Linia lotnicza Enter Air to Polska firma lotnicza. Firma powsta\u0142a w listopadzie 2009 roku, a dzia\u0142alno\u015b\u0107 rozpocz\u0119\u0142a wiosn\u0105 2010 roku. Pierwszy lot wykonano w dniu 25 kwietnia 2010 roku do Tunezji. Enter Air Sp. z o.o. ma kod IATA E4 oraz kod ICAO ENT. Firma jest w prywatnych r\u0119kach. Firma powsta\u0142a na gruzach firmy Centralwings oraz w wyniku przej\u0119cia upad\u0142ej polskiej sp\u00f3\u0142ki s\u0142owackich linii Seagle Air.<\/p>\n Enter Air to druga po PLL LOT linia eksploatuj\u0105ca najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 samolot\u00f3w Boeing B-737. W pierwszym okresie linia korzysta\u0142a z dw\u00f3ch samolot\u00f3w typu B-737-400. W 2011 roku, linia dysponowa\u0142a 8 samolotami typu Boeing B-737.<\/p>\n Firma Enter Air ma g\u0142\u00f3wn\u0105 baz\u0119 w Warszawie (Ok\u0119cie) oraz bazy rezerwowe: Katowice-Pyrzowice, Pozna\u0144-\u0141awica, Wroc\u0142aw-Strachowice. G\u0142\u00f3wnie trasy prowadzi\u0142y do Hiszpanii, na Wyspy Kanaryjskie i do Egiptu. W dniu 16 grudnia 2011 roku, Enter Air przewi\u00f3z\u0142 milionowego pasa\u017cera. Jesieni\u0105 2013 roku, firma Enter Air uzyska\u0142a zezwolenie Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego na wykonywanie po\u0142\u0105cze\u0144 regularnych pomi\u0119dzy Tel Awiwem a Warszaw\u0105 i Katowicami.<\/p>\n W sezonie letnim 2014 roku, firma mia\u0142a 14 samolot\u00f3w oraz czasowo jeden Airbus A-320.<\/p>\n W dniu 19 czerwca 2015 roku, Enter Air zam\u00f3wi\u0142 4 samoloty (2 \u00d7 Boeing 737-800 NG oraz 2 \u00d7 Boeing 737-8 MAX).<\/p>\n W 2013 roku, firma zam\u00f3wi\u0142a kolejne samoloty. W 2016 roku, sp\u00f3\u0142ka zacz\u0119\u0142a wprowadza\u0107 do ruchu zam\u00f3wione 18 sztuk Boeing B-737-800.<\/p>\n W 2017 roku, linia oferowa\u0142a regularne us\u0142ugi pasa\u017cerskie i loty czarterowe do ponad 70 wakacyjnych miejsc. Rejsy odbywaj\u0105 si\u0119 z 10 lotnisk krajowych, 10 lotnisk w Grecji, 6 w Hiszpanii i 6 w Wielkiej Brytanii. \u0141\u0105cznie firma oferowa\u0142a po\u0142\u0105czenia z oko\u0142o 25 krajami w Europie, Afryce, na \u015arodkowym Wschodzie i w Azji.<\/p>\n W 2019 roku, firma Enter Air naby\u0142 za 2 mln dolar\u00f3w 49% udzia\u0142\u00f3w w szwajcarskiej linii lotniczej Germania Flug AG.<\/p>\n W 2020 roku, firma Enter Air mia\u0142a 24 samoloty.<\/p>\n 1 Boeing 737-400 ( 26320\/2563 ) SP-ENA w ukompletowaniu 737-4Q8. Samolot pierwszy lot wykona\u0142 14.12.1993 roku. Pocz\u0105tkowo Turkish Airlines, rejestracja TC-JEH, potem Asiana Airlines, rejestracja HL-7592. W Enter Air od 15.03.2010 roku. Zabiera 162 osoby na pok\u0142ad. U\u017cytkowany do lutego 2017 roku. Potem w Dart (Ukraina), rejestracja UR-CQH.<\/p>\n 2 Boeing 737-400 ( 26299\/2602 ) SP-ENB w ukompletowaniu 737-4Q8. Samolot pierwszy lot wykona\u0142 6.04.1994 roku. Najpierw w Turkish Airlines, rejestracja TC-JEK, potem w Asiana Airlines, rejestracja HL-7527. W Enter Air od 21.04.2010 roku. Zabiera na pok\u0142ad 162 osoby. U\u017cytkowany do lutego 2017 roku. Potem w ASL Airlines Ireland, z rejestracj\u0105 EI-STP.<\/p>\n 3 Boeing 737-400 ( 25376\/2689 ) SP-ENC w ukompletowaniu 737-4Q8. Samolot pierwszy lot wykona\u0142 12.01.1995 roku. Najpierw w Turkish Airlines, z rejestracj\u0105 TC-JEN. Potem w Air One, rejestracja EL-DXG. W Enter Air od 18.06.2010 roku. Zabiera na pok\u0142ad 162 osoby. Potem od kwietnia 2018 roku, w Bluebird Cargo, z rejestracj\u0105 TF-BBM.<\/p>\n 4 Boeing 737-400 ( 25374\/2562 ) SP-ENE w ukompletowaniu 737-4Q8. Pierwszy lot wykona\u0142 w styczniu 1994 roku. Najpierw w Turkish Airlines, rejestracja TC-JEG. Potem a\u017c w 11 r\u00f3\u017cnych liniach, a przed trafieniem do Polski z rejestracj\u0105 TC-TJC. W Enter Air od 29.04.2011 roku. Zabiera na pok\u0142ad 162 pasa\u017cer\u00f3w. Od listopada 2017 roku, w Modern Logistics (Brazylia), z rejestracj\u0105 PP-YBB.<\/p>\n 5 Boeing 737-400 ( 25429\/2215 ) SP-ENF w ukompletowaniu 737-4Q8. Samolot pierwszy lot wykona\u0142 w lutym 1992 roku. Trafi\u0142 do Luxair (Holandia), z rejestracj\u0105 LX-LGF. Potem w sze\u015bciu innych liniach, a ostatnio z rejestracj\u0105 SE-RID. W Enter Air od 4.02.2011 roku. Od czerwca 2018 roku, w West Atlantic UK, z rejestracj\u0105 G-NPTX.<\/p>\n 6 Boeing 737-400 ( 25795\/2867 ) SP-ENH w ukompletowaniu 737-405. Samolot pierwszy lot wykona\u0142 w grudniu 2000 roku. Samolot trafi\u0142 do Ryanair, z rejestracj\u0105 EI-CSM. Potem by\u0142y inne linie, a ostatnia z rejestracj\u0105 LN-BUF. W Enter Air od 1.04.2011 roku. Wycofany w pa\u017adzierniku 2017 roku.<\/p>\n Samoloty Boeing B-737-800 firmy Enter Air s\u0105 skonfigurowane dla 189 foteli pasa\u017cerskich w jednej klasie. W 2012 roku, wszystkie samoloty zosta\u0142y zaopatrzone w nowe fotele Recaro 3520, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 wi\u0119cej miejsca na nogi i s\u0105 l\u017cejsze. Boeing B-737-800 firmy Enter Air maj\u0105 zasi\u0119g wystarczaj\u0105cy do operowania z jednym mi\u0119dzyl\u0105dowaniem do port\u00f3w na Dalekim Wschodzie: Sri Lanka, Kolombo, \u00a0Tajlandia (Phuketu, Bangkoku) i do Afryki \u015arodkowej: Kenia-Mombasa.<\/p>\n 7 Boeing 737-800 (32365\/1209) SP-ENG. Samolot ma 189 foteli, 737-8CX. Pierwszy lot wykona\u0142 w pa\u017adzierniku 2002 roku. Samolot dostarczono do SunExpress, z rejestracj\u0105 TC-SUG. We wrze\u015bniu 2017 roku, trafi\u0142 do Enter Air. W 2020 roku, nadal u\u017cytkowany.<\/p>\n 8 Boeing 737-800 (32366\/1235) SP-ENL. Samolot ma 189 foteli, 737-8CX. Pierwszy lot wykona\u0142 w listopadzie 2002 roku. Najpierw trafi\u0142 do SunExpress, z rejestracj\u0105 TC-SUH, a potem w SunExpress Germany, z rejestracj\u0105 D-ASXG. Od 9 lutego 2017 roku, w Enter Air.<\/p>\n 9 Boeing 737-800 (32367\/1253) SP-ENM. Samolot ma 189 foteli, 737-8CX. Pierwszy lot wykona\u0142 w grudniu 2002 roku. Samolot trafi\u0142 do SunExpress, z rejestracj\u0105 TC-SUI. Od czerwca 2016 roku, w SunExpress Germany, z rejestracj\u0105 D-ASXI. Od 17 lutego 2017 roku, w Enter Air. W 2020 roku, nadal czynny.<\/p>\n 10 Boeing 737-800 (32368\/1289) SP-ENN. Samolot ma 189 foteli, 737-8CX. Pierwszy lot w dniu 19 lutego 2003 roku. U\u017cytkowany w SunExpress Germany. W dniu 10 lutego 2017 roku, trafi\u0142 do Enter Air.<\/p>\n 11 Boeing 737-800 (29921\/560) SP-ENO. Samolot ma 189 foteli, 737-8AS. Pierwszy lot odby\u0142 w maju 2000 roku. Dostarczony w maju 2000 roku, dostarczony do Ryanair, z rejestracj\u0105 EI-CSF. Potem by\u0142 w czterech r\u00f3\u017cnych firmach. W dniu 2 czerwca 2016 roku, dostarczony do Enter Air.<\/p>\n 12 Boeing 737-800 (29923\/576) SP-ENP. Samolot ma 189 foteli, 737-8AS.Pierwszy lot wykona\u0142 w czerwcu 2000 roku. Dostarczony do Ryanair, z rejestracj\u0105 EI-CSH. Od 2 czerwca 2016 roku, w Enter Air.<\/p>\n 13 Boeing 737-800 (29923\/576) SP-ENQ. Samolot ma 189 foteli, 737-8Q8.Pierwszy lot wykona\u0142 w grudniu 1998 roku. Dostarczony do Jet Airways, z rejestracj\u0105 VT-JNC. W dniu 20 maja 2015 roku, dostarczony do Enter Air.<\/p>\n 14 Boeing 737-800 (30652\/1018) SP-ENR. Samolot ma 189 foteli, 737-8Q8.Pierwszy lot wykona\u0142 w grudniu 2001 roku. Dostarczony do Oman Air, z rejestracj\u0105 A4O-BN. Od 2 maja 2015 roku, w Enter Air.<\/p>\n 15 Boeing 737-800 (29926\/722) SP-ENT. Samolot ma 189 foteli, 737-8AS.Pierwszy lot wykona\u0142 w grudniu 2000 roku. Dostarczony do Ryanair, z rejestracj\u0105 EI-CSM. Potem w innych firmach. Od 21 grudnia 2014 roku, w Enter Air.<\/p>\n 16 Boeing 737-800 (30675\/898) SP-ENU. Samolot ma 189 foteli, 737-8NG.Pierwszy lot wykona\u0142 w lipcu 2001 roku. Dostarczony do American Trans Air, z rejestracj\u0105 N304TZ . Potem w innych firmach. Od 5 listopada 2013 roku, w Enter Air.<\/p>\n 17 Boeing 737-800 (33014\/1367) SP-ENV. Samolot ma 189 foteli, 737-8BK.Pierwszy lot wykona\u0142 we wrze\u015bniu 2003 roku. Dostarczony do Sobelair, z rejestracj\u0105 OO-VAC. Potem by\u0142 w innych firmach. Od 5 listopada 2013 roku, w Enter Air.<\/p>\n 18 Boeing 737-800 (28073\/200) SP-ENW. Samolot ma 189 foteli, 737-86J.Pierwszy lot wykona\u0142 w lutym 1999 roku. Dostarczony do Air Berlin, z rejestracj\u0105 D-ABAS. Od 7 grudnia 2012 roku, w Enter Air.<\/p>\n 19 Boeing 737-800 (28073\/200) SP-ENX. Samolot ma 189 foteli, 737-8Q8.Pierwszy lot wykona\u0142 w stycze\u0144 2001 roku. Dostarczony do Sun Country Airlines, z rejestracj\u0105 N800SY. Od 9 marca 2012 roku, w Enter Air. Wyposa\u017cony zosta\u0142 w winglety, w 2012 roku.<\/p>\n 20 Boeing 737-800 ( 28592\/258 ) SP-ENY w ukompletowaniu 737-86N. Samolot pierwszy lot wykona\u0142 w maju 1999 roku. Samolot trafi\u0142 do Royal Air Maroc, rejestracja CN-RNN. Potem by\u0142o kilka innych firma, a ostatnia z rejestracj\u0105 SE-RHX. W Enter Air od 10.03.2011 roku. W Enter Air do 2017 roku.<\/p>\n 21 Boeing 737-800 ( 28823\/174 ) SP-ENZ w ukompletowaniu 737-45F. Samolot oblatano w styczniu 1999 roku. Najpierw trafi\u0142 do Euralair International, z rejestracj\u0105 F-GRNA. Potem w Air Berlin, z rejestracj\u0105 D-ABBM. W Enter Air od 17.01.2011 roku. Wyposa\u017cony zosta\u0142 w winglety, w 2012 roku.<\/p>\n 22 Boeing 737-800 ( 30680\/1402 ) SP-ESA w ukompletowaniu 737-8Q8. Samolot oblatano w listopadzie 2003 roku. Najpierw trafi\u0142 do Shenzhen Airlines, z rejestracj\u0105 B-5073. W Enter Air od 23 maja 2017 roku.<\/p>\n 23 Boeing 737-800 ( 30692\/1410 ) SP-ESB w ukompletowaniu 737-86N. Samolot oblatano w listopadzie 2003 roku. Najpierw trafi\u0142 do Shenzhen Airlines, z rejestracj\u0105 B-5075. W Enter Air od 23 maja 2017 roku.<\/p>\n 24 Boeing 737-800 ( 29933\/1038 ) SP-ESC w ukompletowaniu 737-8AS. Samolot oblatano w grudniu 2001 roku. Najpierw trafi\u0142 do Ryanair, z rejestracj\u0105 EI-CST. W Enter Air od 26 kwietnia 2018 roku.<\/p>\n 25 Boeing 737-800 ( 29934\/1050 ) SP-ESD w ukompletowaniu 737-8AS. Samolot oblatano w styczniu 2002 roku. Najpierw trafi\u0142 do Ryanair, z rejestracj\u0105 EI-CSV. W Enter Air od 30 marca 2018 roku.<\/p>\n 26 Boeing 737-800 ( 30688\/2280 ) SP-ESE w ukompletowaniu 737-8Q8. Samolot oblatano w maju 2007 roku. Najpierw trafi\u0142 do Primera Air, z rejestracj\u0105 TF-JXD. W Enter Air od 21 listopada 2018 roku.<\/p>\n 27 Boeing 737-800 ( 40287\/3908 ) SP-ESF w ukompletowaniu 737-8AS. Samolot oblatano w styczniu 2012 roku. Najpierw trafi\u0142 do Ryanair, z rejestracj\u0105 EI-EVD. W Enter Air od 1 lutego 2019 roku.<\/p>\n 28 Boeing 737-800 ( 30690\/1414 ) SP-ESG w ukompletowaniu 737-8A8. Samolot oblatano w grudniu 2003 roku. Najpierw trafi\u0142 do Shenzhen Airlines, z rejestracj\u0105 B-5078. W Enter Air od 19 kwietnia 2019 roku.<\/p>\n 29 Boeing 737-800 ( 35287\/2804 ) SP-ESH w ukompletowaniu 737-81M. Samolot oblatano w lutym 2009 roku. Najpierw trafi\u0142 do Oman Air, z rejestracj\u0105 A4O-BD. W Enter Air od 28 marca 2020 roku.<\/p>\n 30 Boeing 737-MAX 8 ( 64295\/7210 ) SP-EXA. Samolot oblatano w grudniu 2018 roku. Pierwszy i nowy MAX w Enter AIR. W Enter Air od 4 grudnia 2018 roku.<\/p>\n 31 Boeing 737-MAX 8 ( 64296\/7310 ) SP-EXB. Samolot oblatano w grudniu 2018 roku. Nowy MAX w Enter AIR. W Enter Air od 10 stycznia 2019 roku.<\/p>\n W sierpniu 2020 roku, linia Enter Air og\u0142osi\u0142, \u017ce porozumia\u0142a si\u0119 z koncernem Boeing w sprawie odszkodowania za uziemione samoloty B-737 MAX 8. Przy okazji poinformowa\u0142, \u017ce zmieni\u0142 si\u0119 harmonogram dostaw ju\u017c zam\u00f3wionych maszyn i powi\u0119kszy\u0142 je o kolejne dwa samoloty. Samoloty B-737 MAX 8, nadal (2020 rok) pozostaj\u0105 globalnie uziemione, a termin ich przywr\u00f3cenia do eksploatacji nie jest znany. Ameryka\u0144ski nadz\u00f3r lotniczy skrupulatnie przygl\u0105da si\u0119 b\u0142\u0119dom w procesie produkcji i certyfikacji. Przesuni\u0119cie terminu dostaw o 30 miesi\u0119cy jest korzystne z uwagi na panuj\u0105c\u0105 pandemi\u0119 COVID-19. \u015awiat lotniczy ocenia, \u017ce poziom z 2019 roku, zostanie osi\u0105gni\u0119ty w 2024 roku.<\/p>\n W 2020 roku, linia Enter Air mia\u0142a we flocie 22 samoloty B-737-800 i 2 samoloty B-737 MAX 8, zawieszone na czas nieokre\u015blony. Firma mia\u0142a kiedy\u015b 8 samolot\u00f3w B-737-400 i wypo\u017cyczy\u0142a okresowo cztery razy samoloty Airbus A-320.<\/p>\n Opinie pasa\u017cer\u00f3w o linii Enter Air s\u0105 podzielone, ale na og\u00f3\u0142 dobre. Pasa\u017cerom nawet nie przeszkadzaj\u0105 mi\u0119dzyl\u0105dowania na tankowanie. Klienci chwal\u0105 czysto\u015b\u0107 w samolotach i nienachaln\u0105 obs\u0142ug\u0119 personelu pok\u0142adowego. Jednak jest wiele opinii, \u017ce samolot B-737-800 nie nadaje si\u0119 na przeloty dalekodystansowe, gdzie lot trwa \u0142\u0105cznie 8-9 godzin. W takim przelocie oferta posi\u0142k\u00f3w jest zdecydowanie za ma\u0142a. W 2017 roku, oceny doskona\u0142e i dobre da\u0142o 1450 pasa\u017cer\u00f3w, ocen\u0119 \u015bredni\u0105 wystawi\u0142o 460 pasa\u017cer\u00f3w, a oceny z\u0142e oko\u0142o 250.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Linia lotnicza Enter Air to Polska firma lotnicza. Firma powsta\u0142a w listopadzie 2009 roku, a dzia\u0142alno\u015b\u0107 rozpocz\u0119\u0142a wiosn\u0105 2010 roku. Pierwszy lot wykonano w dniu 25 kwietnia 2010 roku do Tunezji. Enter Air Sp. z o.o. ma kod IATA E4 oraz kod ICAO ENT. Firma jest w prywatnych r\u0119kach. Firma powsta\u0142a na gruzach firmy Centralwings oraz w wyniku przej\u0119cia upad\u0142ej polskiej sp\u00f3\u0142ki s\u0142owackich linii Seagle Air.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-869","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artykuly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=869"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/869\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2040,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/869\/revisions\/2040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Historia linii Enter Air.<\/h3>\n
Samoloty B-737-400 we flocie Enter Air:<\/h3>\n
Samoloty B-737-800 we flocie Enter Air:<\/h3>\n
Samoloty B-737 MAX 8 we flocie Enter Air:<\/h3>\n
Opinie pasa\u017cer\u00f3w o linii Enter Air.<\/h3>\n