W czasach PRL sprawa ta nie by\u0142a istotna. Lecz po przemianach spo\u0142eczno-gospodarczych (1989 roku) problem si\u0119 pojawi\u0142. Dok\u0142adnie Lotnisko Miros\u0142awiec le\u017cy na terenie Gminy Wierzchowo. Jednej z najbiedniejszych gmin Rzeczypospolitej. Gmina ta nale\u017cy do Powiatu Drawskiego. Gmina i Miasto Miros\u0142awiec najbardziej korzysta\u0142o z istnienia Lotniska. Miros\u0142awiec nale\u017cy do Powiatu Wa\u0142eckiego.<\/p>\n Taki stan rzeczy istnia\u0142 od dziesi\u0119cioleci. Dop\u00f3ki gminy nie musia\u0142y liczy\u0107 swojego bud\u017cetu, nikt specjalnie tym problemem si\u0119 nie zajmowa\u0142. Na pocz\u0105tku 90-tych lat w\u0142adze Miros\u0142awca dosz\u0142y do wniosku, i\u017c skoro maj\u0105 Lotnisko to granice gmin powinny ulec zmianie. I rozpocz\u0119to starania o zmian\u0119 granic administracyjnych. Dzia\u0142ania w\u0142adz Miros\u0142awca odnios\u0142y sukces, z niekorzy\u015bci\u0105 dla Gminy Wierzchowo. 470 hektar\u00f3w Lotniska trafi\u0142o do Miasta i Gminy Miros\u0142awiec.<\/p>\n Jedn\u0105 z ostatnich decyzji ust\u0119puj\u0105cego Premiera Jerzego Buzka by\u0142o podpisanie dokumentu ustanawiaj\u0105cego nowe granice dla oko\u0142o 30 gmin, w tym r\u00f3wnie\u017c dla Wierzchowa i Miros\u0142awca. W rezultacie Wierzchowo utraci\u0142o 470 hektar\u00f3w lotniska, a co za tym idzie oko\u0142o 470 tysi\u0119cy z\u0142otych rocznie z tytu\u0142u podatk\u00f3w od solidnego p\u0142atnika – wojska. Z dniem 1.01.2002 roku, Gmina Wierzchowo utraci\u0142a 40 % dochod\u00f3w. Dla biednej popegeerowskiej Gminy oznacza\u0142o to katastrof\u0119 i ogromne k\u0142opoty. Jednym s\u0142owem zast\u00f3j i cofanie si\u0119 do \u015bredniowiecza.<\/p>\n To co zasz\u0142o wydaje si\u0119 logiczne, ale czy sprawiedliwe? Skoro istnia\u0142 ju\u017c w\u00f3wczas wolny rynek, to mo\u017ce nale\u017ca\u0142o dokona\u0107 transakcji na zasadzie wymiany, a nie zwyk\u0142ego z\u0142odziejstwa. Lecz sprawdza si\u0119 zasada \u2013 Biednemu, to i wiatr w oczy.<\/p>\n Lotnisko Miros\u0142awiec le\u017cy w Wojew\u00f3dztwie Zachodnio Pomorskim. Kod Lotniska \u2013 EPMI. Jest Lotniskiem Wojskowym. Nie prowadzi i nie prowadzi\u0142o cywilnego ruchu pasa\u017cerskiego. Ma wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne; 53 23 41 N, 16 04 59 E. Le\u017cy na wysoko\u015bci 151 m nad poziomem morza. Z Lotniska do centrum Miros\u0142awca jest 6 km.<\/p>\n Adres; 78-651 Miros\u0142awiec Jednostka Wojskowa 3299. Komendant pp\u0142k mgr in\u017c. Marek Heller Tel.: (0 67) 2505 111. Zast\u0119pca Komendanta mjr Andrzej Turski.\u00a0Oficer Dy\u017curny Tel.: (067) 2505 116.<\/p>\n Lotnisko ma nieregularny kszta\u0142t. Maksymalna d\u0142ugo\u015b\u0107 to 3 700 m, a maksymalna szeroko\u015b\u0107 to 2 000 m. Lotnisko ma powierzchni\u0119 470 hektar\u00f3w. Praktycznie z ka\u017cdej strony jest otoczone lasami. Lasy te s\u0105 bogate w zwierzyn\u0119, a w\u015br\u00f3d nich w dziki, kt\u00f3re sta\u0142 si\u0119 symbolem jednostki wojskowej. Dojazd zapewnia jedna asfaltowa droga. W pobli\u017cu przebiega linia kolejowa, od kt\u00f3rej odchodzi bocznica wiod\u0105ca na teren lotniska.<\/p>\n Droga Startowa jest o wymiarach 2 500 m x 50 m i ma powierzchni\u0119 125 000 m kwadratowych. Le\u017cy na kierunku 12\/30. Ma nawierzchni\u0119 betonow\u0105. Zbudowano j\u0105 w 1952 roku, lecz by\u0142a w\u00f3wczas kr\u00f3tsza, 1 900 – 2 000 m. By\u0142a systematycznie remontowana, co 4-5 lat. Obecnie (2010 rok) jest wyposa\u017cona w systemy radiolokacyjne wspomagaj\u0105ce l\u0105dowanie; zar\u00f3wno typ oparty na radiolatarniach jak i nowoczesny ILS. Z p\u00f3\u0142nocnej strony RWY wyznaczony jest awaryjna, gruntowa-trawiasta DS, o wymiarach 1 800 m x 70 m.<\/p>\n Lotnisko Miros\u0142awiec posiada rozbudowany system dr\u00f3g ko\u0142owania. G\u0142\u00f3wna droga ko\u0142owania biegnie z po\u0142udniowej strony RWY. Reszta dr\u00f3g ko\u0142owania prowadzi do hangaru i w trzy strefy roz\u015brodkowania samolot\u00f3w. Dr\u00f3g ko\u0142owania jest \u0142\u0105cznie oko\u0142o 5 000 m.<\/p>\n Lotnisko dysonuje CPPS (Centrala P\u0142aszczyzna Postoju Samolot\u00f3w) o wymiarach 500 m x 150 m i powierzchni 75 000 m kwadratowych. S\u0105 tak\u017ce dwie mniejsze PPS (wschodnia i zachodnia) o wymiarach 200 m x 75 m i powierzchni 15 000 m kwadratowych. Do tego mo\u017cemy doliczy\u0107 inne mniejsze PPS, tak\u017ce przed hangarem technicznym.<\/p>\n Na Lotnisku Miros\u0142awiec jest jeden hangar pe\u0142ni\u0105cy funkcje techniczne. Ma on w podstawie oko\u0142o 70 m x 40 m. Obok istniej\u0105cego hangaru mia\u0142 powsta\u0107 hangar techniczny dla samolot\u00f3w Lockheed Martin F-16 Jastrz\u0105b. Nowy hangar powsta\u0142 w 2015 roku, i jest wykorzytsywany dla samolot\u00f3w sojusznik\u00f3w, kt\u00f3rzy \u0107wicz\u0105 nad poligonem Nadarzyce. w hangarze mie\u015bci si\u0119 od czterech do siedmiu samolot\u00f3w bojowych klasy F-16.<\/p>\n Lotnisko dysponuje trzema strefami roz\u015brodkowania. Pierwsza, na p\u00f3\u0142nocy dysponuje 14 schronohangarami. Druga strefa, na zachodzie dysponuje 10 schronohangarami. Trzecia strefa, na po\u0142udniu, tak\u017ce posiada 10 schronohangar\u00f3w. Razem 34 schronohangary. Wszystkie schronohangary zbudowano w 80-tych latach z przeznaczeniem dla samolot\u00f3w Su-22.<\/p>\n Lotnisko Miros\u0142awiec dysponuje; wie\u017c\u0105 kontroli lot\u00f3w, strzelnicami samolotowymi, dwoma MPS-ami, bombo-sk\u0142adem, stanowiskami pr\u00f3b silnik\u00f3w, spadochroniarni\u0105 i innymi. Lotnisko posiada pe\u0142ne zaplecze logistyczne, zlokalizowane w kompleksie koszarowo-sztabowym.<\/p>\n Opis do zdj\u0119cia: Ten samolot, Lim-6 M by\u0142 u\u017cytkowany w Miros\u0142awcu. Numer burtowy 4499 jest fikcyjny i "44" przedstawia rok powstania pu\u0142ku i "99" to rok rozformowania pu\u0142ku. Na lewym boku by\u0142 numer burtowy 3299. "32" oznacza rok powstania lotniska w Miros\u0142awcu. "99" to rok powstania 12 Bazy Lotniczej i 8 Eskadry. W 2015 roku, samolot by\u0142 odnowiony i obecnie jest pomalowany na kolor srebrny. Tu\u017c za samolotem sta\u0142 blok Nr 1, hotel w kt\u00f3rym mieszkali oficerowie zawodowi, kt\u00f3rzy byli jeszcze kawalerami. W 2005 roku, blok jako zniszczony zosta\u0142 rozebrany. W 2015 roku, rozebrano tak\u017ce jeden z blok\u00f3w zbudowanych w 70-latach.<\/p>\n Oczywi\u015bcie g\u0142\u00f3wnym eksponatem na osiedlu jest bojowy samolot Lim-5 P \/ Lim-6 M. Ma on namalowane nb kt\u00f3re przedstawiaj\u0105 daty; na prawej burcie nr 4499 ( czyli 1944r. \u2013 powstanie 8 PLSz oraz 1999r. \u2013 rozformowanie 8 Pu\u0142ku ), na lewej burcie nr 3299 ( czyli 1932r. \u2013 data plan\u00f3w powstania Lotniska oraz 1999r. \u2013 powstanie 12 BLot ).<\/p>\n Na obszarze Osiedla znajduj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c tablica pami\u0105tkowa wymurowana w pa\u017adzierniku 1966 roku, upami\u0119tniaj\u0105ca stoczon\u0105 1.03.1945 roku, ostatni\u0105 szar\u017c\u0119 Pierwszej Warszawskiej Brygady Kawalerii z czo\u0142gami Pierwszej Brygady Pancernej im. Bohater\u00f3w Westerplatte zwyci\u0119skiej bitwy o Borujsko. Jest te\u017c kamie\u0144 po\u015bwi\u0119cony \u017co\u0142nierzom 1 P.P. 1 D.P.; 5,6 P.P. 2 D.P.; 2,3 batalionu czo\u0142g\u00f3w Pierwszej Brygady Pancernej oraz czwartemu samodzielnemu pu\u0142kowi czo\u0142g\u00f3w ci\u0119\u017ckich poleg\u0142ych w walkach o Miros\u0142awiec 10.02.1945 roku.<\/p>\n W 1974 roku, Osiedle nazwano oficjalnie Osiedlem XXX-lecia Ludowego Lotnictwa Polskiego, a aktualny adres to; 78-651 Miros\u0142awiec G\u00f3rny ul. Osiedle XXX-lecia Ludowego Lotnictwa Polskiego. Jak wi\u0119c wida\u0107, nie odwa\u017cono si\u0119 na zmian\u0119 nazwy, cho\u0107 wiele os\u00f3b cz\u0119sto pomija wyraz \u2013 Ludowego. G\u0142\u00f3wnym zarz\u0105dc\u0105 i administratorem Osiedla od 1995 roku, jest Wojskowa Agencja Mieszkaniowa. Obecnie mieszkania sa w\u0142asno\u015bciowe.<\/p>\n Opis do zdj\u0119cia: W 60-latach w tym bliku by\u0142 sklep spo\u017cywczy, sklep gospodarczy i kantyna. W ko\u0144cu ulicy wida\u0107 zniszczony klub garnizonowy.<\/p>\n Opis do zdj\u0119cia: Z lewej strony widoczny blok-hotel, kt\u00f3ry zosta\u0142 rozebrany w 2005 rok.<\/p>\n \u017bycie na osiedlu by\u0142o typowe, jak w ka\u017cdym zielonym garnizonie. Wszystkie bloki mieszkalne by\u0142y trzy-kondygnacyjne i podpiwniczone. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 mieszka\u0144 sk\u0142ada\u0142a si\u0119 z dw\u00f3ch pokoi, kuchni, \u0142azienki i przedpokoju. Pokoje by\u0142y du\u017ce bo mia\u0142y blisko 20 m 2. W miezkaniu by\u0142y media: energia elektryczna, bierz\u0105ca woda, kanalizacja. Nie by\u0142o centralnego ogrzewania, tylko ceramiczne piece. W\u0119giel by\u0142 trzymany w piwnicy. W kuchni by\u0142 piec kuchenny, a pod oknem sta\u0142a szafka, kt\u00f3ra mia\u0142a otw\u00f3r na zewn\u0105trz. Szafka ta pe\u0142ni\u0142a rodzaj ch\u0142odziarki. W du\u017cym pokoju by\u0142a zabudowana szafa. Na pod\u0142odze by\u0142 parkiet. \u015aciany by\u0142y malowane kredow\u0105 farb\u0105, w typowych kolorach, i dodatkowo kolorowe szlaczki wykonane gumowym wa\u0142kiem. Do sufitu by\u0142 przymocowany \u017cyrandol. W oknach by\u0142y karnisze z firanami i zas\u0142onami. Przedpok\u00f3j, \u0142azienka i kuchnia mia\u0142y \u015bciany pomalowane kolorow\u0105 farb\u0105 olejn\u0105, zwykle z tak zwan\u0105 lamperi\u0105. \u0141azienka mia\u0142a \u017celiwn\u0105, bia\u0142\u0105 wann\u0119.<\/p>\n Ze sprz\u0119tu gospodarstwa domowego, ka\u017cda rodzina mia\u0142a: wirnikow\u0105 pralk\u0119, elektrycze \u017celazko, radio, elektryczny czajnik, elektryczny prodi\u017c dla pieczenia ciast i mi\u0119s. Telewizor by\u0142 \u017cadko, bo trudno by\u0142o go kupi\u0107. Podobnie by\u0142o z lod\u00f3wkami, dlatego by\u0142y te szafki pod oknem w kuchni. Telefon s\u0142u\u017cbowy by\u0142 tylko w niekt\u00f3rych mieszkaniach, gdzie mieszkali wa\u017cni oficerowie. Samochody posiada\u0142y tylko nieliczne rodziny. Zwykle by\u0142y to \u201eSyreny 102\u201d \u201eTrabanty P-70\u201d i \u201eWartburgi-1000\u201d. \u201eWarszaw\u201d nie by\u0142o, bo to auto by\u0142o drogie w utrzymaniu. Nieliczni mieli samochody z Zachodu: \u201eReno\u201d, \u201eFiat\u201d, \u201eZapororzec\u201d. Wiele rodzin mia\u0142o motocykle i to nawet z bocznymi przyczepkami. Z motocykli by\u0142y g\u0142\u00f3wnie \u201eWSK-i\u201d, \u201eMZ-ki\u201d, \u201eJunaki\u201d. By\u0142o bardzo du\u017co rower\u00f3w. Nawet ch\u0142opcy je\u017adzili na m\u0119ski rowerach \u201epod ram\u0105\u201d.<\/p>\n Na terenie Osiedla znajduj\u0105 i znajdowa\u0142y si\u0119 tak\u017ce ogrody dzia\u0142kowe \u201eIkar\u201d. Lecz pierwsze ogr\u00f3dki dzia\u0142kowe, zak\u0142adane spontanicznie przez mieszka\u0144c\u00f3w by\u0142y zlokalizowane w p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Osiedla. Nowy teren pod ogr\u00f3dki dzia\u0142kowe wyznaczono w po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci Osiedla w 70-tych latach.<\/p>\n Wyjazd z Osiedla by\u0142 zawsze trudny. W czasach PRL transport organizowa\u0142o wojsko, bo nale\u017ca\u0142o dowozi\u0107 dzieci do szko\u0142y. Je\u017adzi\u0142y autobusy, lecz do ko\u0144ca 60-tych lat tak\u017ce ci\u0119\u017car\u00f3wki przystosowane do przewo\u017cenia ludzi na drewnianych \u0142awkach. Autobusy to by\u0142y g\u0142\u00f3wnie marki \u201eSan\u201d. Poniewa\u017c do Miros\u0142awca by\u0142a odleg\u0142o\u015b\u0107 oko\u0142o 5 km, dlatego cz\u0119sto chodzono piechot\u0105 lub je\u017cd\u017cono na rowerach.<\/p>\n Klasa pierwsza i druga szko\u0142y podstwowej by\u0142a zorganizowana w Klubie Garnizonowym. Dzieci ze starszych klas by\u0142y doworzone do szko\u0142y w Miros\u0142awcu. W Klubie by\u0142a \u015bwietlica, wy\u015bwietlano filmy, wystawiano sztuki teatralne, organizowano nawet turnieje sportowe, na przyk\u0142ad mecze bokserskie.<\/p>\n Dworzec kolejowy w Miros\u0142awcu le\u017cy przy linii kolejowej Nr 410. Linia Nr 410 to tylko cz\u0119sciowo u\u017cywana linia Grzmiaca – Kostrzyn. Miros\u0142awiec le\u017cy na odcinku Kalisz Pomorski – Z\u0142ocieniec. Od linii odchodz\u0105 dwie bocznice kolejowe do Lotniska Miros\u0142wiec. Dworzec kolejowy w Miros\u0142awcu obecnie (2013 rok) dla ruchu pasa\u017cerskiego jest nieczynny. Odbywa sie tutaj tylko sporadyczny ruch towarowy.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W czasach PRL sprawa ta nie by\u0142a istotna. Lecz po przemianach spo\u0142eczno-gospodarczych (1989 roku) problem si\u0119 pojawi\u0142. Dok\u0142adnie Lotnisko Miros\u0142awiec le\u017cy na terenie Gminy Wierzchowo. Jednej z najbiedniejszych gmin Rzeczypospolitej. Gmina ta nale\u017cy do Powiatu Drawskiego. Gmina i Miasto Miros\u0142awiec najbardziej korzysta\u0142o z istnienia Lotniska. Miros\u0142awiec nale\u017cy do Powiatu Wa\u0142eckiego.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-911","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=911"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/911\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2666,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/911\/revisions\/2666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}W kt\u00f3rej Gminie le\u017cy Lotnisko Miros\u0142awiec?<\/h3>\n
Dane lotniska Miros\u0142awiec. 2011 rok.<\/h3>\n
Pole wzlot\u00f3w.<\/h3>\n
Hangar i schronohangary.<\/h3>\n
Osiedle Wojskowe.<\/h3>\n
\u017bycie na Osiedlu w 60-latach.<\/h3>\n
Dworzec kolejowy Miros\u0142awiec.<\/h3>\n