Na podstawie Zarz\u0105dzenia DWL Nr 06 z dnia 23.02.1982 roku, 3 Brandenburska Dywizja Lotnictwa Szturmowo-Rozpoznawczego zosta\u0142a przemianowana na 3 Dywizj\u0119 Lotnictwa My\u015bliwsko-Bombowego. Jednocze\u015bnie Dywizja przej\u0119\u0142a pod swoje skrzyd\u0142a 3 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Bombowego z Bydgoszczy u\u017cytkuj\u0105cy samoloty Su-7. Dla 8 Pu\u0142ku w Miros\u0142awcu oznacza\u0142o to czas rewolucyjnych przemian. Od dnia 8.10.1982 roku, 8 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Szturmowego jest nazywany 8 Pu\u0142kiem Lotnictwa My\u015bliwsko-Bombowego.<\/p>\n
Z ko\u0144cem 70-tych lat, 8 Pu\u0142k zosta\u0142 wytypowany do przezbrojenia w nowoczesne samoloty my\u015bliwsko-bombowe typu Su-22. Na lotnisku w Miros\u0142awcu rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 proces przygotowawczy dla przyj\u0119cia nowej techniki. Przeprowadzono generalny remont drogi startowej. Wybudowano now\u0105 centraln\u0105 p\u0142aszczyzn\u0119 postojow\u0105. Zbudowano 34 schronohangar\u00f3w.\u00a08 Pu\u0142k zacz\u0105\u0142 przyjmowa\u0107 na samoloty Su-22, r\u00f3wnocze\u015bnie systematycznie pozbywaj\u0105c si\u0119 samolot\u00f3w Lim-6 bis\/MR. Samoloty Su-22 u\u017cytkowano w Miros\u0142awcu w okresie 1988-2010.<\/p>\n
Pocz\u0105tkowo piloci 8 PLM-B szkolili si\u0119 na nowych samolotach w Powidzu, a nast\u0119pnie tak\u017ce w Pile. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich to byli m\u0142odzi piloci, kt\u00f3rzy niedawno opu\u015bcili mury Szko\u0142y Orl\u0105t. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich to byli piloci poprzednio lataj\u0105cy na samolotach my\u015bliwskich typu MiG-21, a wi\u0119c pochodz\u0105cy z innych jednostek. I wreszcie rodzimi piloci z 8 Pu\u0142ku, kt\u00f3rzy pozytywnie przeszli weryfikacj\u0119 na samoloty nadd\u017awi\u0119kowe. W tym okresie Lotnisko Miros\u0142awiec poddawane jest modyfikacjom, celem w\u0142a\u015bciwej eksploatacji samolot\u00f3w Su-22 M 4. Pierwsze maszyny tego typu zosta\u0142y przebazowane do Miros\u0142awca w listopadzie 1988 roku, i by\u0142o to ostatnie lotnisko w Polsce, kt\u00f3re przyj\u0119\u0142o te maszyny. Wcze\u015bniejsze to gy\u0142y lotniska w: Powidzu, Pile i \u015awidwinie.<\/p>\n
W 1991 roku, 8 PLM-B mia\u0142 na stanie; 26 Su-22 M4K, 5 Su-22 U3M. W ci\u0105gu swojego istnienia Pu\u0142k przyj\u0105\u0142 na stan co najmniej 35 Su-22 M4K nowych oraz z rozformowanego 6 PLM-B w Pile i co najmniej 6 Su-22 U3M.<\/p>\n Jednostka wyspecjalizowa\u0142a si\u0119 w zabezpieczaniu i wykonywaniu lot\u00f3w do\u015bwiadczalnych, mi\u0119dzy innymi na rzecz ITWL, testuj\u0105c nowe rozwi\u0105zania techniczne dotycz\u0105ce uzbrojenia oraz sprawdzaj\u0105c jego partie kontrolne.<\/p>\n 8 Pu\u0142k tradycyjnie zabezpiecza\u0142 r\u00f3wnie\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u0107wicze\u0144 Si\u0142 Powietrznych oraz wojsk obrony przeciwlotniczej (Polskich i zagranicznych) zrzucaj\u0105c i odpalaj\u0105c cele powietrzne dla zestaw\u00f3w rakietowych ziemia-powietrze oraz rakiet typu powietrze-powietrze.<\/p>\n W 1999 roku, w zwi\u0105zku z przyj\u0119ciem Polski do Paktu NATO nastapi\u0142y kolejne bardzo istotne przemiany w organizacji Polskiego Lotnictwa Wojskowego. Polskie Lotnictwo Wojskowe musi dostosowa\u0107 swoj\u0105 struktur\u0119 do wymaga\u0144 NATO. 8 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Bombowego musia\u0142o przej\u015b\u0107 przeobra\u017cenia i dlatego zosta\u0142o przeformowane. Ostatnim jego dow\u00f3dc\u0105 by\u0142 pp\u0142k dypl. pil. Ryszard Ha\u0107 (od 29.03.1996 roku do 31.12.1999 roku). Z dniem 31.12.1999 roku, 8 PLM-B przesta\u0142 istnie\u0107.<\/p>\n W dniu 1.01.2000 roku, 8 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Bombowego zosta\u0142 przekszta\u0142cony w dwie niezale\u017cne jednostki. W 8 Eskadr\u0119 Lotnictwa Taktycznego i 12 Baz\u0119 Lotnicz\u0105. Organizacyjnie podporz\u0105dkowany pod 1 Brygad\u0119 Lotnictwa Taktycznego, kt\u00f3ra nast\u0119pnie zosta\u0142a przemianowana w 1 Skrzyd\u0142o Lotnictwa Taktycznego z dow\u00f3dztwem w \u015awidwinie. Co istotne, 12 BLot mia\u0142a pod swoim dow\u00f3dztwem opr\u00f3cz Lotniska Miros\u0142awiec tak\u017ce Lotnisko Pi\u0142a. Wszystko to dzia\u0142o si\u0119 na podstawie zarz\u0105dzeniem Ministra Obrony Narodowej Nr PF-74\/Org. z 15.07.1999 roku. Na podstawie tego zarz\u0105dzenia Dow\u00f3dca WLOP wyda\u0142 Rozkaz Nr 0142 z dnia 23.08.1999 roku. W sk\u0142ad garnizonu Miros\u0142awiec opr\u00f3cz 12 BLot i 8 ELT wchodzi\u0142 tak\u017ce 21 Centralny Poligon Lotniczy w Nadarzycach.<\/p>\n 12 BLot zosta\u0142a sformowana w dniu 1.01.2000 roku, w oparciu o rozformowany 8 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Bombowego i 42 batalion \u0142\u0105czno\u015bci. W dniu 03.01.2000 roku, uroczyst\u0105 zbi\u00f3rk\u0105 jednostki rozpocz\u0119to faktyczn\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 12 BLot. Pierwszym Dow\u00f3dc\u0105 12 Bazy Lotniczej zosta\u0142 pp\u0142k dypl. nawig. Witold ANTOSIK. Szefami i dow\u00f3dcami zasadniczych kom\u00f3rek organizacyjnych zostali: Zast\u0119pc\u0105 dow\u00f3dcy – mjr mgr in\u017c. Janusz SZARY. Szefem sztabu- mjr mgr in\u017c. Marek GRYZA. Szefem szkolenia mjr mgr in\u017c. Krzysztof MROSS. G\u0142\u00f3wnym ksi\u0119gowym- mjr mgr W\u0142odzimierz PURZYCKI.<\/p>\n Do zada\u0144 realizowanych przez Baz\u0119 nale\u017cy zaliczy\u0107; zabezpieczenie bie\u017c\u0105cej dzia\u0142alno\u015bci 8 Eskadry Lotnictwa Taktycznego i innych czasowo bazuj\u0105cych eskadr, zapewnienie odpowiedniego poziomu szkolenia lotniczego, utrzymanie sta\u0142ej gotowo\u015bci lotnictwa do realizacji stawianych przed nim zada\u0144, utrzymanie i rozw\u00f3j infrastruktury Lotniska. Atutem wykorzystywanym przez wiele jednostek by\u0142o to, \u017ce Baza po\u0142o\u017cona jest w niewielkiej odleg\u0142o\u015bci od 21 Centralnego Poligonu Lotniczego w Nadarzycach i Centrum Szkolenia Wojsk L\u0105dowych w Drawsku Pomorskim. Cz\u0119sto w Bazie stacjonowa\u0142y jednostki; 49 Pu\u0142ku \u015amig\u0142owc\u00f3w Bojowych z Pruszcza Gda\u0144skiego i 56 Kujawskiego Pu\u0142ku \u015amig\u0142owc\u00f3w Bojowych z Inowroc\u0142awia. Kolejnym z zada\u0144, kt\u00f3re cz\u0119sto realizowa\u0142a Baza by\u0142o zabezpieczenie logistyczne oraz zapewnienie sta\u0142ej gotowo\u015bci \u015bmig\u0142owc\u00f3w ratowniczych wchodz\u0105cych w sk\u0142ad jednostek \u0107wicz\u0105cych na pobliskich poligonach. W realizacji tego zadania Baz\u0119 wspomaga\u0142 107 Szpital Wojskowy w Wa\u0142czu.<\/p>\n Od pocz\u0105tku sformowania 12 BLot by\u0142a ona bardzo cz\u0119sto wykorzystywana przez lotnicze jednostki innych pa\u0144stw nale\u017c\u0105cych do NATO. Ju\u017c w 2000 roku, przeprowadzono przy jej pomocy cztery \u0107wiczenia z udzia\u0142em jednostek lotniczych NATO. Najwi\u0119kszym z nich by\u0142y \u0107wiczenia pod kryptonimem Victory Strike 2000, z udzia\u0142em \u015bmig\u0142owc\u00f3w bojowych wojsk l\u0105dowych Rzeczypospolitej. Lotniskiem zapasowym by\u0142o Lotnisko Oleszno ko\u0142o Drawska. Z Miros\u0142awca operowa\u0142y tak\u017ce samoloty my\u015bliwsko-bombowe Jaguar z 41 dywizjonu RAF (UK), kt\u00f3re bra\u0142y udzia\u0142 w \u0107wiczeniach Jade Fusion 2000 oraz Ulan Eagle 2000.<\/p>\n Od dnia 1.01.2001 roku, 12 BLot zosta\u0142a podporz\u0105dkowana bezpo\u015brednio dow\u00f3dztwu 2 Korpusu Obrony Powietrznej. Ponownie w 2001 roku, z Lotniska Miros\u0142awiec dzia\u0142a\u0142y samoloty i \u015bmig\u0142owce innych pa\u0144stw NATO. Z USAF \u015bmig\u0142owce, z Danii i Norwegii F-16, w ramach \u0107wicze\u0144 pod kryptonimem Recce Exercise 2001. Oczywi\u015bcie w \u0107wiczeniach tych uczestniczy\u0142a tak\u017ce 8 ELT, ze swoimi Su-22. W styczniu 2001 roku, zgodnie z decyzj\u0105 prze\u0142o\u017conych obowi\u0105zki Dow\u00f3dcy 12 Bazy Lotniczej obj\u0105\u0142 pp\u0142k dypl. Zdzis\u0142aw OSTASZ.<\/p>\n W 2002 roku, w ramach \u0107wiczenia ,,STRONG RESOLVE" Lotnisko Miros\u0142awiec odwiedzi\u0142 Prezydent Rzeczypospolitej postkomunista Aleksander Kwa\u015bniewski. \u0106wiczenia te przeprowadzono w lutym i marcu 2002 roku, a bra\u0142y w nich udzia\u0142 \u015bmig\u0142owce z r\u00f3\u017cnych pa\u0144stw NATO oraz samoloty F-16 i Jaguar, a tak\u017ce maszyny transportowe C-17 Globemaster III.\u00a0W kolejnych latach przeprowadzano od trzech do sze\u015bciu kolejnych \u0107wicze\u0144 z udzia\u0142em; USAF, RAF oraz Holandii, Danii, Czech, S\u0142owacji i W\u0119gier.<\/p>\n W kwietniu 2003 roku, obowi\u0105zki Dow\u00f3dcy 12 Bazy Lotniczej obj\u0105\u0142 pp\u0142k dypl. pil. Piotr TUSZA.<\/p>\n W dniu 4.09.2003 roku, 12 BLot postanowieniem Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 29.08.2003 roku, jednostka otrzyma\u0142a sztandar ufundowany przez spo\u0142ecze\u0144stwo (mieszka\u0144c\u00f3w Gminy i Miasta Miros\u0142awiec), oraz zgodnie z decyzj\u0105 Ministra Obrony Narodowej nr 239\/MON z dnia 27.08.2003 roku – dzie\u0144 04 wrze\u015bnia zostaje ustanowiony dorocznym \u015awi\u0119tem 12 Bazy Lotniczej. Tak wi\u0119c od 2003 roku, w okolicach 4 wrze\u015bnia, organizowano Dzie\u0144 Otwarty, kt\u00f3ry na przestrzeni kolejnych lat sta\u0142 si\u0119 Festynem Lotniczym, b\u0119d\u0105cym doskona\u0142\u0105 zabaw\u0105 dla starszych i m\u0142odszych z niezwykle bogat\u0105 ofert\u0105 rozrywki.<\/p>\n We wrze\u015bniu 2005 roku, obowi\u0105zki dow\u00f3dcy 12 Bazy Lotniczej obj\u0105\u0142 p\u0142k pil. mgr Jerzy Pi\u0142at, kt\u00f3ry dowodzi\u0142 jednostk\u0105 do dnia 23.01.2008 roku. Pu\u0142kownik Jerzy Pi\u0142at zgin\u0105\u0142 w katastrofie samolotu CASA C-295 M w Miros\u0142awcu w dniu 23.01.2008 roku. Po\u015bmiertnie awansowany do stopnia genera\u0142a brygady. Pochowany zosta\u0142 na cmentarzu na Pow\u0105zkach w Warszawie w dniu 20.02.2008 roku.<\/p>\n W dniu 7.03.2006 roku, rozformowano dow\u00f3dztwa 2 i 3 Korpusu OP. Dlatego 12 BLot zosta\u0142a wyj\u0119ta spod korpusu bydgoskiego i w\u0142\u0105czona w sk\u0142ad 1 Brygady Lotnictwa Taktycznego, kt\u00f3re wkr\u00f3tce przemianowano na 1 Skrzyd\u0142o Lotnictwa Taktycznego.<\/p>\n W dniu 23.01.2008 roku, o godz. 19:07 w pobli\u017cu lotniska dosz\u0142o do katastrofy wojskowego samolotu transportowego CASA C-295 M nb 19 nale\u017c\u0105cego do 13 Eskadry Lotnictwa Transportowego z Krakowa. W katastrofie zgin\u0119\u0142o 20 \u017co\u0142nierzy Si\u0142 Powietrznych, g\u0142\u00f3wnie dow\u00f3dc\u00f3w jednostek lotniczych.<\/p>\n W dniu 5.09.2009 roku, odby\u0142 si\u0119 kolejny festyn lotniczy. By\u0142y wystawy statyczne sprz\u0119tu Wojsk Lotniczych i Marynarki Wojennej: Su-22 UM3K, TS-11 ISKRA, MIG-21, \u015aMIG\u0141OWIEC SH 2 (MW), H-2G KAMAN, BELL-206, ROBINSON-44, W3 ANAKONDA, CESSNA. Loty widokowe oferowa\u0142 Aeroklub Pilski. Pokaz gaszenia po\u017caru – samolot DROMADER. Pokaz grupy ratownictwa lotniskowego. Prezentowali si\u0119 sprzedawcy samochod\u00f3w; Ford, Toyota, Opoel i Mercedes. By\u0142 pokaz sprz\u0119tu Komendy powiatowej Policji z Wa\u0142cza i Pa\u0144stwowej Stra\u017cy Po\u017carnej z Wa\u0142cza oraz OSP Czaplinek. Pokaz tresury ps\u00f3w s\u0142u\u017cbowych KPP Pyrzyce. Pokaz zespo\u0142u ratownictwa drogowego Pa\u0144stwowej Stra\u017cy Po\u017carnej z Wa\u0142cza. Pokaz grypy motocyklist\u00f3w. Pokaz dzia\u0142ania grypy interwencyjnej z Zak\u0142adu karnego z Wierzchowa Pomorskiego. Pokaz dzia\u0142ania Samodzielnego Pododdzia\u0142u Antyterrorystycznego Policji ze Szczecina.\u00a0Prezentowa\u0142y si\u0119 Powiaty; Czarnkowsko – Trzcianeckiego, Strzelecko \u2013 Drezdeneckiego oraz Wa\u0142ecki. By\u0142a wystawa Wystawa i sprzeda\u017c r\u0119kodzie\u0142a – warsztaty terapii zaj\u0119ciowej. Stanowisko nauki strzelania na urz\u0105dzeniu \u2013 CYKLOP. Stanowisko \u0107wiczebno – prezentacyjne PAINTBALL. By\u0142y wystawy fotografii. Konkursy i zabawy rodzinne.\u00a0Program artystyczny by\u0142 r\u00f3wnie bogaty. By\u0142a Orkiestra Wojskowa Si\u0142 Powietrznych z Koszalina. Orkiestra d\u0119ta ze Z\u0142ocie\u0144ca. M\u0142odzie\u017cowe grupy taneczne i wokalne.\u00a0Takiego festynu lotniczego nie powstydzi\u0142oby si\u0119 \u017cadne miasto wojew\u00f3dzkie, a nawet stolica.<\/p>\n Odznaka pami\u0105tkowa 12 Bazy Lotniczej o wymiarach 40 x 30 mm, zosta\u0142a zaprojektowana w kszta\u0142cie odwr\u00f3conej tarczy. Na jej podstawie umieszczone s\u0105 kolory niebieski i czerwony \u2013 kolory zaczerpni\u0119te z symboliki herbu Miros\u0142awca. Na tarczy znajduje si\u0119 liczba 12 \u2013 jest to nr bazy. Na tle liczby 12 znajduje si\u0119 Su-22, samolot my\u015bliwsko – bombowy znajduj\u0105cy si\u0119 na wyposa\u017ceniu jednostki. Bia\u0142o \u2013 czerwona szachownica z prawej strony symbolizuje przynale\u017cno\u015b\u0107 bazy do Si\u0142 Powietrznych.\u00a0Decyzja Nr 558\/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 17.12.2008 roku, w sprawie wprowadzenia odznaki pami\u0105tkowej 12 Bazy Lotniczej. Na podstawie powy\u017cszej decyzji wprowadzona zosta\u0142a odznaka zwana dalej "odznak\u0105 pami\u0105tkow\u0105" 12 Bazy Lotniczej.<\/p>\n Zgodnie z zarz\u0105dzeniem Ministra Obrony Narodowej Nr Pf-74\/Org z dnia 15.07.1999 roku, do ko\u0144ca 1999 roku, rozformowano 8 PLM-B oraz wchodz\u0105ce w jego sk\u0142ad; 40 Batalion Zaopatrzenia, 42 Batalion \u0141\u0105czno\u015bci, 1 eskadr\u0119, 2 eskadr\u0119 i Esakdr\u0119 Techniczn\u0105. Jednostki zabezpieczenia otrzyma\u0142y nowe struktury i zosta\u0142y podporz\u0105dkowane pod dow\u00f3dztwo 12 BLot. Tylko na bazie eskadr lotniczych z dniem 1.01.2000 roku, sformowano 8 ELT z samolotami odziedziczonymi po 8 PLM-B \u2013 Su-22 M 4 oraz Su-22 UM 3 K. Nowa jednostka odziedziczy\u0142a tradycje bojowe 8 PLSz (1944-1946) ze sk\u0142adu 2 Dywizji Lotnictwa Szturmowego 1 Mieszanego Korpusu Lotniczego. Pierwszym dow\u00f3dc\u0105 8 ELT zosta\u0142 pp\u0142k pilot Piotr Tusza.<\/p>\n 8 Eskadra Lotnictwa Taktycznego by\u0142a jednostk\u0105 stale bazuj\u0105c\u0105 na Lotnisku Miros\u0142awiec. 8 ELT przeznaczona zosta\u0142a do niszczenia obiekt\u00f3w naziemnych, nawodnych oraz prowadzenia rozpoznania powietrznego na rzecz Wojsk L\u0105dowych, Si\u0142 Powietrznych i Marynarki Wojennej. Dok\u0142adne zadania to; Izolacja rejonu dzia\u0142a\u0144 i stworzenie dogodnych warunk\u00f3w do prowadzenia walki przez inne rodzaje Si\u0142 Zbrojnych. Zwalczanie obiekt\u00f3w l\u0105dowych i nawodnych na rzecz innych rodzaj\u00f3w Si\u0142 Zbrojnych. Zwalczanie \u015brodk\u00f3w napadu powietrznego przeciwnika na ziemi i w powietrzu,. Prowadzenie rozpoznania powietrznego na rzecz wojsk w\u0142asnych i sojuszniczych. Zadania te przez okres 10 lat, czyli do momentu przebazowania z Miros\u0142awca do \u015awidwina nie uleg\u0142y zmianie.<\/p>\n Ju\u017c na prze\u0142omie czerwca-lipca 2000 roku, wydzielona grupa pilot\u00f3w i technik\u00f3w wraz z samolotami Su-22 go\u015bci\u0142a w UK w bazie Coltishall. Polscy piloci mieli okazj\u0119 wykonywa\u0107 loty na samolotach typu Jaguar i Hawk. Natomiast we wrze\u015bniu 2000 roku, w ramach \u0107wicze\u0144 pod kryptonimem Jade Fusion 2000 samoloty Jaguar z 41 dywizjonu RAF wykonywa\u0142y wsp\u00f3lne loty z Su-22 w Miros\u0142awcu. Taki schemat wsp\u00f3lnych Polsko-UK \u0107wicze\u0144 by\u0142 realizowany w; 2001r., 2002r., 2003r., 2004r. oraz 2005 roku. W Polsce samoloty Su-22 i Jaguar wsp\u00f3lnie zwalcza\u0142y cele naziemne na poligonie Nadarzyce.<\/p>\n Decyzj\u0105 Ministra Obrony Narodowej z dnia 21.04.2005 roku, 8 Eskadra Lotnictwa Taktycznego obchodzi swoje \u015awi\u0119to w rocznic\u0119 chrztu bojowego jednostki – to jest 25 kwietnia. Postanowieniem Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej z 6.06.2006 roku, 8 Eskadrze nadano sztandar.<\/p>\n Z ko\u0144cem 2008 roku, 8 ELT mia\u0142a na stanie 13 maszyn bojowe Su-22 M 4 oraz 3 szkolno-bojowe Su-22 M 3 K. Cho\u0107 wielokrotnie samoloty 8 ELT odbywa\u0142y wsp\u00f3lne \u0107wiczenia z innymi zagranicznymi samolotami NATO, to jednak MON nie zg\u0142osi\u0142o Eskadry do struktur NATO. W efekcie piloci z Miros\u0142awca nie brali udzia\u0142u w \u017cadnym programie NATO, dedykowanym lotnictwu szturmowemu. Miedzy wierszami p\u0142yn\u0105cymi z MON mo\u017cna by\u0142o wywnioskowa\u0107, i\u017c palcem na wodzie by\u0142y pisane zapewnienia o rych\u0142ym przezbrojeniu 8 ELT w samoloty F-16 (pochodz\u0105ce cho\u0107by z nadwy\u017cek USAF).<\/p>\n 2010 rok by\u0142 szczeg\u00f3lnym rokiem dla os\u00f3b zwi\u0105zanych z Lotniskiem Miros\u0142awiec. Obchodzono w\u00f3wczas 10-rocznic\u0119 istnienia 12 Bazy Lotniczej i 8 Eskadry Lotnictwa Taktycznego.<\/p>\n W dniu 14.05.2010 roku, odby\u0142y si\u0119 uroczysto\u015bci. O godzinie 12:00 w ko\u015bciele parafialnym pod wezwaniem Niepokalanego Pocz\u0119cia NMP odprawiona zosta\u0142a msza \u015bwi\u0119ta przez ksi\u0119dza proboszcza Edwarda Maty\u015bniaka w intencji os\u00f3b pracuj\u0105cych w obydw\u00f3ch jednostkach. We mszy uczestniczyli tak\u017ce byli \u017co\u0142nierze, kt\u00f3rzy na przestrzeni XX wieku s\u0142u\u017cyli w 8 Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwsko-Bombowego. Po zako\u0144czonej mszy w obecno\u015bci kompani honorowej i poczt\u00f3w sztandarowych 12. BLot i 8. ELT – wszyscy uczestnicy uroczysto\u015bci przeszli ulicami Miasta pod pomnik Matki Boskiej Loreta\u0144skiej – patronki lotnik\u00f3w. Tam nast\u0105pi\u0142o z\u0142o\u017cenie meldunku, odczytano okoliczno\u015bciowe rozkazy oraz z\u0142o\u017cono wi\u0105zanki kwiat\u00f3w pod pomnikiem.<\/p>\n Pomimo kapry\u015bnej pogody (opady deszczu i m\u017cawki) w sobot\u0119 15.05.2010 roku, na miros\u0142awieckim lotnisku odby\u0142 si\u0119 coroczny Festyn Lotniczy. Organizatorami wspomnianej imprezy byli: Dow\u00f3dca 12 Bazy Lotniczej \u2013 pp\u0142k dypl. Zbigniew Wolewicz oraz 8 Eskadry Lotnictwa Taktycznego \u2013 pp\u0142k pil. Karol J\u0119draszczyk.<\/p>\n W uroczysto\u015bciach udzia\u0142 wzi\u0119li zaproszeni go\u015bcie mi\u0119dzy innymi: pose\u0142 Pawe\u0142 Suski, szef lotnictwa gen. bryg. pil. Ryszard Ha\u0107, poprzedni dow\u00f3dcy 12 BLot i 8 elt: p\u0142k dypl. Witold Antosik, p\u0142k pil. Wojciech Piku\u0142a, p\u0142k dypl. pil. Ireneusz Starzy\u0144ski. Na uroczysto\u015bci pojawili si\u0119 tak\u017ce dow\u00f3dcy zaprzyja\u017anionych jednostek z Wa\u0142cza, przedstawiciele policji, w\u0142adz samorz\u0105du Powiatu Wa\u0142eckiego, burmistrzowie: Miros\u0142awca i Czaplinka, dyrektorzy firm i stowarzysze\u0144.<\/p>\n Chocia\u017c pogoda chcia\u0142a pokrzy\u017cowa\u0107 plany to i tak uda\u0142o si\u0119 zorganizowa\u0107 pokaz statyczny statk\u00f3w powietrznych: Su-22 M4; Su-22 UM3K; TS-11 Iskra; Mi-2; Mi-24; AN-28; CASA\u2013C 295 M oraz historyczne eksponaty: MIG-21 i MIG-23 (samolot pokazano w specyficznym malowaniu). Swoje eksponaty wystawi\u0142o tak\u017ce Muzeum Lotnictwa Polskiego z Krakowa.<\/p>\n Ponadto przygotowano wiele innych atrakcji, z kt\u00f3rych skorzystali nie tylko starsi, ale tak\u017ce m\u0142odzi uczestnicy festynu \u2013 pokaz dzia\u0142ania grup interwencyjnych policji, stra\u017cy po\u017carnej, mo\u017cliwo\u015b\u0107 sprawdzenia celno\u015bci na trena\u017cerach karabink\u00f3w kbk AK. Wys\u0142uchano tak\u017ce wyst\u0119p\u00f3w wokalnych zespo\u0142\u00f3w z O\u015brodka Kultury z Miros\u0142awca, Klub\u00f3w Garnizonowych z Miros\u0142awca i \u015awidwina. Z pobliskiego Czaplinka ze swoim programem zareklamowa\u0142 si\u0119 amatorski kabaret, kt\u00f3ry wszystkich uczestnik\u00f3w festynu rozbawi\u0142 do \u0142ez. Punktualnie o godz. 16:00 za\u015bpiewa\u0142 \u017ce\u0144ski kwartet z Wa\u0142cza, po czym wyst\u0105pi\u0142a gwiazda wieczoru z utworami muzyki latynoameryka\u0144skiej wci\u0105gaj\u0105c do zabawy publiczno\u015b\u0107.<\/p>\n Mimo niezbyt sprzyjaj\u0105cej aury, w sobot\u0119 miros\u0142awieckie lotnisko odwiedzi\u0142o ok. 3 tys. os\u00f3b. Ch\u0119tnych dowozi\u0142 s\u0142u\u017cbowy autobus na trasie Dom Kultury w Miros\u0142awcu – Lotnisko z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 co godzin\u0119.<\/p>\n G\u0142\u00f3wna atrakcj\u0105 by\u0142a statyczna wystawa statk\u00f3w powietrznych: Mi-2, Mi-14, Mi-24, PZL W-3 Sok\u00f3\u0142, "SEA KING", MiG-21, MiG-23, Mig-29, TS-11 Iskra, CASA\u2013C295M, ROBINSON-44, BEEL-206, RWD-5 R. By\u0142 praktyczny pokaz gaszenia po\u017caru przez samolot DROMADER.<\/p>\n Ju\u017c w 2008 roku, nieudolny minister obrony narodowej Bogdan Klich zdecydowa\u0142 o przeniesieniu 8 Eskadry Lotnictwa Taktycznego na Lotnisko \u015awidwin. W ten spos\u00f3b, Lotnisko Miros\u0142awiec zosta\u0142o pozbawione samolot\u00f3w, a 12 BLot przekszta\u0142cona b\u0119dzie w Komend\u0119 Lotniska, co jest ostatnim etapem do likwidacji kolejnego Polskiego Lotniska. Nie by\u0142o szans na utworzenie Cywilnego Portu Lotniczego w Miros\u0142awcu. Nieprawd\u0105 jest tak\u017ce to, i\u017c Lotnisko Miros\u0142awice b\u0119dzie nadal funkcjonowa\u0142o jako lotnisko zapasowe dla zabezpieczenia Poligonu Nadarzyce. Dlaczego? Bo jedynymi samolotami bojowymi w Rzeczypospolitej pozostan\u0105 F-16 Jastrz\u0105b, kt\u00f3re z zasady i z powodu wyposa\u017cenia, korzystaj\u0105 tylko z Lotnisk; Krzesiny, \u0141ask, Ok\u0119cie i Powidz. Przypomnijmy, \u017ce podczas doskonale zorganizowanych festyn\u00f3w w Miros\u0142awcu nigdy Lockheed F-16 Jastrz\u0105b nie by\u0142y prezentowane.<\/p>\n W 2010 roku, wszystkie samoloty bojowe Su-22 znalaz\u0142y si\u0119 w \u015awidwinie. Skupione chwilowo w trzech eskadrach; 41 ELT, 7 ELT i 8 ELT. Cho\u0107 faktycznie by\u0142a to fikcja. 8 Eskadra Lotnictwa Taktycznego zosta\u0142a rozformowana w czerwcu 2010 rok.<\/p>\n Na nadchodz\u0105ce zmiany wojsko reagowa\u0142o spokojnie. Bardziej nerwowo reagowali mieszka\u0144cy regionu, przedstawiciele w\u0142adz miejskich i gminnych. Dla nich wojsko to praca. W 12 BLot prac\u0119 mia\u0142o oko\u0142o 130 cywilnych pracownik\u00f3w. \u0141\u0105cznie po likwidacji 12 BLot prac\u0119 utraci\u0142o 360 os\u00f3b cywilnych i wojskowych. Na niewiele zda\u0142y si\u0119 protesty, petycje i zbieranie podpis\u00f3w. Jako\u015b w krajowych \u015brodkach spo\u0142ecznego przekazu sprawa ta nie zago\u015bci\u0142a. W lokalnych, owszem.<\/p>\n W 2008 roku, Rz\u0105d liberalnego Premiera Donalda Tuska wyda\u0142 polecenie Dow\u00f3dztwu Si\u0142 Powietrznych opracowania projekt\u00f3w, kt\u00f3rych efektem mia\u0142o by\u0107 zlikwidowanie 1 800 etat\u00f3w w Si\u0142ach Powietrznych. Likwidacja 12 BLot to jest efekt tego dzia\u0142ania. W kt\u00f3rej w 2008 roku, pracowa\u0142o oko\u0142o 600 wojskowych i 120 cywil\u00f3w. Co ciekawe, w tym samym czasie minister obrony narodowej Bogdan Klich, zapewnia\u0142 pos\u0142a Paw\u0142a Suskiego \u2013 \u201e\u017ce z baz\u0105 nic si\u0119 nie b\u0119dzie dzia\u0142o\u201d. To by\u0142 kolejny cynizm liberalnego Rz\u0105du Rzeczypospolitej.<\/p>\n Warto doda\u0107, \u017ce w okresie 2006-2009, wojsko w\u0142o\u017cy\u0142o 34 miliony z\u0142otych w rozbudow\u0119 Bazy w Miros\u0142awcu. Jeszcze w 2009 roku, zgodnie z kilkuletnim harmonogramem, na Lotnisku Miros\u0142awiec przeprowadzano remonty. Remontowano drog\u0119 startow\u0105 i stojanki. Remont uko\u0144czono w lipcu 2009 roku. Nasuwa si\u0119 wi\u0119c pytanie, czy decyzja o likwidacji by\u0142aby logiczna?<\/p>\n W dniu 1 stycznia 2011 roku, 12 Komenda Lotniska zosta\u0142a sformowana. 12 Komenda Lotniska przej\u0119\u0142a tradycje 12 Bazy Lotniczej, jak r\u00f3wnie\u017c wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 (cho\u0107 chwilowo) personelu poprzedniej jednostki. Pierwszym komendantem zosta\u0142 pp\u0142k mgr in\u017c. Marek HELLER, kt\u00f3ry dowodzi\u0142 dywizjonem dowodzenia w 12 Bazie Lotniczej. W dniu 04.01.2011 roku, nast\u0105pi\u0142o uroczyste przekazanie obowi\u0105zk\u00f3w dow\u00f3dcy jednostki i tym samym rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 oficjalne dzia\u0142anie nowopowsta\u0142ej komendy.<\/p>\n Bez w\u0105tpienia Lotnisko Miros\u0142awiec to jedna z najnowocze\u015bniejszych baz lotniczych w Polsce z du\u017cymi perspektywami, kt\u00f3re jednak zosta\u0142y zaprzepaszczone. Lotnisko by\u0142o przygotowywane na przyj\u0119cie kolejnych samolot\u00f3w F-16 w Lotnictwie Polskim. Cho\u0107 nie koniecznie nowo wyprodukowanych. Dysponowa\u0142o dobrym systemem radiolokacji i nawigacji. Wycofanie samolot\u00f3w Su-22 z Miros\u0142awca do \u015awidwina to by\u0142 przedostatni etap likwidacji lotnictwa my\u015bliwsko-bombowego w Rzeczypospolitej.<\/p>\n DOW\u00d3DCY 8 PLM-B (8 PLSz, 53 PLSz, 8 PLM-Sz).<\/p>\n pp\u0142k pil. RUKSZA 1944-1945. kpt. Borys ZIMIN 1945-1945. kpt. pil. Micha\u0142 SO\u0141OWIEW 1945-1946. mjr pil. Piotr LITWIN 1952-1955. pp\u0142k pil. Tadeusz GI\u0118TKOWSKI 1955-1962. mjr pil. Marian KAMI\u0143SKI 1962-1964. p\u0142k dypl. pil. J\u00f3zef \u0141OWKIEWICZ 1964-1973. p\u0142k dypl. pil. Zenobiusz BIENIA\u015a 1973-1975. p\u0142k dypl. pil. Rajmund RYCH\u0141OWSKI 1975-1979. p\u0142k dypl. pil. Janusz W\u00d3JTOWICZ 1979-1982. pp\u0142k dypl. pil. Marian JAGUSIAK 1982-1988. pp\u0142k dypl. pil. Andrzej WYCI\u015aLIK 1988-1990. pp\u0142k dypl. pil. Lech BUDZISZ 1990-1991. pp\u0142k dypl. pil. J\u00f3zef NIED\u0179WIED\u0179 1991-29.03.1996r. pp\u0142k dypl. pil. Ryszard HA\u0106 29.03.1996r. -31.12.1999r.<\/p>\n SZEFOWIE SZTABU 8 PLM-B.<\/p>\n mjr BIE\u0141OW. pp\u0142k dypl. pil. Marian LA CROIX 1962-1966. kpt. dypl. Jan JACHIMIUK 1966-1968. mjr dypl. Pil. Zbigniew AMAROWICZ 1968-1970. pp\u0142k Stefan MO\u0141DYSZ 1970-1975. mjr dypl. Andrzej KOWALCZYK 1975-1976. mjr dypl. Ryszard ZAKRZEWSKI 1976-1977. mjr dypl. Aleksander OLSZEWSKI 1977-1982. mjr dypl. in\u017c. Lech KONOPKA 1982-1984. kpt. dypl. in\u017c. nawig. S\u0142awomir ADAMSKI 1984-1987. pp\u0142k dypl. in\u017c. nawig. Roman SIKORA 1987-1992. mjr dypl. in\u017c. Janusz MAJEWSKI 1992-1998. pp\u0142k dypl. in\u017c. nawig. Marian MICHALEC 1998-31.12.1999.<\/p>\n ZAST\u0118PCY DOW\u00d3DCY 8 PLM-B ds. LINIOWYCH.<\/p>\n mjr pil. Marian ZAR\u0118BA 1962-1968. mjr dypl. pil. Jan LACHEWICZ 1968-1970. mjr pil. Franciszek \u017bUREK 1970-1975. mjr dypl. pil. Czes\u0142aw \u015aLEDZIK 1975-1977. pp\u0142k dypl. pil. Stanis\u0142aw NOWAK 1977-1986. pp\u0142k dypl. pil. J\u00f3zef NID\u0179WIED\u0179 1986-1990. pp\u0142k dypl. pil. Ryszard HA\u0106 1990-1995. mjr dypl. Piotr TUSZA 1995-31.12.1999.<\/p>\n ZAST\u0118PCY DOW\u00d3DCY 8 PLM-B ds. IN\u017bYNIERYJNO – LOTNICZYCH.<\/p>\n kpt. MILLER 1952-1961. mjr Zygmunt OLEJNICZAK 1961-1970. mjr Marian SIMI\u0143SKI 1970-1976. kpt. Stefan DZIEDZIC 1976-1979. pp\u0142k mgr in\u017c. Maciej KAPTURKIEWICZ 1979-1986. pp\u0142k mgr in\u017c. Andrzej GRACZYK 1986-1991. mjr mgr in\u017c. Ryszard TOMASKA 1991-31.12.1999. ZAST\u0118PCY DOW\u00d3DCY 8 plmb ds. SZKOLENIA. pp\u0142k pil. J\u00f3zef MAZUR 1976-1978. pp\u0142k dypl. pil. Emil KWECLICH 1978-1990. mjr dypl. pil. Wawrzyniec SIEDLECKI 1990-1991. mjr dypl. pil. in\u017c. Teofil DZIK 1991-1995. mjr dypl. pil. Zdzis\u0142aw GOC\u0141OWSKI 1996-31.12.1999.<\/p>\n ZAST\u0118PCY DOW\u00d3DCY 8 PLM-B ds. POLITYCZNYCH.<\/p>\n mjr Pawe\u0142 BUTOW. mjr mgr Ryszard RUTKOWSKI 1962-1966. pp\u0142k mgr Ryszard SZCZ\u0118SNY 1966-1970. mjr Tadeusz SZMYTKOWSKI 1970-1975. mjr mgr Ryszard HO\u0141YSYNIUK 1975-1979. mjr mgr Bogus\u0142aw PIENKO\u015a 1979-1983. pp\u0142k mgr Stanis\u0142aw DROBOT 1983-1987. mjr mgr Jan JASZCZYK 1987-1988. mjr mgr Stanis\u0142aw ORAWIEC 1988-1991. kpt. mgr Stanis\u0142aw KWIECZKA 1991-31.12.1999 (wychowawczy).<\/p>\n DOW\u00d3DCY 40. BATALIONU ZAOPATRZENIA.<\/p>\n pp\u0142k Klemens G\u00d3RSKI 1961-1968. mjr dypl. Marian DULEWICZ 1968-1972. kpt. dypl. in\u017c. Czes\u0142aw LEBDA 1972-1979. mjr dypl. Ryszard KARWI\u0143SKI 1979-1985. mjr dypl. Jerzy WILCZAK 1985-1987. pp\u0142k dypl. Andrzej STASZAK 1987-1989. kpt. dypl. Andrzej KOMENDA 1989-1991. mjr dypl. Ryszard DERENOWSKI 1991-1993. mjr dypl. in\u017c. Micha\u0142 WR\u00d3BLEWSKI 1993-1996. mjr mgr in\u017c. Mariusz POCZEKAJ 1996-1998. mjr mgr Szymon STRZA\u0141A 1998-31.12.1999.<\/p>\n DOW\u00d3DCY 42. BATALIONU \u0141\u0104CZNO\u015aCI I UBEZPIECZENIA LOT\u00d3W.<\/p>\n mjr pil. Stanis\u0142aw PI\u0104TEK 1962-1965. mjr pil. Zdzis\u0142aw GRAMI\u0143SKI 1965-1968. mjr Marian ZGRABCZY\u0143SKI 1968-1975. pp\u0142k Ryszard KO\u0141TYK 1975-1991. mjr mgr in\u017c. Marek GRUSZCZY\u0143SKI 1991-1992. mjr in\u017c. Leszek G\u0104SIOR 1992-1996. mjr mgr in\u017c. Andrzej PUCHA\u0141A 1996-31.12.1999.<\/p>\n OOW\u00d3DCY 12 Bazy Lotniczej.<\/p>\n pp\u0142k dypl. nawig. Witold ANTOSIK ( 1.01.2000r. \u2013 stycze\u0144 2001r. inne dane podaj\u0105 stycze\u0144 2002r. ). pp\u0142k dypl. Zdzis\u0142aw OSTASZ ( stycze\u0144 2001r. \u2013 kwiecie\u0144 2003r. ). pp\u0142k dypl. pil. Piotr TUSZA ( kwiecie\u0144 2003r. \u2013 wrzesie\u0144 2005r. ). p\u0142k pil. mgr Jerzy PI\u0141AT ( wrzesie\u0144 2005r. \u2013 23.01.2008r., kiedy zgin\u0105\u0142 w katastrofie CASA C-295 M nb 19, pod Miros\u0142awcem. Po\u015bmiertnie awansowany do stopnia genera\u0142a brygady. ). p\u0142k pil. mgr in\u017c. Wojciech PIKU\u0141A ( 5.06.2008r. \u2013 31.12.2010r., kiedy rozwi\u0105zano Baz\u0119. ).<\/p>\n DOW\u00d3DCY 8 Eskadry Lotnictwa Taktycznego.<\/p>\n Pp\u0142k pilot Piotr Tusza ( 1.01.2000r.-kwiecie\u0144 2003r. ). Pp\u0142k pilot Zdzis\u0142aw Cie\u015blik ( kwiecie\u0144 2003r.-czerwiec 2006r. ). Pp\u0142k pilot Ireneusz Starzy\u0144ski ( lipiec 2006r.-wrzesie\u0144 2007r. ). Pp\u0142k pilot Ireneusz \u0141yczek ( wrzesie\u0144 2007r.-maj 2008r. ). Pp\u0142k pilot Karol J\u0119draszczyk ( maj 2008r. – czerwiec 2010r.).<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Na podstawie Zarz\u0105dzenia DWL Nr 06 z dnia 23.02.1982 roku, 3 Brandenburska Dywizja Lotnictwa Szturmowo-Rozpoznawczego zosta\u0142a przemianowana na 3 Dywizj\u0119 Lotnictwa My\u015bliwsko-Bombowego. Jednocze\u015bnie Dywizja przej\u0119\u0142a pod swoje skrzyd\u0142a 3 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Bombowego z Bydgoszczy u\u017cytkuj\u0105cy samoloty Su-7. Dla 8 Pu\u0142ku w Miros\u0142awcu oznacza\u0142o to czas rewolucyjnych przemian. Od dnia 8.10.1982 roku, 8 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Szturmowego jest nazywany 8 Pu\u0142kiem Lotnictwa My\u015bliwsko-Bombowego.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-910","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2667,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/910\/revisions\/2667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Zmiany organizacyjne.<\/h3>\n
12 Baza Lotnicza.<\/h3>\n
Odznaka pami\u0105tkowa 12 Bazy Lotniczej. 2008 rok.<\/h3>\n
8 Eskadra Lotnictwa Taktycznego.<\/h3>\n
2010 rok.<\/h3>\n
Kolejne zmiany. 2010 rok.<\/h3>\n
Dow\u00f3dcy.<\/h3>\n