Opis do zdj\u0119cia: na takim samolocie \u015bmierci\u0105 lotnika zgin\u0105\u0142 pp\u0142k. mgr in\u017c. pil. Jerzy Stonsieka.<\/p>\n
Niestety, s\u0142u\u017cba w 10. Eskadrze Lotnictwa Taktycznego by\u0142a czasami tragiczna. W dniu 11.10.2005 roku, pp\u0142k. mgr in\u017c. pil. Jerzy Stonsieka wystartowa\u0142 do lotu do\u015bwiadczalnego. Pilotowa\u0142 samolot szkolno-treningowy TS-11 Iskra, nale\u017c\u0105cy do 10. ELT. Pilot wykonywa\u0142 lot do\u015bwiadczalny na ma\u0142ej wysoko\u015bci. Podczas lotu dosz\u0142o do awarii silnika. Pilot zameldowa\u0142 bardzo spokojnie, \u017ce ma k\u0142opoty z silnikiem, podaj\u0105c inne szczeg\u00f3\u0142y (spadek obrot\u00f3w silnika i temperatury). Pilot o\u015bwiadczy\u0142, \u017ce zwi\u0119ksza wysoko\u015b\u0107 i katapultuje si\u0119. Doda\u0142, \u017ce panuje nad sytuacj\u0105. Pilot by\u0142 spokojny.<\/p>\n
Niestety, pilot nie zdo\u0142a\u0142 si\u0119 wystrzeli\u0107. Samolot rozbi\u0142 si\u0119 w okolicach Be\u0142chatowa, o godzinie 14:50. Samolot rozbi\u0142 si\u0119 w terenie niezaludnionym, 50 km na po\u0142udniowy-zach\u00f3d od miejscowo\u015bci \u0141ask, w pobli\u017cu W\u00f3lki \u0141\u0119kowskiej, w powiecie be\u0142chatowskim. Samolot na d\u0142ugo\u015bci kilkuset metr\u00f3w \u015bci\u0105\u0142 drzewa i rozbi\u0142 si\u0119 w lesie. Pilot zgin\u0105\u0142 w szcz\u0105tkach samolotu. Cze\u015b\u0107 Jego Pami\u0119ci!<\/p>\n
Komisja stwierdzi\u0142a, \u017ce podczas lotu nast\u0105pi\u0142o nieznane do tej pory zjawisko roz\u0142\u0105czenia si\u0119 p\u0119dni silnika samolotu. Awaria utrudni\u0142a pilotowi podj\u0119cie decyzji o katapultowaniu si\u0119. W chwili zderzenia z ziemi\u0105 pilot znajdowa\u0142 si\u0119 w \u015brodku maszyny.<\/p>\n
Pp\u0142k pil. Jerzy Stonsiek urodzi\u0142 si\u0119 2 sierpnia 1965 roku, i by\u0142 absolwentem liceum lotniczego w D\u0119blinie, rocznik 1984 roku, oraz Wy\u017cszej Oficerskiej Szko\u0142y Lotniczej w D\u0119blinie, promocja 1988 rok. Ostatnie zajmowane stanowisko: Starszy Inspektor szef bezpiecze\u0144stwa lot\u00f3w w 3. KOP z Wroc\u0142aw. Samolot pochodzi\u0142 z 10. Eskadry Lotnictwa Taktycznego w \u0141asku. Jerzy Stonsiek mieszka\u0142 wraz z \u017con\u0105 i dw\u00f3jk\u0105 syn\u00f3w we Wroc\u0142awiu. Mia\u0142 nalot 1 850 godzin na samolotach MiG-21 i TS-11. Dla uczczenia pami\u0119ci Pilota ustawiono pomnik, w miejscu tragedii.<\/p>\n
Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Niestety, s\u0142u\u017cba w 10. Eskadrze Lotnictwa Taktycznego by\u0142a czasami tragiczna. W dniu 11.10.2005 roku, pp\u0142k. mgr in\u017c. pil. Jerzy Stonsieka wystartowa\u0142 do lotu do\u015bwiadczalnego. Pilotowa\u0142 samolot szkolno-treningowy TS-11 Iskra, nale\u017c\u0105cy do 10. ELT. Pilot wykonywa\u0142 lot do\u015bwiadczalny na ma\u0142ej wysoko\u015bci. Podczas lotu dosz\u0142o do awarii silnika. Pilot zameldowa\u0142 bardzo spokojnie, \u017ce ma k\u0142opoty z silnikiem, podaj\u0105c inne szczeg\u00f3\u0142y (spadek obrot\u00f3w silnika i temperatury). Pilot o\u015bwiadczy\u0142, \u017ce zwi\u0119ksza wysoko\u015b\u0107 i katapultuje si\u0119. Doda\u0142, \u017ce panuje nad sytuacj\u0105. Pilot by\u0142 spokojny.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-873","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tragedie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=873"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/873\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3307,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/873\/revisions\/3307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}