\u0142o AKJ Honorow\u0105 Odznak\u0105 &quot;Za zas\u0142ugi dla Turystyki&quot;. W 2011 roku, AKJ ponownie zosta\u0142 wyr\u00f3\u017cniony przez W-MROT certyfikatem &quot;Turystyczny Produkt Roku 2011&quot; za zorganizowanie i popularyzowanie rajd\u00f3w lotniczych jako nowej formy turystyki.<\/p>\n<p>Rok 2011, by\u0142 kontynuacj\u0105 12 lat do\u015bwiadcze\u0144 wielu &quot;Festyn\u00f3w Lotniczych Mazury&quot;. Najwa\u017cniejszym zamierzeniem 2011 roku, by\u0142a kontynuacja imponuj\u0105cych pokaz\u00f3w lotniczych pn. &quot;Mazury Air Show 2011&quot; realizowanych w Gi\u017cycku nad jeziorem Niegocin. Natomiast atrakcyjne propozycje dla za\u0142\u00f3g samolot\u00f3w by\u0142y istotnym elementem &quot;Mi\u0119dzynarodowego Zlotu Przyjaci\u00f3\u0142 Lotnictwa i Mazur&quot;, na kt\u00f3ry przybyli mi\u0142o\u015bnicy Mazur z Europy.<\/p>\n<p>W 2012 roku, kontynuowano szerok\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107, w\u0142\u0105cznie z Mi\u0119dzynarodowym Zlotem Przyjaci\u00f3\u0142 Lotnictwa i Mazur, kt\u00f3rego fina\u0142em by\u0142 pokazy Mazury Air Show 2012 roku, nad Jeziorem Niegocin w Gi\u017cycku i na samym Lotnisku Wilamowo.<\/p>\n<p>Obecnie lotnisko K\u0119trzyn obs\u0142uguje samoloty sportowe, turystyczne i general aviation.<\/p>\n<h3 id=\"Infrastruktura-Lotniska-K\u0119trzyn-Wilamowo.\"  >Infrastruktura Lotniska K\u0119trzyn Wilamowo.<\/h3>\n<p>Adres; Lotnisko Wilamowo, 11-400 K\u0119trzyn. mail: port@lotniskoketrzyn.pl. Telefon +48|89 752-45-21, fax +48|89 752-40-49. Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne; 54\u00b0 02&#8242; 58.86&quot;N 021\u00b0 25&#8242; 34.49&quot;E. poziom 136,5 m npm AMSL, a og\u00f3lnie 139 m npm. Powierzchnia 217 hektar\u00f3w. Lotnisko posiada kod ICAO \u2013 EPKE. Radio \u2013 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 122,40 MHz.<\/p>\n<p>Na lotnisku funkcjonuje Aeroklub Krainy Jezior i Wydzia\u0142 Lotniczy Warmi\u0144sko-Mazurskiego Oddzia\u0142u Stra\u017cy Granicznej. Aeroklub Krainy Jezior realizuj\u0105cy swoje zadania statutowe na terenie lotniska, w sezonie letnim (od maja do pa\u017adziernika) organizuje kilkana\u015bcie cyklicznych &#8211; otwartych dla publiczno\u015bci imprez lotniczych. Obecnie lotnisko obs\u0142uguje samoloty sportowe, turystyczne i general aviation.<\/p>\n<p>Lotnisko K\u0119trzyn ma bardzo dobre po\u0142o\u017cenie geograficzne. Le\u017cy na p\u0142askowy\u017cu otoczone licznymi polami uprawnymi i lasami. W pobli\u017cu nie wyst\u0119puj\u0105 \u017cadne istotne przeszkody terenowe. Ko\u015bcio\u0142y, a w\u0142a\u015bciwie ich wie\u017ce, Miasto K\u0119trzyn, linie kolejowe oraz pobliskie jeziora s\u0105 dobrymi znakami orientacyjnymi.<\/p>\n<p>Pole wzlot\u00f3w obecnie (1999 &#8211; 2012) wyposa\u017cono w jedn\u0105 gruntow\u0105 drog\u0119 startow\u0105, o wymiarach 1 105 m x 80 m, u\u0142o\u017cona na kierunku 15\/33. Jej granice s\u0105 zaznaczone bia\u0142ymi ogranicznikami rozmieszczonymi co 200 m oraz bia\u0142ymi chor\u0105giewkami rozmieszczonymi co 50 m. Progi RWY zaznaczone s\u0105 czerwonymi chor\u0105giewkami. Dla lot\u00f3w szkolnych wyk\u0142adany jest znak litery \u201eT\u201d. W porze nocnej mo\u017cliwe jest ustawienie o\u015bwietlenia elektrycznego. Na \u017cyczenie mo\u017cna tak\u017ce dla nocnych lot\u00f3w wystawi\u0107 liter\u0119 \u201eT\u201d z bia\u0142ych \u015bwiate\u0142 elektrycznych.<\/p>\n<p>Procedury lot\u00f3w w dziennych warunkach VFR zezwalaj\u0105 na loty przy podstawie chmur minimum 150 m, a widzialno\u015b\u0107 pozioma minimum 1 500 m. Loty w nocnych warunkach VFR przy podstawie chmur minimum 500 m, a widzialno\u015b\u0107 minimum 5 000 m. Kr\u0119gi nad lotniskowe zgodnie z decyzja dow\u00f3dcy statku powietrznego, a kiedy funkcjonuje s\u0142u\u017cba AFIS, zgodnie z nakazem kierownika lot\u00f3w (KL). Miejscem awaryjnych l\u0105dowa\u0144 mog\u0105 by\u0107 okoliczne pola uprawne.<\/p>\n<p>Co si\u0119 tyczy ewentualnej nowej utwardzonej RWY to warunki pozwalaj\u0105 na zbudowanie betonowej drogi startowej, o d\u0142ugo\u015bci 2 200 m x 60 m, zdolnej do przyjmowania samolot\u00f3w o tona\u017cu do 80 000 kg.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/22f1d91b0e1e482766a2d4f4115093e9e3489f3d\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/22f1d91b0e1e482766a2d4f4115093e9e3489f3d\" alt=\"Hangar na Lotnisku K\u0119trzyn Wilamowo. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Hangar na Lotnisku K\u0119trzyn Wilamowo. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/1af055cf8ba4df80ca18880c90f3b56df1bfc5b7\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/1af055cf8ba4df80ca18880c90f3b56df1bfc5b7\" alt=\"Hangar na Lotnisku K\u0119trzyn Wilamowo. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Hangar na Lotnisku K\u0119trzyn Wilamowo. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/68f5d899dc07d736d88bcc6f6a1805e791f28278\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/68f5d899dc07d736d88bcc6f6a1805e791f28278\" alt=\"Lotnisko K\u0119trzyn Wilamowo. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Lotnisko K\u0119trzyn Wilamowo. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/220810f6167c17f12595e8d3b76d01f707dfc545\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/220810f6167c17f12595e8d3b76d01f707dfc545\" alt=\"Lotnisko K\u0119trzyn Wilamowo. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Lotnisko K\u0119trzyn Wilamowo. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopiero po przemianach spo\u0142eczno-gospodarczych 1989 roku, w\u0142adze lokalne zacz\u0119\u0142y przeprowadza\u0107 inwentaryzacj\u0119 tak zwanych \u201eZiem odzyskanych\u201d. Zacz\u0119\u0142y kr\u0105\u017cy\u0107 urz\u0119dowe pisma w sprawie prawnego w\u0142a\u015bciciela Lotniska K\u0119trzyn. Ministerstwo Obrony Narodowej ca\u0142kowicie pozby\u0142o si\u0119 praw do obiektu. Gmina K\u0119trzyn, jako jedyny w\u0142a\u015bciciel, wystawi\u0142o Lotnisko na sprzeda\u017c. Lotnisko K\u0119trzyn, jako jedne z nielicznych w Polsce, stosunkowo szybko znalaz\u0142o ch\u0119tnych. By\u0142y to cztery osoby prywatne.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-969","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=969"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/969\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2658,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/969\/revisions\/2658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}