Nazewnictwo poszczeg\u00f3lnych lotnisk, a zw\u0142aszcza lotnisk zapasowych nastr\u0119cza\u0142o i nastr\u0119cza do dnia dzisiejszego pewne trudno\u015bci. Zwykle by\u0142o tak, \u017ce lotnisko otrzymywa\u0142o nazw\u0119 powiatowej miejscowo\u015bci na terenie kt\u00f3rej si\u0119 znajdowa\u0142o. Ale tak\u017ce mog\u0142o otrzyma\u0107 nazw\u0119 miejscowo\u015bci s\u0105siedniej, bo tam znajdowa\u0142a si\u0119 poczta, a \u015bci\u015blej urz\u0105d pocztowy i centrala telefoniczna. Dlatego dla danego lotniska mog\u0142y przypada\u0107 dwie, a czasami i trzy nazwy. Na przyk\u0142ad lotnisko zapasowe Konarzyny figurowa\u0142o tak\u017ce pod nazw\u0105 S\u0105polno lub Chojnice. Niemniej jednak w nomenklaturze Wojska Polskiego dla danego lotniska zawsze by\u0142a jedna nazwa, i tak lotnisko Konarzyny figuruje w dokumentach jako S\u0105polno. W obecnych czasach, niekt\u00f3re gminy przyznaj\u0105 si\u0119 do zwi\u0105zk\u00f3w z by\u0142ymi lotniskami, co czasami przejawia si\u0119 w nazewnictwie ulic. W\u00f3wczas w tych miejscowo\u015bciach mo\u017cemy spotka\u0107 nazw\u0119 ulicy Lotnicza lub Spadochronowa.<\/p>\n Lotnisko Konarzyny (Korne, S\u0105polno) jest odleg\u0142e zaledwie o 30 km na wsch\u00f3d od Lotniska Pieni\u0119\u017cnica i podobnie jak tamto lotnisko nigdy nie mia\u0142o gospodarza w postaci pu\u0142ku lotniczego, kt\u00f3ry bazowa\u0142by tu na sta\u0142e. Dlatego by\u0142o to lotnisko zaliczane do lotnisk zapasowych.<\/p>\n Lotnisko Konarzyny le\u017cy w Wojew\u00f3dztwie Pomorskim, w Powiecie Chojnickim, w Gminie Konarzyny. Lotnisko powsta\u0142o w okresie 1951-1956, kiedy to w Polsce zbudowano blisko 40 lotnisk wojskowych. Lotnisko Konarzyny nie ma dobrej lokalizacji. Zosta\u0142o zbudowane w pobli\u017cu kilku wiosek, w terenie typowo rolniczym. Tylko od strony p\u00f3\u0142nocnej lotniska jest niewielki las. W lesie umieszczono wszystkie niezb\u0119dne elementy infrastruktury lotniska. Ca\u0142kowita powierzchnia lotniska to 250 hektar\u00f3w. Elewacja 490 ft (149 m). Z lotniska do Cz\u0142uchowa jest 18 km, do Chojnic jest 22 km, do Szczecinka 50 km, do Bytowa 50 km.<\/p>\n Lotnisko Konarzyny ma jeden g\u0142\u00f3wny RWY, o wymiarach 2 300 m x 30 m, kt\u00f3ra jest umieszczono na kierunku 074\/254. Nawierzchnia asfaltowo-betonowa. Od strony po\u0142udniowej wytyczano awaryjn\u0105 drog\u0119 startow\u0105 (RWY) o nawierzchni gruntowej (trawa). R\u00f3wnolegle do RWY ze strony p\u00f3\u0142nocnej umieszczono g\u0142\u00f3wn\u0105 drog\u0119 ko\u0142owania. Droga ko\u0142owania jest po\u0142\u0105czona z RWY pi\u0119cioma \u0142\u0105cznikami. Przy g\u0142\u00f3wnej drodze ko\u0142owania umieszczono dwie PPS; wschodni\u0105 i zachodni\u0105. Ka\u017cda PPS ma wymiary 50 m x 200 m (10 000 m2). Wszystkie nawierzchnie s\u0105 betonowo-asfaltowe.<\/p>\n W p\u00f3\u0142nocno-wschodniej cz\u0119\u015bci lotniska umieszczono stref\u0119 roz\u015brodkowania samolot\u00f3w. Stanowiska s\u0105 o nawierzchni gruntowej otoczone wa\u0142ami z trzech stron.<\/p>\n G\u0142\u00f3wne obiekty administracyjno-koszarowe umieszczono w centrum lasu. Obecnie (2021 rok) funkcjonuje tutaj stadnina koni. Lotnisko nigdy nie by\u0142o ogrodzone. Do lotniska nie doprowadzono bocznicy kolejowej, ale w pobli\u017cu przebiega\u0142a linia kolejowa Nr 413.<\/p>\n W 1963 roku, gospodarzem zapasowego Lotniska Konarzyny wyznaczono 32. Pu\u0142k Lotnictwa Rozpoznania Taktycznego, kt\u00f3ry na sta\u0142e bazowa\u0142 w Sochaczewie. Oko\u0142o 1980 roku, gospodarzem zapasowego Lotniska Konarzyny zosta\u0142 9. Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego, kt\u00f3ry na sta\u0142e bazowa\u0142 w Debrznie. Po rozformowaniu w 1989 roku, 9. Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwskiego, lotnisko w Konarzynach pozosta\u0142o bez gospodarza. Lotnisko zosta\u0142o przekazane do Agencji Mienia Wojskowego. Rozwa\u017cano, czy obiekt mia\u0142 zachowa\u0107 charakter lotniczy? Ostatecznie z wymogu zachowania lotniczego charakteru obiektu zrezygnowano.<\/p>\n Oko\u0142o 2000 roku, Lotnisko Konarzyny zosta\u0142o kupione przez niemiecka sp\u00f3\u0142k\u0119 \u201eM and V Marketing i Dystrybucja\u201d. Warto\u015b\u0107 transakcji wynosi\u0142a 7 milion\u00f3w z\u0142otych. Plany nie by\u0142y bogate, bo zamierzano na lotnisku postawi\u0107 farm\u0119 wiatrow\u0105. W 2004 roku, sp\u00f3\u0142ka zbankrutowa\u0142a i na lotnisku nic nie zrobi\u0142a. Obiekt trafi\u0142 we w\u0142adanie Gminy Przechlewo (217 hektar\u00f3w) i Gminy Konarzyny (32 hektary), bo sp\u00f3\u0142ka zalega\u0142a z podatkami. Sp\u00f3\u0142ka czasowo wydzier\u017cawi\u0142a teren rolnikom na pastwiska i \u0142\u0105ki. Dzier\u017cawa ju\u017c wygas\u0142a, a rolnicy dalej korzystali z terenu. Budynki, kt\u00f3re by\u0142y w\u0142asno\u015bci\u0105 wojska, a potem sp\u00f3\u0142ki niszcza\u0142y. Obiekt zosta\u0142 przej\u0119ty przez syndyka, za d\u0142ugi. Zainteresowanie obiektem wykazywa\u0142y w\u0142adze Chojnic, kt\u00f3re chcia\u0142y uruchomi\u0107 tutaj ruch lotniczy General Aviation. W ewidencji Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego lotnisko nadal jest traktowane jako l\u0105dowisko, ale nie ma nadanych \u017cadnych kod\u00f3w. Dawny RWY jest fragmentem drogi publicznej, ale o niewielkim ruchu. W razie potrzeby l\u0105dowanie awaryjne jest mo\u017cliwe, ale na RWY mo\u017cna spotka\u0107 opony i ha\u0142dy piasku po nielegalnych rajdach samochodowych.<\/p>\n W 2005 roku, cz\u0119\u015b\u0107 dawnego lotniska (obiekty administracyjno-koszarowe) kupi\u0142a prywatna osoba, przedsi\u0119biorca z Chojnic i otwar\u0142 tutaj stajni\u0119. W stajni jest hodowanych 60-100 koni. W planach w\u0142a\u015bciciela jest hotel i restauracja. Ostatecznie przedsi\u0119biorca kupi\u0142 ca\u0142y teren (250 hektar\u00f3w) za kwot\u0119 1 300 000 z\u0142otych. Cz\u0119\u015b\u0107 by\u0142ego pola wzlot\u00f3w ma zosta\u0107 poparcelowane na dzia\u0142ki budowane i sprzedane. Przedsi\u0119biorca organizuje na lotnisku doroczne do\u017cynki i inne imprezy masowe, jak na przyk\u0142ad wystawy koni i sprz\u0119tu rolniczego.<\/p>\n Na Lotnisko Konarzyny nie dochodzi\u0142a \u017cadna bocznica kolejowa. Jednak w pobli\u017cu lotniska jest obecnie (2021 rok) nie u\u017cywana linia kolejowa Nr 413, na kt\u00f3rej s\u0105 dwie stacje kolejowe blisko lotniska: Przechlewo i S\u0105polno. To z tych stacji kolejowych dostarczano materia\u0142 budowlany i inne towary na lotnisko.<\/p>\n Linia kolejowa nr 413 \u0142\u0105czy\u0142a stacj\u0119 Cz\u0142uch\u00f3w (linia kolejowa Nr 210) z przystankiem S\u0142osinko i mia\u0142a d\u0142ugo\u015b\u0107 55 km. Powsta\u0142a w 1902 roku. Szlak by\u0142 jednotorowy, niezelektryfikowany. W 2006 roku, cz\u0119\u015b\u0107 linii S\u0142osinko-Przechlewo zosta\u0142 rozebrany, razem z bocznic\u0105 kolejow\u0105 na Lotnisko Pieni\u0119\u017cnica. Cz\u0119\u015b\u0107 linii Przechlewo-Cz\u0142uch\u00f3w, o d\u0142ugo\u015bci 25 km, istnieje do chwili obecnej (2021 rok), ale nie jest u\u017cywana. W Przechlewie tor ko\u0144czy si\u0119 koz\u0142em oporowym przed lokaln\u0105 drog\u0105. Ruch pasa\u017cerski na tym odcinku zako\u0144czono w 2004 roku. Od czasu do czasu, Chojnickie Stowarzyszenie Mi\u0142o\u015bnik\u00f3w Kolei organizowa\u0142o przejazd poci\u0105giem specjalnym na tej trasie dla mi\u0142o\u015bnik\u00f3w kolei.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nazewnictwo poszczeg\u00f3lnych lotnisk, a zw\u0142aszcza lotnisk zapasowych nastr\u0119cza\u0142o i nastr\u0119cza do dnia dzisiejszego pewne trudno\u015bci. Zwykle by\u0142o tak, \u017ce lotnisko otrzymywa\u0142o nazw\u0119 powiatowej miejscowo\u015bci na terenie kt\u00f3rej si\u0119 znajdowa\u0142o. Ale tak\u017ce mog\u0142o otrzyma\u0107 nazw\u0119 miejscowo\u015bci s\u0105siedniej, bo tam znajdowa\u0142a si\u0119 poczta, a \u015bci\u015blej urz\u0105d pocztowy i centrala telefoniczna. Dlatego dla danego lotniska mog\u0142y przypada\u0107 dwie, a czasami i trzy nazwy. Na przyk\u0142ad lotnisko zapasowe Konarzyny figurowa\u0142o tak\u017ce pod nazw\u0105 S\u0105polno lub Chojnice. Niemniej jednak w nomenklaturze Wojska Polskiego dla danego lotniska zawsze by\u0142a jedna nazwa, i tak lotnisko Konarzyny figuruje w dokumentach jako S\u0105polno. W obecnych czasach, niekt\u00f3re gminy przyznaj\u0105 si\u0119 do zwi\u0105zk\u00f3w z by\u0142ymi lotniskami, co czasami przejawia si\u0119 w nazewnictwie ulic. W\u00f3wczas w tych miejscowo\u015bciach mo\u017cemy spotka\u0107 nazw\u0119 ulicy Lotnicza lub Spadochronowa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-961","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=961"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2663,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/961\/revisions\/2663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Historia Lotniska Konarzyny.<\/h3>\n
Linia kolejowa Nr 413.<\/h3>\n